Le basset du TLG
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Re : Le basset du TLG
reservoir annexe de bateau, suffit juste de mettre une durite souple à l'intérieur avec un poid pour éviter de déjauger, et pis faudra qu'on mette une pompe à membrane (genre tomcat) pour alimenter les carburationneurs de gaz
Modifié en dernier par furaxgpz le 20 sept. 2009, 21:10, modifié 1 fois.
650 Z en café racer, shelbourne 600 F2, 650z '77 en cours de resto, 1100zrx, ni dieu, ni chronomètre. https://www.facebook.com/?ref=logo#!/pa ... 1614972051
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Re : Le basset du TLG
Et puis le repeindre aussi
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Re : Le basset du TLG
Salut FuFu.
Alors vous en etes ou.
Il faut changer la marque sur la nourice,il va y a voir un rejet de la greffe
ou les carbus vont refouler le carbu.
Bon courrage pour se remettre au travail quand cela sera possible.
Alors vous en etes ou.
Il faut changer la marque sur la nourice,il va y a voir un rejet de la greffe
ou les carbus vont refouler le carbu.
Bon courrage pour se remettre au travail quand cela sera possible.
quand la mécanique va,tout va
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Re : Le basset du TLG
moi j'aime bien le rouge et blanc Yam
La mécanique n'est pas un métier mais une passion."( Gabriel Voisins)
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Re : Le basset du TLG
Bon, on repart à zéro, pour le VMA 2011 il faut une machine de 1978 maximum, donc on fabrique un châssis DELGA des années 70" avec un 650 z de 78 en 12" av et ar et une 10" sur le side.
C'est pas grave, ça modifie juste un peu les plans mais on devrait y arriver, alors vous viendrez nous voire sur les circuits
C'est pas grave, ça modifie juste un peu les plans mais on devrait y arriver, alors vous viendrez nous voire sur les circuits
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Re : Le basset du TLG
présent aussi pour les tours de manège
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Re : Re : Le basset du TLG
furaxgpz a écrit :Bon, on repart à zéro, pour le VMA 2011 il faut une machine de 1978 maximum, donc on fabrique un châssis DELGA des années 70" avec un 650 z de 78 en 12" av et ar et une 10" sur le side.
C'est pas grave, ça modifie juste un peu les plans mais on devrait y arriver, alors vous viendrez nous voire sur les circuits
VMA à Croix.
0K .
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Re : Le basset du TLG
bon je repars à zéro:
ne vous inquiétez pas, je vais nettoyer un peu le post, car là, on repart à zéro:
donc: toujours un basset, sauf que le cadre de 650 ou 750 z sont trop hauts à mon goût, celui du 600gpxr est top mais le 16 soupapes ne passe pas en démo "post-classic"
ALORS le fufu, bin y va mettre un moteur de 650z dans un cadre de 600gpxr
et hop .......
ne vous inquiétez pas, je vais nettoyer un peu le post, car là, on repart à zéro:
donc: toujours un basset, sauf que le cadre de 650 ou 750 z sont trop hauts à mon goût, celui du 600gpxr est top mais le 16 soupapes ne passe pas en démo "post-classic"
ALORS le fufu, bin y va mettre un moteur de 650z dans un cadre de 600gpxr
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Re : Le basset du TLG
Enfin tu reviens à la raison avec un moteur sans flotte
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Re : Le basset du TLG
la flotte est un liquide dangereux, lapreuve:
ça brouille le jaune à l'heure de l'apéro
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Re : Le basset du TLG
j'savais que ça allait te plaire
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Re : Le basset du TLG
bien tout çà çà va pas être haut la colonne de direction ?
sinon ton nettoyant je peut y plonger un carter peint sans que la peinture se barre ?
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Je n'ai pas besoin de sexe,le gouvernement me baise tous les jours.
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Re : Le basset du TLG
pour le nettoyant ya pas de soucis, même sur les durites
sinon ça sera beaucoup plus bas qu'avec un cadre de 650 ou 750
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Re : Le basset du TLG
ok merci mon poulet
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Re : Le basset du TLG
de rien mon lapin
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Re : Le basset du TLG
Des grands (gros? ) malades!!!
Courage les gars, je sais que ça va le faire!
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A+ Vince
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Re : Le basset du TLG
faut juste tailler un peu à la disqueuse et ressouder des trucs, mais rien de compliqué
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Re : Le basset du TLG
alors lapin bleu,çà avance ce basset ?
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Re : Re : Le basset du TLG
Et ben, t'as la baguette qui est collée?furaxgpz a écrit :faut juste tailler un peu à la disqueuse et ressouder des trucs, mais rien de compliqué
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