Mon ex 650 DRS [sp42a]

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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar phiphi » 08 oct. 2013, 13:02

Sinon, tu m'envoies ton MC, je te le fais, et tu le récupères au rasso :lol:


"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
"Y'a des jours où faut pas m'chercher!! Et y'a des jours tous les jours!"

Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire ;D

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Re : Re : Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar plf28 » 08 oct. 2013, 20:16

pollux a écrit :
plf28 a écrit :Avec un MC de TLR, tu dois avoir un levier super mou non  :euh: fais gaffe, les dosages sur le mouillé  :-\


Je pense pas, c'est le MC qui va avec mon étrier. Je verrais bien^^ De toute façon sur le mouillé j'y vais toujours doucement (courageux mais pas téméraire...) ::) :lol:


Non, tu n'as qu'un étrier, le TL en a 2 (et à 6 pistons en plus)



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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar pollux » 12 oct. 2013, 14:19

Ben en fait je passe de 14 à... 14  ::)

C'est le même diamètre, je pensais que c'était un 16, mais non en fait...  :lol:

Au moins avec lui pas de problème de vis au bocal... :lol:


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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar plf28 » 20 nov. 2013, 18:28

T'es sur que c'est un MC de TL  :euh: normalement, c'est du 5/8 ou 16, mais pas 14  :euh:

Sur un SV 650 là ok, c'est du 14 mais pas sur un TL...



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Re : Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar pollux » 21 nov. 2013, 19:27

plf28 a écrit :T'es sur que c'est un MC de TL  :euh: normalement, c'est du 5/8 ou 16, mais pas 14  :euh:

Sur un SV 650 là ok, c'est du 14 mais pas sur un TL...


Ça viens bien d'un TL, regarde:
Image

De plus sur les SV le bocal n'est pas séparé... Et c'est bien écris 14 sur le MC... Mais moi aussi je croyais que c'était du 16... :'(

De toute façon je ne l'ai pas encore monté^^

j'ai pas mal de chose à faire mais je ne sais pas encore dans quel sens aller...  :-\
Partie cycle (fourche + amortos) ou moteur (vérif compression et distribution)...  :euh:
Perso je préférerais la partie cycle mais va falloir que je m'occupe du moteur c'est un peu vital un moteur dans une moto ::) :lol:


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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar plf28 » 21 nov. 2013, 20:16

Mais c'est pas un TLR ça, c'est un TLS  :mdr: Rien à voir  :lol:



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Re : Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar pollux » 21 nov. 2013, 21:36

plf28 a écrit :Mais c'est pas un TLR ça, c'est un TLS  :mdr: Rien à voir  :lol:


Oups me suis trompé... :-[
C'est le même MC, il me semble...  Je sais plus où j'ai lu ça... Mais je l'ai lu :P :lol:
Modifié en dernier par pollux le 21 nov. 2013, 21:40, modifié 1 fois.


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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar lespaul » 21 nov. 2013, 23:01

Sauf erreur de ma part,j'ai le meme sur mon TLR


Pas besoin de travailler dans les pompes funèbres pour être nécrophile!!!
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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar plf28 » 22 nov. 2013, 08:25

Ben ça tombe bien, tu pourrez jeter un oeil dessous voir qui est marqué  ???



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Re : Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar pollux » 22 nov. 2013, 09:20

plf28 a écrit :Ben ça tombe bien, tu pourrez jeter un oeil dessous voir qui est marqué  ???


Ben 14... :nananere:
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De toute façon c'est pas bien grave, 14 ou 16, fallait que je change de MC... ;)


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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar plf28 » 22 nov. 2013, 11:05

C'est à Lespaul que je demandé ça ;)

Mais sur le tiens, il y a quoi de marqué de l'autre côté  ???


Pour info, le SV650S est équipé d'un MC avec bocal séparé en ... 14  :lol:
Modifié en dernier par plf28 le 22 nov. 2013, 11:27, modifié 1 fois.



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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar plf28 » 22 nov. 2013, 11:37

En cherchant des réponses je me suis aperçu d'une chose :

Le TL1000S à un MC réf 5960017C00

Alors que le TL1000R et le SV650S on le même MC soit la réf 5960032C01

Donc, ils montent un MC plus petit pour 2x6 Pistons que pour 2x4 Pistons  :euh: C'est une question de ratio entre les surfaces des pistons MC/étriers



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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar pollux » 20 déc. 2013, 16:55

Coucou les coupains ;D

http://www.leboncoin.fr/motos/564537195.htm?ca=7_s
Je lui proposerais bien un échange, moi... ::) Et oui encore mais je ne m'amuse pas autant que prévu avec le DR... :-[


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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar plf28 » 20 déc. 2013, 17:00

Ben, c'est un DR, forcément, c'est pas très fun  :-\ la déco était fun, mais bon, chacun ces goûts

Après, tu peux toujours tenter  ;)



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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar pollux » 20 déc. 2013, 17:05

Ben en fait je m'amusais bien avec celui à mon frére mais celui là pas trop...
Ça lève po, a part 2 ou 3 fois en courbe je me marre autrement je m’ennuie un peu, il manque une dizaine de chevaux pour que ce soit vraiment fun!!! :lol:


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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar plf28 » 20 déc. 2013, 17:10

Avec un Djebel, à la limite, mais le RS et en plus beaucoup plus lourd  :supernul:



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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar plf28 » 21 déc. 2013, 12:29

Alors, tu lui as proposé un échange  ???
Il dit quoi ?



