chef saison vma
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Re : chef saison vma
beau départ , et super résultats.
Il m'a semblé qu'il y avait pas mal de clients sur la piste , c'est d'autant méritant.
Je garde un beau souvenir du Castellet, en 74 en promosport je n'ai pas réussi à me qualifier (80 fous inscrits et la moitié d'élus) mais quand même à frotter les pots de la kawette et découper mes bottes aux extrémités.
Affaire à suivre
Il m'a semblé qu'il y avait pas mal de clients sur la piste , c'est d'autant méritant.
Je garde un beau souvenir du Castellet, en 74 en promosport je n'ai pas réussi à me qualifier (80 fous inscrits et la moitié d'élus) mais quand même à frotter les pots de la kawette et découper mes bottes aux extrémités.
Affaire à suivre
La mécanique n'est pas un métier mais une passion."( Gabriel Voisins)
Et Ca m'arrange! (Gérard Jumeaux)
Moi itou le motodidacte (Grouniache)
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- chef
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Re : chef saison vma
merci
Le week-end dernier, s'est tenue la 3e manche du championnat VMA dans le Pas de Calais.
Le nord mes racines m'ont permis d'avoir de nombreux spectateurs, amis et famille étaient présents, merci!
Malheureusement, Sylvain n'a pas fait le déplacement, le compte rendu sera donc moins brillant que le dernier ;-)
Ingrid a eu un peu de mal sur place, à cause du froid, du vent, de l'humidité, du bruit, de la propreté des sanitaires... Mais comme moi, elle est rentrée avec le sourire car la course s'est super bien déroulée!
Les essais libres du vendredi m'ont permis de valider la moto et de prendre mes marques sur le circuit. Le tout sur sol sec, ce qui m'a valu des chronos en dessous des 1'05'' eh oui, le circuit est tout petit!
Comme le circuit est petit, toute la catégorie "post-classic" (motos "récentes" jusqu'à 1983) découpée en classes 350, 900 et open (ma classe où la cylindrée est illimitée) est découpée en 2 plateaux.
Le premier avec les 350 (motos légères),
le deuxième avec les open (motos les plus puissantes mais les plus lourdes) et les 900 (un peu moins puissantes et un peu moins lourdes).
Le samedi, les essais qualificatifs ont été brillants pour moi 1'03'' me permet d'être 2e des open et 4e au scratch (ensemble des 900 et des open). Je serai donc placé sur la 2e ligne lors des 3 départs de course.
Le départ de la première course se passe assez bien. La moto lève un peu de l'avant, mais je me place 2e au scratch.
Vient ensuite un vrai baston avec les 2 ducati 40 et 116, qui venant de la classe 900 sont plus légères que moi et plus à l'aise dans les passages sinueux, mais mon moteur permet de les rattraper dans la ligne droite.
Je terminerai finalement derrière eux avec mon meilleur temps sous les 1'03'', ce qui me vaut une 4e place au scratch, mais surtout une 2e place en open!
La 2e course du dimanche matin sera très proche de la première! Sauf que le ducati 116 ne prend pas le départ.
Je pars 2e, me mats avec le ducati 40, ce qui me vaut un très bon chrono en 1'01.9'', mais la prise de risque élevée me fait rendre la main pour terminer 3e au scratch et 2e en open!
Enfin, la 3e course connaîtra un peu plus de combat pour les spectateurs! En effet, la 116 prend le départ! La 40 part 2e dès le 2e tour, mais il y a bagarre pendant plusieurs tours entre la 159 et la 116 pour la 3e place!
Au final, je termine 3e au scratch, 2e en open, et surtout super heureux!!!
3e au scratch me permet de monter pour la première fois sur un podium!
Et les points engendrés dans la classe open, me permettent d'être 2e de cette classe au cumul des 3 manches de Nogaro, du Castellet et de Croix en Ternois.
Merci à tous ceux qui suivent cette histoire, et j'espère à bientôt sur un circuit!
