SUZI GSX-1100F

Messagepar **plf28** » 24 août 2018, 10:45

Quelques bricoles...
Les nouveaux cligotants :
https://youtu.be/cfOpyxZ_678

Et le feux de stop qui flash :
https://youtu.be/K0hIlROt9DM

Beaucoup plus interpellant :yes:

Messagepar **Papa Chef** » 24 août 2018, 17:20

plf28 a écrit :Quelques bricoles...
Les nouveaux cligotants :
https://youtu.be/cfOpyxZ_678

Et le feux de stop qui flash :
https://youtu.be/K0hIlROt9DM

Beaucoup plus interpellant

Grave !

En bleu, elle serait bien !

Messagepar **laurent59** » 24 août 2018, 17:36

Pas très visibles les clignos...

Messagepar **soldatlouis** » 24 août 2018, 18:43

Pas très visibles quand ils sont éteints

mais quand tu les allumes , ça flashe bien ces nouveaux clignos à led , d'ailleurs ils arrivent à les homologuer....

Messagepar **Alex_GpzRX** » 24 août 2018, 20:38

Terrible le feu arrière je ne connaissais pas....

Pour les clignos ils sont top... sur le zrx j'en ai acheter des similaire dont j'ai mis la résistance vendu avec... au ralenti ils clignotent vite et des que l'alternateur regule a 14V ils clignotent normalement.... bizare!

Messagepar **plf28** » 25 août 2018, 08:39

Alex_GpzRX a écrit :Terrible le feu arrière je ne connaissais pas....

Pour les clignos ils sont top... sur le zrx j'en ai acheter des similaire dont j'ai mis la résistance vendu avec... au ralenti ils clignotent vite et des que l'alternateur regule a 14V ils clignotent normalement.... bizare!

Montes une centrale électronique

Messagepar **plf28** » 25 août 2018, 08:39

laurent59 a écrit :Pas très visibles les clignos...

Ils sont un poil trop petits $:-\$

Messagepar **plf28** » 20 oct. 2018, 17:02

Photo du jour

Messagepar **soldatlouis** » 21 oct. 2018, 10:09

Ça brille

Messagepar **lacalolu** » 21 oct. 2018, 10:21

J'aime bien les cligno
Tu les as pris où ?

Messagepar **plf28** » 21 oct. 2018, 10:26

lacalolu a écrit ::yes: J'aime bien les cligno
Tu les as pris où ?

Wish

https://www.wish.com/product/5aab864930a7eb6032857497

Messagepar **lacalolu** » 22 oct. 2018, 10:35

Messagepar **plf28** » 27 oct. 2018, 11:35

Salut les gars, ce matin, je suis aller récupérer le cadeau d'annif que m'ont fait 2 potes :

Après démontage du mien pour comparer les dimension et l'adaptabilité et ben j'ai du mal a en croire mes yeux...
C'est Plug & Play

J'ai juste l'entretoise entre mes biellettes réglables a modifier (elle est trop courte d'1 cm) :lol:

Sinon, le patin de chaîne est HS ey il me manque les tendeurs de chaîne $:-\$
A suivre...

Messagepar **soldatlouis** » 27 oct. 2018, 14:23

Joli c'est un bras oscillant de quoi?

Messagepar **plf28** » 27 oct. 2018, 14:39

C'est un bras de 11R de 1993 (W)

Par contre, j'avais oublié une côte, l'axe des biellettes supérieur est en 14 et le mien est en 12 $:-\$
Il va falloir que je fasse des bagues ::)

Sinon, il pèse 500g de moins que le mien d'origine :lol:

Messagepar **soldatlouis** » 28 oct. 2018, 20:14

J'imagine que l'empattement va changer aussi....

Messagepar **Alex_GpzRX** » 28 oct. 2018, 20:26

Ça va être un véritable proto ce gsx.

Messagepar **lespaul** » 28 oct. 2018, 21:50

Il est beau ce BO,ça va lui donner une bonne gueule

Messagepar **plf28** » 29 oct. 2018, 08:44

soldatlouis a écrit :J'imagine que l'empattement va changer aussi....

Même pas, il fait la même longueur :lol:

Par contre, je passe d'une section rectangulaire de 30x60 à une section de 40x70 pour un poids en baisse de 500gr ::)

Plus tard, ce sera à l'échappement de repasser sur la tables des opérations... ::)

Messagepar **Alex_GpzRX** » 29 oct. 2018, 12:44

Un 4 en 1 de gex?

Messagepar **plf28** » 29 oct. 2018, 13:32

Non, j'aime bien le double échappement... ::)

J'avais pensais a de petites cartouches courtes à la mode

Un truc dans ce genre là :

Messagepar **lespaul** » 29 oct. 2018, 16:30

Fais toi plaiz,ça vaut kedalle en plus

Messagepar **plf28** » 01 nov. 2018, 18:42

Bon, ça se complique mon histoire... Le bras est en place :lol:

Mais je vais devoir faire des adaptations sur l'environnement proche... La boucle AR est très basse sur le cadre et le bras risque de toucher $:-\$ .
Je vous mets des tofs demain...

Messagepar **plf28** » 02 nov. 2018, 11:49

Donc, le bras en place :

Pas de soucis particulier pour la mise en place...

Par contre, il y a de la modif dans l'air :

Du côté gauche, ça touche aussi au niveau du repose pieds passager.
Je vais donc découper la partie basse de la boucle AR et la décalée de x cm (j'attends les tendeurs de chaîne pour être sur de mes côtes) vers l’extérieur. Ça permettra de décaler l'ensemble

Messagepar **plf28** » 04 nov. 2018, 13:20

Bon, la partie basse du cadre est décalée, mais cela ne suffit pas, il faut que je fasse la même chose à l'AR $:-\$
Il faut aussi que je re-modifie la partie basse pour laisser la place aux platines repose pieds (d'origine, elles passent devant le cadre)...
A suivre

Messagepar **plf28** » 07 nov. 2018, 18:46

Bon, j'en ai terminé avec le cadre :

Le bras passe sans soucis

Par contre, maintenant, c'est les biellettes qui ne passent plus... trop épaisse, je suis bon pour les cintrer à la presse $:-\$

A suivre...

Messagepar **plf28** » 08 nov. 2018, 15:38

La suite...
Alors, les nouvelles bielletes :

Le bras est enfin monté :youpla:

Maintenant, encore 2 points a modifier :
Mon axe de roue est trop court d'1 cm :mur:

Et contre toute attentes, mon empattement va être raccourci

(pourtant, le bras fait la même longueur ::)

)
Il faut donc que je trouve un maillon a sertir en DID 530VX

Sur la photo, les tendeurs sont à font $:-\$

Plus toutes les bricoles autours (carter de chaîne, platine repose pieds, barre de renvois de frein AR, habillage, etc...)

Messagepar **lacalolu** » 09 nov. 2018, 09:11

En vrai, t'es un grand malade :ahoum:

Messagepar **phiphi** » 09 nov. 2018, 09:42

lacalolu a écrit :En vrai, t'es un grand malade

Messagepar **plf28** » 09 nov. 2018, 11:21

Au final, ça va faire 5 cm de moins sur l'empattement ::)

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