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Re : Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar pollux » 21 déc. 2013, 13:50

plf28 a écrit :Alors, tu lui as proposé un échange  ???
Il dit quoi ?


Pas encore car ça me fait pas mal de route pour aller la voir...  :-\
J'ai posté une annonce sur LBC je verrais ce que ça donne^^ ::)


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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar pollux » 15 janv. 2014, 12:24

Plop,

Je viens d'avoir une proposition pour une verte :yes: :yes:

Un p'tit ZX6R de 1998 avec 61000Kms au compteur.
Pour le moment j'en sais pas plus, pas eu encore de photos, ni d'historique sur l'entretien... ::)

Est ce quelqu'un parmi vous a un avis sur cette machine?
Sachant que j'ai mis mon DR à 1250€ est ce que cette machine vaut cette valeur ou y'a t'il un risque?

Merki d'avance pour vos nombreuses réponses :lol:


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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar plf28 » 15 janv. 2014, 12:31

Un 6R  :o, t'as pas peur que ce soit trop péchu pour toi  ???

Enfin, tu t'es séparé de ton vfr parce-que tu le trouvé trop puissant.. un 6R, c'est pire  :euh:



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Re : Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar pollux » 15 janv. 2014, 12:38

plf28 a écrit :Un 6R  :o, t'as pas peur que ce soit trop péchu pour toi  ???

Enfin, tu t'es séparé de ton vfr parce-que tu le trouvé trop puissant.. un 6R, c'est pire  :euh:


Certes... Mais j'suis un peu tenter comme même >:D
Le truc c'est que j'ai repris le VFR aprés presque 7 ans d'arret de moto du coup pas franchement rassuré depuis avec le DR je me suis bien "remis" et je sent que maintenant je pourrais prendre plus puissant (même si à la base j'en demandé pas tant, de puissance...)  ::)

Du coup je sais pas, j'ai pas vraiment eu d'autre proposition intéressante.  :-\
Pour le moment j'attends des news du gars et on verras on est à 35Kms l'un de l'autre, je ne prend pas grand risque à aller le voir et essayer la moto. ::) :lol:


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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar plf28 » 15 janv. 2014, 12:43

Oui, il faut déjà savoir si ça te plais et si tu te sens bien avec cette meule... pareil pour l'autre d'ailleur  ;)

Sinon, pour le ZX6-R, demande à ToïnZX6R, il en avait un avant ;)



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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar ToïnZX6R » 15 janv. 2014, 12:43

Moi j'ai un avis sur le ZX6R : C'est de la balle  :D :D J'en ai eu un un bon moment, juste avant le ZRX! C'est super péchu, beaucoup plus que le 600CBR que j'avais avant! Il faut être dans les tours pour se faire plaisir.... et là, c'est le pied, le 6R te botte les fesses  ;D
Pour le duo, et les trajets d'autoroute, i lest pas mal non plus  :) :D

Edit : plus rapide que moi le Plf  ;) ;D
Modifié en dernier par ToïnZX6R le 15 janv. 2014, 12:45, modifié 1 fois.



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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar pollux » 15 janv. 2014, 13:01

Merci pour ces avis. :yes:

J'ai eu des news, plutot rapide notre bonhomme^^

Les pneu sont neuf (-1000Kms) et il faut lui faire une petite révision, je lui ai demandé ce qu'il voulait dire par là, mais je pense à vidange avec filtre + bougies (chose que je fait assez rapidement, généralement)

Place au photos, encore une fois c'est... Particulier... :lol:

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Je lui en ai demandé d'autre, comme même... Celles-ci ne sont franchement pas terrible. :P


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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar plf28 » 15 janv. 2014, 13:45

En général, quand ils disent révision, ils pensent surtout réglages carbu... mais bon, en général, c'est pas grand chose  ;)

Soit attentif au collecteur d'échappement, il a tendance a pourrir sur ces génération  :-\



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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar ToïnZX6R » 15 janv. 2014, 15:41

T'aimes bien les couleurs qui petent  ;D ;D ;D
Quand j'ai revendu la mienne, elle avait 85000 kms, et tournait comme une horloge  :D



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Re : Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar pollux » 15 janv. 2014, 16:44

ToïnZX6R a écrit :T'aimes bien les couleurs qui petent  ;D ;D ;D


Pas vraiment... Mais bon... C'est pas moi qui choisi...
Madame va (encore) faire la gueule si j'lui refait une peinture :lol:

J'vais p'être faire un street, ça feras moins à peindre :lol:
Ou un Rats :nananere: :lol:


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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar plf28 » 15 janv. 2014, 17:04

Street avec le Ram-Air... c'est pas vraiment conseillé  :-X



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Re : Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar pollux » 15 janv. 2014, 17:06

plf28 a écrit :Street avec le Ram-Air... c'est pas vraiment conseillé  :-X


Ça sert qu'a haute vitesse... Et vu comment je roule, ça va pas beaucoup servir... ::) :lol:

De toute façon rien n'est encore fait^^
Mais j'aimerais bien la passer avec un grand guidon... :lol:


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Re : Mon 650 DRS [sp42a]

Messagepar Frank » 15 janv. 2014, 17:14

c'est les couleurs des derniers 1100 ZZR