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Malheureusement sur ce coup là je partage pleinement l'avis de Tom pour ma restauration de 750 j'avais aussi ce soucis avant d'avoir un phare rond

plf28 a écrit :C'est le genre de chose qui m'énerve... comme les "en stok" et au final, c'est pas dispo 

J'ai eu le cas avec VPC bike cet été pour mes spy... C'est "un peu" rageant, surtout quand il y a écrit en gros et vert fluo livraison en 72h

plf28 a écrit :Ben en même temps, ce n'est qu'un essais 

A mon goût, n'est pas concluant  .

Voilà, le new tableau de bord est enfin arrivé 
Pas un mot en Français sur la notice  (pourquoi existe-t-il des loi dans ce pays  )

Bref, il est en place avec 3 nouveau voyant ainsi que le support pour le capteur de vitesse... La suite plus tard 

plf28 a écrit :Voilà, le new tableau de bord est enfin arrivé 
Pas un mot en Français sur la notice  (pourquoi existe-t-il des loi dans ce pays  )

Bref, il est en place avec 3 nouveau voyant ainsi que le support pour le capteur de vitesse... La suite plus tard 

ben une bonne nouvel , Tu as une tof mon petit 

Vi 

Tu pourrais fraiser tes trous pour que tes têtes de vis arrivent à fleur .

C'est bien ça le problème, les trous sont fraisé  mais les têtes ne veulent pas rentrer à fond 
Je pense que je vais y coller des entretoises coniques

Voilà, c'est posé  :D








Maintenant, y a plus qu'a paramétrer le tout  :euh:

plf28 a écrit :C'est bien ça le problème, les trous sont fraisé  mais les têtes ne veulent pas rentrer à fond 
Je pense que je vais y coller des entretoises coniques

ah bah si l'épaisseur de ta tole dépasse pas la hauteur de la tête de vis c'est normal et pi y'a une toute pitite partie non filetée sous la tête ce qui pourrait expliquer le pourquoi du comment ^^

J'interviens pas beaucoup sur ton poste et je préfère de loin de lire.
Je voulais juste te dire bravo pour cette greffe réussie.c'est beau c'est propre et ça marche.

Merci 

J'arrive pas a faire fonctionner le compte/tours 

Qui a déjà posé ce genre de compteur 

J'ai réglé le compte/tours sur l'échelle 9 500 tr/mn et 1 cylindre 1 étincelle tous les 360° (comme déchiffré sur la notice) Mais rien...

C'est bon, j'ai trouvé... Il fallait régler la force du signal sur Low au lieu de Hi 

Ben voilà, plus qu'a remonter le carénage... Par contre, je me tate pour la plaque d'alu... là, elle est alu brossé. MAis j'ai peur que ça brille trop avec le soleil 

A avis 

Polis la...

une touche de carbone ? 

Bon, finalement, j'ai opté pour un vinyle noir granuleux (que j'avais déjà en stock  )







Je trouve que ça lui va plutôt bien 

J allais te le proposer . Très bien

Sobre, efficace.

Très bien

Merci 

Tiens, Stéphane, tu sais que c'est toujours tes manchons de "dépannage" qui sont sur le Giluki 

plf28 a écrit :Merci  ;)

Tiens, Stéphane, tu sais que c'est toujours tes manchons de "dépannage" qui sont sur le Giluki  :lol:

Content qu'ils te soient utiles...  :yes:

Bien le noir, par contre j'aurais bien vu les 2 coins du bas taillés comme le haut, ou différemment mais ne pas les laisser tel quel.

Bon, toujours pas de news de mon vendeur de silencieux...

Je vais prendre autre chose...   

Bon, je bosse sur des commandes reculées (qui me permettront d'inverser la sélection...  ::))

J'ai préparé un gabarit en bois, la platine sera fixée sur les points d'origine plus, sur la vis de fixation de la boucle AR (pour la rigidité)



Mais une chose me tracasse... Les vibrations  :euh:

Comment faire pour monter ça sur silentblocs  ??? et surtout, est-ce nécessaire 

Il me semble que sur beaucoup de machines, c'est le patin du cale pied qui absorbe la vibration

C'est pas faux... D'ailleurs, en regardant certaine prépa racer sur base de mono, il n'y a pas de silentblocs 

monte y des pièces de ducat', c'est sensé absorbé les vibrations 

Ben, tu ne les reconnais pas  C'est celle que j'avais en double 

J'ai les noir toutes belles dans un carton 

Sur mon 650, j'avais la platine complète sur silent bloc...

On voit pas trés bien, mais bon...
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