nouvelle pistarde
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- mantachr
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Re : nouvelle pistarde
j'ai retablis les photos ,c'est juste que j'ai proteger mes autres albums sur picassa et j'avais verrouiller celui là aussi .
bon les platines
elles sont faites ,hier un gars du forum Yam fzr ou je post pas mal depuis l'achat du fzr,m'a realiser les 2 pieces.
c'est un usineur amateur mais (tres )eclairé .
je lui est donc transmit le plan realisé par bulgroz et avec il a fait ça
encore merci a VIPER(du forum fzr.fr) qui a fait du super boulot,meme si je n'ai pas encore les pieces dans les mains ,on voit bien que la qualitée du travail est présente .
de plus je dois dire que j'ai eu un super contact avec Stephane au telephone ,on sent bien la personne passionné par ses sujets, tant la mecanique general, que la moto .
le plus effectivement, que m'as proposer steph(si il a arrive a diler avec son boss!!) ,c'est de faire anodiser noir, les 2 pieces ,comme cela plus de problemes de corrosion et un coté plus discret des pieces une fois monté sur les tubes de fourches .
voila ,j'ai dit a Stephane de ne faire l'expedition des pieces que pour le 28/07 puisque là ,je suis sur mon lieu de vacances (ou il fait un soleil eclatant depuis ce matin ,d'ailleurs je vais peut-etre allez a la plage ou lieu de jouer du PC ).
comme cela quand j'arrive ,je recupere les pieces a la poste et zou ,sur la meule .
le reste des pieces piaf deja d'impatience a l'idée d'etre montés ensembles .
Stephane
bon les platines
elles sont faites ,hier un gars du forum Yam fzr ou je post pas mal depuis l'achat du fzr,m'a realiser les 2 pieces.
c'est un usineur amateur mais (tres )eclairé .
je lui est donc transmit le plan realisé par bulgroz et avec il a fait ça
encore merci a VIPER(du forum fzr.fr) qui a fait du super boulot,meme si je n'ai pas encore les pieces dans les mains ,on voit bien que la qualitée du travail est présente .
de plus je dois dire que j'ai eu un super contact avec Stephane au telephone ,on sent bien la personne passionné par ses sujets, tant la mecanique general, que la moto .
le plus effectivement, que m'as proposer steph(si il a arrive a diler avec son boss!!) ,c'est de faire anodiser noir, les 2 pieces ,comme cela plus de problemes de corrosion et un coté plus discret des pieces une fois monté sur les tubes de fourches .
voila ,j'ai dit a Stephane de ne faire l'expedition des pieces que pour le 28/07 puisque là ,je suis sur mon lieu de vacances (ou il fait un soleil eclatant depuis ce matin ,d'ailleurs je vais peut-etre allez a la plage ou lieu de jouer du PC ).
comme cela quand j'arrive ,je recupere les pieces a la poste et zou ,sur la meule .
le reste des pieces piaf deja d'impatience a l'idée d'etre montés ensembles .
Stephane
- plf28
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- bulgroz28
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- mantachr
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Re : Re : nouvelle pistarde
bulgroz28 a écrit :héhé y'a bon banania
il sait faire du tour le mec ?
oui ,d'ailleurs il fait de tres jolis embouts de guidons en inox pour 45 € la paire et etc ........
- bulgroz28
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Re : nouvelle pistarde
HAHA enfoiré !!!
j'ai bien reçu le colis !!! huhuhu merci pour les chocolats salopiaux !!! c'est pas aujourd'hui que j'vais perdre du poids (d'ailleurs il a du arriver samedi en fait ... j'espère que c'est pas fondu ^^)
j'ai bien reçu le colis !!! huhuhu merci pour les chocolats salopiaux !!! c'est pas aujourd'hui que j'vais perdre du poids (d'ailleurs il a du arriver samedi en fait ... j'espère que c'est pas fondu ^^)
- mantachr
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Re : Re : nouvelle pistarde
bulgroz28 a écrit :HAHA enfoiré !!!
j'ai bien reçu le colis !!! huhuhu merci pour les chocolats salopiaux !!! c'est pas aujourd'hui que j'vais perdre du poids (d'ailleurs il a du arriver samedi en fait ... j'espère que c'est pas fondu ^^)
j'espere aussi
- bulgroz28
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Re : nouvelle pistarde
après vérif, d'une c'est pas fondu, et effectivement les feuillants ça pète !!!
