GG Forum

Le silencieux Arrow est arrivé  :D

Bon, il a besoin d'un bon nettoyage...  ;)

Les tofs plus tard 

Voilà les tofs  :lol:
A l'ouverture du carton


Et une fois nettoyé, en place sur la meule et le dbKiller retiré...




J'ai du refaire le jts entre l'enveloppe et la sortie  :P

Et voilà pourquoi j'ai retiré le dbKiller  :o


Il pèse 203 g  :o il risque de casser le pot  :supernul:

L'adaptateur est parti  ...

Bon, j'ai reçu l'adaptateur, je l'ai monté et c'est pareil 

Ça commence à me courir cette histoire

Ben, au final, il semblerait que les compteurs Koso ne sont pas compatible avec toutes les meules    C'est bien du made in Taiwan quoi...

Du coup, je me mets en quête d'un nouveau compte tours 

la galère...........

Regarde ici:
http://www.trailtech.fr/compteur-vapor-moto-enduro/412-vapor-dr650.html

Ils sont bien garni, pas trop cher et prévu pour monocylindre

Y'a de trés bon retour sur le fofo XT

Merci, je le garde de côté 

Normalement, j'ai trouvé un compte-tours d'origine de 800DR depuis 1991 

c'est ptet l'adaptateur qui adapte rien aussi

Voilà la réponse de la boutique
Bonjour,
En effet, c'est assez incroyable.

A notre niveau disons que ce soucis ne peut venir que de votre faisceau électrique car pour récapitulé, vous avez eu le problème avec le 1er compteur envoyé, nous l'avons échangé avec un nouveau compteur, le problème est resté identique, visiblement vous avez fait plusieurs essais sur la bobine et sur le fil du boitier CDI, le problème est toujours présent, et avec le filtre KOSO qui est spécialement conçu pour les prises de régime instables le problème reste toujours identique.

Les produits ne peuvent donc pas être défectueux, seule hypothèse le faisceau ou les branchement qui ne sont pas adaptés.
Avez vous présenté votre véhicule dans une concession de la marque afin d'avoir l'avis d'un spécialiste? (sans toute fois mettre vos compétences en doute) mais pour avoir un avis supplémentaire.

Je leur ai répondu (en gros) que la moto fonctionné parfaitement et que donc, à mon niveau, c'est leur matos qui n'est pas compatible avec tous les moteurs 

Plus de réponse depuis...  Je sent que ça va partir en live cette histoire 

Du coup, j'ai trouvé un compte-tours de DR 800 d'origine, je dois le recevoir dans la semaine 

Y a pas moyen de faire un essai sur une autre machine

J'en ai pas sous la main...
Mais j'ai eu de leurs nouvelles... ils cherches... 

Tu leur as dit que c'était pour monter sur un giluki?

Vivi, il le sait 

C'est vraiment trop con cette petite chose car cette machine est l'exemple du savoir faire en adaptation de pièces de différentes machines 

C'est un simple détail qui dérange regrettablement .

J'ai fait un essais en branchant l'impulsion sur le pickup du volant.

Plus de chute de régime sur l'affichage  Mais plus d'affichage au ralenti 
https://www.youtube.com/watch?v=dA1yUR8 ... load_owner

Je vais essayer autre chose... 

depuis quand t'as un pick up

Ben ça dépend de ce que tu appels un PickUp 

En moto, c'est le capteur d’impulsions qui prend le signal sur le volant moteur (à gauche du volant sur le schéma  )
[img width=800 height=482]http://nsm08.casimages.com/img/2014/05/15//1405150440413123912239886.jpg[/img]

Limpide !

Bon, alors, il marche ce compte tour???

Non, je suis dans les test de CDI  (ce qui pourrait aussi expliquer les pétarades à la décélération  )

Bon, on en revient toujours à la même chose, si la moto fonctionne est prends des tours, le compte tours doit fonctionner 

Bon, grande nouvelle... J'ai branché le compte tour Suz que le collègue m'a envoyé et sa fonctionne parfaitement 

CQFD, koso, c'est de la merde 

Maintenant, ça va chier avec le revendeur 

Pour illustrer
https://www.youtube.com/watch?v=_SUIrhe ... e=youtu.be

Le Koso est reparti chez le revendeur... J'attends des nouvelles... 

Disparision page 47 ?

Oui, il y a eu plantage du forum... 

Ben, elle est partie...

c'est une bonne chose