GG Forum

d]]Pour les mordus de circuit et les essorreurs de poignée[/b
]Newsletter du 5 octobre 2011
Sunday Ride Classic 2012 et maintenant vous allez rouler 6 fois !
SAVE THE DATE Dimanche 8 avril et lundi 9 avril 2012 au circuit Paul Ricard HTTT
Pour sa 4ème édition, la Sunday Ride Classic investira une nouvelle fois la piste F1 du Circuit Paul Ricard les 8 et 9 Avril prochains. Les amateurs collectionneurs et pilotes de prestige pourront rouler en démonstration sur une ou deux journées, suivant leurs souhaits. Plus de roulage ( 6 sessions ) , une baisse des droits d'inscription, la possibilité de dormir sur place, l'apparition d'une catégorie sides car, voici les grandes nouveautés pour les participants 2012 !
AU PROGRAMME
Côté piste l’ensemble des catégories originelles sont reconduites
 Motos de compétition (1969-1985)
 Motos de tourisme (1969-1985)
 Motos d’exception
Elles seront réparties en 6 groupes que vous retrouverez sur les dossiers d'inscriptions.
Autre grande nouveauté, les participants vont pouvoir rester sur place et passer le week-end dans l’enceinte du paddock ! Un plus très appréciable pour l’ambiance, la convivialité, les aspects pratiques et la réduction des coûts. Lors de ce week-end dans le sud de la France, 2 illustres modèles mythiques vont souffler leurs 40 ans Kawasaki 750 H2 et moto pas chere GT 750. Ils seront logés au coeur du paddock et seront mis en vedette lors d'une parade proposée à tous les propriétaires la grande commémoration des 200 miles.
Coté grand évènement, une grande commémoration des 200 miles, la plus grande course moto que le Paul Ricard ait jamais connue sera célébrée.
De très nombreux pilotes étrangers seront présents ! Ce sera donc l'occasion pour les participants de rouler en compagnie de célèbres stars et autres champions du Monde !
Enfin, point d’orgue de ce rendez-vous, les 8 et 9 Avril verront le retour en piste ( pour la première fois depuis 1999 ) de vraies COURSES de motos avec des plateaux fournis, riches en émotions et en spectacle……. A suivre...


LES INSCRIPTIONS SONT LANCÉES !
TARIFS PRÉFÉRENTIELS pour toute inscription avant le 5 janvier !
Pour tous ceux qui se décideront vite, un tarif encore plus avantageux sera accordé pour toute
inscription avant le 5 Janvier! N'ATTENDEZ PLUS!
Venez rouler au guidon de motos d’exception sur le mythique circuit Paul Ricard HTTT !
6 sessions vous attendent !
Téléchargez l'inscription pour les motos ici
Téléchargez l'inscription pour les side cars ici
ATTENTION dans un soucis de sécurité le nombre de pilote par session est limité, donc ne tardez pas à vous inscrire en téléchargeant le formulaire ci-dessus .
Pour toutes informations supplémentaires, n’hésitez pas à consulter notre site internet www.sundayrideclassic.com
Vous pouvez aussi nous contacter par mail src@npo.fr ou par téléphone au 04 42 840 841

oh pitaing fangoule !

J'ai modifié le lien

je me penche sur le dossier

Un petit CR de cette journée sur la castellet
tout d'abord un grand merci à Phiphi, pour le prêt de DEUX combines et de la dorsale qui va bien
en effet beaucoup de mal à trouver une combine sur le bon coin à ma taille, dans mes prix et pas jaune fluo....

La GG est prête


le dimanche, gros mistral 90/100km/h mais piste sèche
briefing avec Moineau, Lavielle, etc que du beau monde et sur la piste bonjour comme ils envoient


un petit tour dans le paddock, entre parenthése ça se professionnalise... comparé au premier SRC fait avec Alf et Chef
maintenant ya un paddock, tu peux dormir sur le circuit le soir, ya des courses au milieu des démos
j'ai fait que quelques tofs

certains clubs son bien représenté!!!

dans ma série

la bécanne à super bien tournée dans la ligne droite du Mistral tous les rapports à 9000/10 000
pointe maxi 220
beaucoup de vent sur le retour du circuit



c'était cool

j'était venu avec la relève, mon petit fils ange: il avait mis sa combine


un petite tof du CBX préparé par Brancquart ou j'ai fait deux trois bricoles


un bon dimanche de bécanne ça fait du bien

Chouettes photos 

dommage qu'ils ne fassent pas le meme genre de manif au Mans...

soldatlouis a écrit :dommage qu'ils ne fassent pas le meme genre de manif au Mans...

Ouais 
Heureusement qu'il y a le Bol d'Or Classic 

C'était super cool
Ah au fait Frank, le garde-boue est un peu rayé coté droit -/

chouette
t'as pris ton pied Frank?

j'étais super content que la GG prenent tous ses tours
j'ai réussi à faire 4 séances elles ont étées différentes en fonction du groupe dans laquelle tu cours
quand tu as deux trois gars avec qui tu t'accroches c'est cool, mais j'ai fais une séance un peu seul et c'est moins fun
ensuite, tu es partagé entre freinages plus tardifs, passage en courbe plus rapide et ne pas se mettre par terre

mais c'était une bonne expérience

super
si tu as l'occasion, je te conseille les journées conseil avec le GG ou autre
le CIP à Alès propose une bonne formule à 140€ la journée
c'est pas pour devenir le meilleur du village, mais quand ils t'expliquent les traj' et la position sur la moto, ensuite tu roules plus en sécurité et tu as une marge supplémentaire qui peut être utile sur route
Avec du recul, j'aurai fais un stage avant le Castellet, je ne serai pas tombé car ma traj' était trop à l'intérieur, je ne déhanchais pas et je ne savais pas qu'il y avait une phase neutre
Content que tu sois content et belle photo de famille
Ju

tu as entiérement raison et je pense qu'un stage de "pilotage" s'impose s'il on veut vraiment progesser et prendre du plaisir à piloter

Frank a écrit :j'étais super content que la GG prenent tous ses tours
j'ai réussi à faire 4 séances elles ont étées différentes en fonction du groupe dans laquelle tu cours
quand tu as deux trois gars avec qui tu t'accroches c'est cool, mais j'ai fais une séance un peu seul et c'est moins fun
ensuite, tu es partagé entre freinages plus tardifs, passage en courbe plus rapide et ne pas se mettre par terre

mais c'était une bonne expérience

Salut Franck .
Dommage le vent infernal et une météo triste , en plus une majorité de cbx en 6 cylindres ,un seul 1300 GG ,pourtant j'ai tourné pour voir si il n'y avait pas une petite soeur.
Bye .

oui, pas de Z1300 cette année