GG Forum

Très beau 

Par contre, t'as pas trouvé plus léger que le P08 symétrique ? Il pèse un âne mort 

merci Pierre
je pense que c'est un P05, bien plus léger que ce que j'avais avant
quand j'ai construit la moto, je n'ai pas fait gaffe au poids vu mon niveau de débutant
maintenant, je commence à faire gaffe au poids en rotation
par contre, vu mon niveau, je ne fais prête pas encore attention au poids "statique", il suffit de regarder mes platines reposes pieds, la platine de commande d'embrayage, la boucle AR d'origine
ju

Là il a été vif le père genoud, j'aime beaucoup juju

David 

Ça, l’allègement, ça se fait au fur et à mesure...  ;) c'est vrais que tu va pouvoir "affiner" tes platines, mais là, au moins, elle ne risques pas de casser  ;)

D'ailleurs, elles sortent d'ou tes commandes au pieds ? c'est du total home-made 

Après, c'est sur toi qu'il faut gagner du poids  :lol:

Ta commande d'embrayage hydraulique, c'est pas d'origine  :euh: J'avais un pote qui tournais en Protwin avec un TLR, il avait remis la commande à câble du TLS... moins lourde et aussi agréable.

Ju,

beau matos yes:
la course à l'armement est déclenché

Salut Chef, comment vas-tu ?

Lui, ça a l'air d'aller, par contre la moto

C'est ce que j'ai cru comprendre... 

en effet dommage..... bon c'est le métier qui rentre ....tant que lui n'a rien de spécial....bonne continuation ju....

Chef, ça va... Pas de gros bobo malgré une belle chute

Par contre la moto a vraiment morflé... La boucle est tordue, un carter d'explosé, l'échappement à tordu un amorto, la rampe de carbu est cassé et des gravillons sont rentré dans la culasse... Bref c'est pas terrible...

Je vous met des photos dans la soirée (le temps que je les héberge)

pollux a écrit : la rampe de carbu est cassé et des gravillons sont rentré dans la culasse...

comment c'est possible ça ?

Hello
Moi ça va, merci  :yes:
La moto a fait des tonneaux... La rampe de carbu a été arrachée/cassée, des moceaux sont partis dans l'admin, et les cailloux du bac sont rentrés aussi dedans
La queue de vilo est passée au travers du carter gauche
le moteur a reculé car le cadre a bougé
l'échappement a plié l'amorto droit, et le bras oscillant a plié
j'ai un plat dans la jante AV
plus les détails...
Pau c'est dans 10j, ça va être chaud...

Pour la chute, j'ai élargi le droit au bout de la ligne droite des stands pour doubler les retardataires, à cause du dévers, la moto a glissé, puis a raccroché...

J'avais la pole aux qualifs en 1'04"
Mais du coup, j'ai pas pu faire les 2 courses...

Je vous tiendrai au courant de l'avancée des travaux

ju

mur: heureusement tu n'as rien
par contre, juste après tes modifs, c'est pas cool

Si t'as besoin, j'ai le ZX au fond du garage

T'es sur que c'est pas une problème du aux modifs (sans vouloir être mauvaise langue) 

Si t'as besoin, j'ai le ZX au fond du garage

Ça c'est un pote !!!

Laurent

merci les gars 

Ma ptite fierté 

[img width=638 height=600]http://i39.servimg.com/u/f39/11/78/42/06/sans_t10.jpg[/img]

Un peu dommage quand même...

Les photos vont arriver, ça rame un peu...

D'ailleurs t'es parti de bonne heure, je t'ai pas trouvé dimanche matin...
Je voulais repasser dans la soirée du samedi mais j'ai été pris en embuscade à l'heure de l'apéro...

Tu as de la pièce d'avance  cadre, BO, etc...

Voici le lien avec les photos du championnat!!

https://plus.google.com/u/0/photos/116287593354219538875/albums/6028543219470636833

chef a écrit :merci les gars 

Ma ptite fierté 

[img width=638 height=600]http://i39.servimg.com/u/f39/11/78/42/06/sans_t10.jpg[/img]

Ha ouiiiiiiii joilie le score   et toi debout  c'est ce que je retiens

Le reste tu vas refaire une machine d'enfer , pas de doute , je suis un peu triste mais il y a du potentiel pour en refaire une autre 

merci 
dommage Pollux, la prochaine sera mieux 
pour les pièces, j'ai plusieurs cadres sous la main, il faut que je choisisse lequel je prends  il me manquera peut être un tube de fourche, j'en ai 2 à la cave, faut que je vois l'état
ju

courage!!!

Pour ton carter d'allumage, au moins, maintenant, tu sais ou il faut le renforcer 
Courage à toi 

Au cas où, pour ta fourche, j'ai du Tom et du Zéphir

Salut Ju,
Vraiment triste de lire cela et de voir les photos. Bravo pour ta place ... devant Nico !! C'est une référence !!
Il me colle 4 sec au tour à Mettet lol
Bon courage pour la remise en état et heureux de savoir que tu t'en sors sans bobos.

Ben, j'ai bien la marzocchi MR1 dans l'atelier  :euh: mais elle est montée avec jante en 17" et étrier Nissin 4P  :-\

merci, mais je vais trouver  Alain Genoud vient de la préparer (clapets, ressorts race tech), donc je garde cette base 
ju

tout good