Julien de Chef Racing
http://www.chef-racing.com/pages/resultats.htm
Le week-end dernier, s'est tenue la 3e manche du championnat VMA dans le Pas de Calais.
Le nord mes racines m'ont permis d'avoir de nombreux spectateurs, amis et famille étaient présents, merci!
Malheureusement, Sylvain n'a pas fait le déplacement, le compte rendu sera donc moins brillant que le dernier ;-)
Ingrid a eu un peu de mal sur place, à cause du froid, du vent, de l'humidité, du bruit, de la propreté des sanitaires... Mais comme moi, elle est rentrée avec le sourire car la course s'est super bien déroulée!
Les essais libres du vendredi m'ont permis de valider la moto et de prendre mes marques sur le circuit. Le tout sur sol sec, ce qui m'a valu des chronos en dessous des 1'05'' eh oui, le circuit est tout petit!
Comme le circuit est petit, toute la catégorie "post-classic" (motos "récentes" jusqu'à 1983) découpée en classes 350, 900 et open (ma classe où la cylindrée est illimitée) est découpée en 2 plateaux.
Le premier avec les 350 (motos légères),
le deuxième avec les open (motos les plus puissantes mais les plus lourdes) et les 900 (un peu moins puissantes et un peu moins lourdes).
Le samedi, les essais qualificatifs ont été brillants pour moi 1'03'' me permet d'être 2e des open et 4e au scratch (ensemble des 900 et des open). Je serai donc placé sur la 2e ligne lors des 3 départs de course.
Le départ de la première course se passe assez bien. La moto lève un peu de l'avant, mais je me place 2e au scratch.
Vient ensuite un vrai baston avec les 2 ducati 40 et 116, qui venant de la classe 900 sont plus légères que moi et plus à l'aise dans les passages sinueux, mais mon moteur permet de les rattraper dans la ligne droite.
Je terminerai finalement derrière eux avec mon meilleur temps sous les 1'03'', ce qui me vaut une 4e place au scratch, mais surtout une 2e place en open!
La 2e course du dimanche matin sera très proche de la première! Sauf que le ducati 116 ne prend pas le départ.
Je pars 2e, me mats avec le ducati 40, ce qui me vaut un très bon chrono en 1'01.9'', mais la prise de risque élevée me fait rendre la main pour terminer 3e au scratch et 2e en open!
Enfin, la 3e course connaîtra un peu plus de combat pour les spectateurs! En effet, la 116 prend le départ! La 40 part 2e dès le 2e tour, mais il y a bagarre pendant plusieurs tours entre la 159 et la 116 pour la 3e place!
Au final, je termine 3e au scratch, 2e en open, et surtout super heureux!!!
3e au scratch me permet de monter pour la première fois sur un podium!
Et les points engendrés dans la classe open, me permettent d'être 2e de cette classe au cumul des 3 manches de Nogaro, du Castellet et de Croix en Ternois.
Merci à tous ceux qui suivent cette histoire, et j'espère à bientôt sur un circuit!
Julien de Chef Racing
http://www.chef-racing.com/pages/resultats.htm
- fzalfa
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Re : chef saison vma
c'est super chef !!! le compte rendu est prenant !!!
en tout cas feloche pour le podium !!!
Laurent
en tout cas feloche pour le podium !!!
Laurent
Je ne suis pas gynéco, mais si elle ça peu l'aider, je veux bien jeter un coup d’œil !!
- Frank
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- alfkawa
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Re : Re : chef saison vma
Frank a écrit :ju,
Le premier en Open, c'est la TZ ?
tu vas à Moto légende? je devrais y être
non, la TZ n° 102 de Philippe est 3è, le 1er c'est Nicolas Sénéchal avec le GSX 1100 qu'on a vu au Castellet... (rouge-noir N°18)
pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!!
Carpe diem et mort aux cons !
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- chef
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Re : chef saison vma
exact alf
non, je ne vais pas à Dijon
non, je ne vais pas à Dijon
Modifié en dernier par chef le 10 mai 2014, 17:27, modifié 1 fois.