- mantachr
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Re : Re : nouvelle pistarde
bulgroz28 a écrit :après vérif, d'une c'est pas fondu, et effectivement les feuillants ça pète !!!
si t'es content ,c'est le principal ,comme ça moi de mon coté je le suis aussi
- bulgroz28
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- mantachr
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Re : nouvelle pistarde
mon epouse est allez chercher pour moi le colis qui est arrivé hier a la maison (la reprise du boulot fait que l'on etait pas la hier matin !!).
je sui s ravi du boulot qu'a effectuer Stephane ,les pieces sont vraiment tres belles !!!!
je n'ai pas pu resister et j'ai essayer de suite de les monter sur la moto.
les entraxes tombent parfaitement et l'etrier est parfaitement a sa place sur le disque .
je vous glisse 2 photos pour le plaisirs .
voila ,je precise que si le besoin ce fait sentir et que j'ai besoin de nouveau de pieces ,je ferais encore appel a Stephane pour au moins 2 raisons
1: la qualitée de son travail
2: sa gentillesse
QUE DU BONHEUR
je sui s ravi du boulot qu'a effectuer Stephane ,les pieces sont vraiment tres belles !!!!
je n'ai pas pu resister et j'ai essayer de suite de les monter sur la moto.
les entraxes tombent parfaitement et l'etrier est parfaitement a sa place sur le disque .
je vous glisse 2 photos pour le plaisirs .
voila ,je precise que si le besoin ce fait sentir et que j'ai besoin de nouveau de pieces ,je ferais encore appel a Stephane pour au moins 2 raisons
1: la qualitée de son travail
2: sa gentillesse
QUE DU BONHEUR
- bulgroz28
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Re : nouvelle pistarde
effectivement c'est du bel ouvrage a mon avis il va avoir du boulot si tu en fais la pub ici
- mantachr
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Re : nouvelle pistarde
ce fut un week-end studieux .
j'ai realiser le montage de mes belles platines !!!!
une fois poser et raccorder a mes durites avia ,j'ai aussi monté le maitre cylindre,j'ai été obliger d'en tordre la patte de fixation du bocal car cela ne passais pas sous l'araignée du carenage et en plus l'angle du bocal ne convenais pas .
ensuite direction le moto expert du coin pour une purge en regle avec le bocal a depression qui va bien .
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-F5MOBZ8d5k8/UB6u3NhhAcI/AAAAAAAAEuE/heYtlXszr-E/s640/100_9416.JPG][/img]
au retour du garage ,j'ai changé les plaquettes par des bendix ,merci PIERRE .
au demontage ,je suis rendu compte que j'aurais pu mettre 1 millimetre de deport en plus aux platines ,les pistons sortent un peu moins d'un coté que de l'autre .
le seul essai que j'ai realiser ,est un petit burn dans le garage realiser avec une grande facilité .
le sensation de puissance est assez impressionnante a la poignée ,je verrais ça sur piste le 15/08 .
je l'ai egalement equiper d'un pignon -1 et pendant les vacances en trainant sur les forums ,j'ai trouver des indications interessantes pour finir de debrider la machine .
en fait sur ces motos ,on peu monter un GPACK qui libere le cdi sur les 3 premiers rapports ,materiel en vente sur internet en moyenne a 100/150 € ,et sur le forum des suz ,un gars montre la bidouille qu'il a realiser et qui lui coute 2,5 € .
j'ai donc fait un petit pont comme decrit sur ce forum et voila
je peu donc maintenat le remttre en configuration piste ,au remontage de la coque arriere ,elle ne tenait que par 2 vis ,insuffisant pour moi .
du coup je lui est greffer 2 petites pattes en fibre et resine et le tour est jouer .
voila comme je le disais au debut ,le week-end a été bien remplis.
encore merci a PIERRE pour la fourniture du maitre cylindre et des plaquettes et a STEPHANE pour la realisation des platines de deports .
a suivre...
j'ai realiser le montage de mes belles platines !!!!
une fois poser et raccorder a mes durites avia ,j'ai aussi monté le maitre cylindre,j'ai été obliger d'en tordre la patte de fixation du bocal car cela ne passais pas sous l'araignée du carenage et en plus l'angle du bocal ne convenais pas .
ensuite direction le moto expert du coin pour une purge en regle avec le bocal a depression qui va bien .
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-F5MOBZ8d5k8/UB6u3NhhAcI/AAAAAAAAEuE/heYtlXszr-E/s640/100_9416.JPG][/img]
au retour du garage ,j'ai changé les plaquettes par des bendix ,merci PIERRE .
au demontage ,je suis rendu compte que j'aurais pu mettre 1 millimetre de deport en plus aux platines ,les pistons sortent un peu moins d'un coté que de l'autre .
le seul essai que j'ai realiser ,est un petit burn dans le garage realiser avec une grande facilité .
le sensation de puissance est assez impressionnante a la poignée ,je verrais ça sur piste le 15/08 .
je l'ai egalement equiper d'un pignon -1 et pendant les vacances en trainant sur les forums ,j'ai trouver des indications interessantes pour finir de debrider la machine .
en fait sur ces motos ,on peu monter un GPACK qui libere le cdi sur les 3 premiers rapports ,materiel en vente sur internet en moyenne a 100/150 € ,et sur le forum des suz ,un gars montre la bidouille qu'il a realiser et qui lui coute 2,5 € .
j'ai donc fait un petit pont comme decrit sur ce forum et voila
je peu donc maintenat le remttre en configuration piste ,au remontage de la coque arriere ,elle ne tenait que par 2 vis ,insuffisant pour moi .
du coup je lui est greffer 2 petites pattes en fibre et resine et le tour est jouer .
voila comme je le disais au debut ,le week-end a été bien remplis.
encore merci a PIERRE pour la fourniture du maitre cylindre et des plaquettes et a STEPHANE pour la realisation des platines de deports .
a suivre...
- plf28
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Re : nouvelle pistarde
De rien mon ami
Vivement l'essais sur piste
je n'ai pas encore commandé mon MC, j'attends un peu et je suis sur un gros coup pour une meule
Vivement l'essais sur piste
je n'ai pas encore commandé mon MC, j'attends un peu et je suis sur un gros coup pour une meule
- plf28
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- TOM Z1981
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Re : Re : nouvelle pistarde
mantachr a écrit :mon epouse est allez chercher pour moi le colis qui est arrivé hier a la maison (la reprise du boulot fait que l'on etait pas la hier matin !!).
je sui s ravi du boulot qu'a effectuer Stephane ,les pieces sont vraiment tres belles !!!!
je n'ai pas pu resister et j'ai essayer de suite de les monter sur la moto.
les entraxes tombent parfaitement et l'etrier est parfaitement a sa place sur le disque .
je vous glisse 2 photos pour le plaisirs :ange:.
voila ,je precise que si le besoin ce fait sentir et que j'ai besoin de nouveau de pieces ,je ferais encore appel a Stephane pour au moins 2 raisons
1: la qualitée de son travail
2: sa gentillesse
QUE DU BONHEUR :yes:
un sacre taf
Un J pour la vie, un R de ressemblance…1135 de bonheur...et un Z-Racer Japan
Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon"z1000J" **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=6003
Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon "RACER" JAPAN un look de Z **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=9994
TOMZ Fait un GG1135 Replica
http://www.godier-genoud.org/forum/phpB ... 36#p447436
Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon"z1000J" **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=6003
Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon "RACER" JAPAN un look de Z **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=9994
TOMZ Fait un GG1135 Replica
http://www.godier-genoud.org/forum/phpB ... 36#p447436
- mantachr
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Re : nouvelle pistarde
ça y est je suis rentré :yes: :yes:.
les essais ont eu lieu mercredi ,et je peu te dire que tu peu acheter ce maitre cylindre les yeux fermés :ahoum: :ahoum:.
le freinage est vraiment excelent et le feeling aussi .
tu as une poignée dure et peu de course ,comme j'aime .
cela m'as permis de me rendre compte que j'ai un disque legerement voilé.tu peu prendre les freins au dernier moment car meme quand tu tire dur dessus ils repondent :yes:.de plus, là, avec les pinces de R1 ,tu as de l'endurance .pas de souci, meme au bout de 10 tours de circuit.
bref que du bonheur (pour les freins ).
en fait mercredi ,j'ai aussi pu me rendre compte, a bien tapé dedans ,que la moto a du mal a prendre ses tours au dela de 10 000 trs/mn.