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Re : Re : Re : chef saison vma
alfkawa a écrit :Frank a écrit :ju,
Le premier en Open, c'est la TZ ?
tu vas à Moto légende? je devrais y être
non, la TZ n° 102 de Philippe est 3è, le 1er c'est Nicolas Sénéchal avec le GSX 1100 qu'on a vu au Castellet... (rouge-noir N°18)
OK, je vois maintenant, celui qui est intouchable
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- chef
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Re : chef saison vma
Bonsoir à toutes et tous,
Ce week-end aura lieu la 4e manche du championnat VMA sur le circuit de Navarre dans le nord de l'Espagne!
Ingrid m'accompagne encore une fois!
Pour l'instant "Chef Racing" est 2e du championnat en catégorie Post-Classic, classe Open
http://www.pilotes-vma.fr/CROIX_PC_OPEN_2014.pdf
Plus d'infos ici concernant la course
http://www.pilotes-vma.fr/navarra_2014.html
En espérant en voir certains d'entre-vous si vous passez dans le coin...
A bientôt pour les résultats
Julien
Ce week-end aura lieu la 4e manche du championnat VMA sur le circuit de Navarre dans le nord de l'Espagne!
Ingrid m'accompagne encore une fois!
Pour l'instant "Chef Racing" est 2e du championnat en catégorie Post-Classic, classe Open
http://www.pilotes-vma.fr/CROIX_PC_OPEN_2014.pdf
Plus d'infos ici concernant la course
http://www.pilotes-vma.fr/navarra_2014.html
En espérant en voir certains d'entre-vous si vous passez dans le coin...
A bientôt pour les résultats
Julien
- Frank
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Re : chef saison vma
, ça te fait un paquet de Borne
lâche rien, t'as pas beaucoup d'écart avec le premier en terme de point
lâche rien, t'as pas beaucoup d'écart avec le premier en terme de point
- chef
- Dieu des Motards
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- dom
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- Frank
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Re : Re : chef saison vma
chef a écrit :Nico a fait 1er et 1er, moi 2e et 2e
il n' a repris que 7 points d' avance
super, c'est bien, Nico est un super pilote aussi...
- chef
- Dieu des Motards
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Re : chef saison vma
Hello
Manche du VMA à la Haute Saintonge (dep.17) les 21 et 22 juin
Qui qui vient?
Ma moto a été modifiée de la partie cycle, par Alain Genoud, j'ai hâte de tester :yes:
Au plaisir de vous y voir
ju
Manche du VMA à la Haute Saintonge (dep.17) les 21 et 22 juin
Qui qui vient?
Ma moto a été modifiée de la partie cycle, par Alain Genoud, j'ai hâte de tester :yes:
Au plaisir de vous y voir
ju
- phiphi
- Administrateur
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Re : chef saison vma
Il y a le rasso ce WE là Ju
"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
"Y'a des jours où faut pas m'chercher!! Et y'a des jours tous les jours!"
Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
"Y'a des jours où faut pas m'chercher!! Et y'a des jours tous les jours!"
Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire
- pollux
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- Papa Chef
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- pollux
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Re : chef saison vma
Faut qu'on se choppe quelque part^^
Question bête, les visiteur ont accès aux stands?
C'est ma 1ére "petite" course moto
Question bête, les visiteur ont accès aux stands?
C'est ma 1ére "petite" course moto
Rien ,qu'chie, nada...
-
- Motard Confirmé
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- Enregistré le : 06 sept. 2006, 20:08
Re : Re : chef saison vma
chef a écrit :Hello
Manche du VMA à la Haute Saintonge (dep.17) les 21 et 22 juin
Qui qui vient?
Ma moto a été modifiée de la partie cycle, par Alain Genoud, j'ai hâte de tester :yes:
Au plaisir de vous y voir
ju
qu'est ce qu'il a fait ? bras oscillant , c'est ça ?