elle met un temps fou a grimper jusqu'au rupteur ce qui fait que je me suis fait deposer dans toutes les bouts droit .
heureusement que j'ai des freins ,j'ai pu coller au paquet quand meme en freinant tard :yes:.
au fil des seances ,j'ai fait des essais pour essayer de comprendre ce qui ne marche pas bien .
a l'accel ,malgres le ram air ,j'ai un gros bruit de succion (les pervers ne sautez pas sur vos claviers ::) ),ce qui fait que j'ai supposer un trop d'air .
j'ai donc colmater le filtre a air de moitié et essai sur une session .
resultat un peu mieux ,les 2 premieres series j'avais du mal a passer 12 000 trs mn et la j'arrive a prendre 13 000 un peu plus facilement :P :P.
j'ai encore colmater le filtre ,il ne reste que 1/3 d'ouverture ,là j'arrive a monter au rupteur a 14 000 mais au bout de la ligne droite en 5°.
il me reste encore la 6 et il faut que je tourne ,donc je plante les freins et ça passe .
entre temps ,je me suis fait quand meme deposer par un autre 750 srad injection ,mais vraiment :-\ :-\.
j'ai en commande un filtre a air d'origine car dessus j'ai un KN et je pense qu'il a une part de responsabilité dans mon malheur .....
je vais en profiter pour lui faire les bougies et un petit essai sur route en loucedé >:D
si je n'ai pas remedié au probleme ,elle finira chez le docteur du coin car l'injection et moi cela fait 2.
les carbus ,je m'en sort mais pas là
les essais ont eu lieu mercredi ,et je peu te dire que tu peu acheter ce maitre cylindre les yeux fermés :ahoum: :ahoum:.
le freinage est vraiment excelent et le feeling aussi .
tu as une poignée dure et peu de course ,comme j'aime .
cela m'as permis de me rendre compte que j'ai un disque legerement voilé.tu peu prendre les freins au dernier moment car meme quand tu tire dur dessus ils repondent :yes:.de plus, là, avec les pinces de R1 ,tu as de l'endurance .pas de souci, meme au bout de 10 tours de circuit.
bref que du bonheur (pour les freins ).
en fait mercredi ,j'ai aussi pu me rendre compte, a bien tapé dedans ,que la moto a du mal a prendre ses tours au dela de 10 000 trs/mn.
elle met un temps fou a grimper jusqu'au rupteur ce qui fait que je me suis fait deposer dans toutes les bouts droit .
heureusement que j'ai des freins ,j'ai pu coller au paquet quand meme en freinant tard :yes:.
au fil des seances ,j'ai fait des essais pour essayer de comprendre ce qui ne marche pas bien .
a l'accel ,malgres le ram air ,j'ai un gros bruit de succion (les pervers ne sautez pas sur vos claviers ::) ),ce qui fait que j'ai supposer un trop d'air .
j'ai donc colmater le filtre a air de moitié et essai sur une session .
resultat un peu mieux ,les 2 premieres series j'avais du mal a passer 12 000 trs mn et la j'arrive a prendre 13 000 un peu plus facilement :P :P.
j'ai encore colmater le filtre ,il ne reste que 1/3 d'ouverture ,là j'arrive a monter au rupteur a 14 000 mais au bout de la ligne droite en 5°.
il me reste encore la 6 et il faut que je tourne ,donc je plante les freins et ça passe .
entre temps ,je me suis fait quand meme deposer par un autre 750 srad injection ,mais vraiment :-\ :-\.
j'ai en commande un filtre a air d'origine car dessus j'ai un KN et je pense qu'il a une part de responsabilité dans mon malheur .....
je vais en profiter pour lui faire les bougies et un petit essai sur route en loucedé >:D
si je n'ai pas remedié au probleme ,elle finira chez le docteur du coin car l'injection et moi cela fait 2.
les carbus ,je m'en sort mais pas là
Modifié en dernier par mantachr le 17 août 2012, 22:23, modifié 1 fois.
- plf28
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Re : nouvelle pistarde
Cool pour le MC
Merde pour ton injection Je ne penses pas que le K&N soit en cause tu as les conduits du SRAD d'origine ?
Et les plaquettes, tu en penses quoi ?
Merde pour ton injection Je ne penses pas que le K&N soit en cause tu as les conduits du SRAD d'origine ?
Et les plaquettes, tu en penses quoi ?