- chef
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- Enregistré le : 20 mars 2006, 09:56
Re : Re : chef saison vma
pollux a écrit :Faut qu'on se choppe quelque part^^
Question bête, les visiteur ont accès aux stands?
C'est ma 1ére "petite" course moto
oui
- chef
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- Enregistré le : 20 mars 2006, 09:56
Re : Re : Re : chef saison vma
anglamol a écrit :
qu'est ce qu'il a fait ? bras oscillant , c'est ça ?
Fourche juste avant Navarre (adaptation clapets, ressorts racing, réglage précontrainte)
Là, amortos bitubo en 310mm au lieu des 270mm (cul relevé, meilleure garde au sol, plus grande inclinaison du bras), bras oscillant alu, jante 4" de 1100GSXR, pneu racing en 150 au lieu du 130, kit chaine en 520 et couronne Ergal, étrier P05
Bref, mieux suspendue, réduction des masses en mouvement
Pis là, je fais tous les fluides, je viens de refaire la cartouche d'échappement, j'ai aussi un tirage rapide et son câble à adapter...
-
- Roi des Motards
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Re : Re : chef saison vma
pollux a écrit :Question bête, les visiteur ont accès aux stands?
si tu achètes un t-shirt "Chef Racing" tu as accès au padock
Pour les stands, il faut prêter ta meuf pour qu'elle fasse l'umbrella
- plf28
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Re : Re : Re : Re : chef saison vma
chef a écrit :anglamol a écrit :
qu'est ce qu'il a fait ? bras oscillant , c'est ça ?
Fourche juste avant Navarre (adaptation clapets, ressorts racing, réglage précontrainte)
Là, amortos bitubo en 310mm au lieu des 270mm (cul relevé, meilleure garde au sol, plus grande inclinaison du bras), bras oscillant alu, jante 4" de 1100GSXR, pneu racing en 150 au lieu du 130, kit chaine en 520 et couronne Ergal, étrier P05
Bref, mieux suspendue, réduction des masses en mouvement
Pis là, je fais tous les fluides, je viens de refaire la cartouche d'échappement, j'ai aussi un tirage rapide et son câble à adapter...
Fais péter les tofs
- chef
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Re : chef saison vma
Ptites modifs pour la mi-saison
Fourche montage Alain Genoud
- adaptation clapets 900 Ninja
- ressorts racing
Train arrière montage Alain Genoud
- adaptation bras oscillant 550 Zephyr,
- adapatation roue arrière 1100GSXR, montage conti en 150
- montage amortos bitubo 310mm
- transmission en 520
Hâte d'essayer le tout
et merci à Alain de m'avoir fait toute l'adaptation en une semaine
[img width=337 height=600]http://i39.servimg.com/u/f39/11/78/42/06/wp_20111.jpg[/img]
Fourche montage Alain Genoud
- adaptation clapets 900 Ninja
- ressorts racing
Train arrière montage Alain Genoud
- adaptation bras oscillant 550 Zephyr,
- adapatation roue arrière 1100GSXR, montage conti en 150
- montage amortos bitubo 310mm
- transmission en 520
Hâte d'essayer le tout
et merci à Alain de m'avoir fait toute l'adaptation en une semaine
[img width=337 height=600]http://i39.servimg.com/u/f39/11/78/42/06/wp_20111.jpg[/img]
- Phil
- Jeune Permis
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Re : chef saison vma
Salut chef,
Suis nouveau, sur le forum. Je viens de découvrir ta discussion. Je vais la suivre avec intérêt parce que je fais la même chose chez moi (BE). VMA avec 900 BO et Endurance Classic Bike avec 1100ELR (en préparation).
Bonne continuation.
Suis nouveau, sur le forum. Je viens de découvrir ta discussion. Je vais la suivre avec intérêt parce que je fais la même chose chez moi (BE). VMA avec 900 BO et Endurance Classic Bike avec 1100ELR (en préparation).
Bonne continuation.
- chef
- Dieu des Motards
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