SUZI GSX-1100F

[fzalfa]

merdum.....

je devrais y aller l'an prochain chez popole !

Laurent

[lacalolu]

désolé pour toi...mais aucun taff ne vaut qu'on y laisse sa santé....
j'espère que tu auras vite quelque chose...

[phiphi]

Chier

[plf28]

Ouaip, c'est la merde

[TOM Z1981]

Bon, ben voilà, le porte voiture, ça ne fonctionne pas pour moi trop de manips et de contorsions pour mon état
Retour chez Pole...

Ha trop con

Tu as les clef pour reussir , tu trouveras

[fzalfa]

c clair !
bon moi aussi je commence a regarder les ptites annonces emplois.

Laurent

[plf28]

Commences par t'occuper de ta RQTH et ensuite, cherche dans quelle branche tu veux te lancer

[fzalfa]

RQTH ??

je sais pas , peut etre l'admin reseau ... a voir suis aussi un assez bon vendeur...

Laurent

[bulgroz28]

RQTH, doit y'avoir reconnaissance et handicap la d'dans mais c'est c'est tout ce que je vois

[plf28]

Ouaip...
Laurent, je t'ai envoyé un MP

[plf28]

Ca matin une belle petite ballade du côté du Val-d'Ajol environ 200 kms.

Mais, sur le retour, j'ai pris un bout de 4 voies et je me suis dis, on va en profiter pour ouvrir en grand >:D

Et là, entre 240 et 250, une coupure... comme une coupure d'allumage J'ai pas insisté, je redescends à 160 et là, mon compte-tours je mets à jouer la chamade, il oscille sans arrêt Je vais vérifier les broches des contacts et shunter le capteur de la béquille latéral...

Je vais aussi contrôler la carburation... elle tourne un peu comme une patate depuis que j'ai remplacé les jts de cuve...

[fzalfa]

ça sent le regulateur de tension ça......

Laurent

[plf28]

Bon, après démontage des bougies... elles sont blanches... trop blanches même une qui tire vers le rouge

Donc, démontage de la rampe... j'ai retrouvé un jeux de 132 dans mon stock

J'ai re-descendu les aiguilles d'un cran, synchro/richesses... ça tourne comme une horloge >:D
J'ai contrôlé l'alternateur... pas de soucis, j'ai quand même dégagé le contacteur de béquille et nettoyé quelques connecteurs électrique

Plus qu'a faire l'essais sur route

[fzalfa]

c'est pas tes bougies qui t'affole le compte tour..... enfin !

Laurent

[plf28]

Je sais bien... mais là, en statique, rien ne bouge

A voir lors de l'essais... A suivre

[fzalfa]

je pense au regulo.... encore et toujours....

ptet qu'avec un vrais courant de charge soutenus il chauffe et perd de ses caractérisitiques

Laurent

[plf28]

Je pense surtout qu'il n'a pas apprécié le dépoussiérage quand j'ai rénové l'entourage du tdb
Avant, j'avais juste le compteur qui yoyoté, maintenant, le compte-tours suit... mais bon, avec 88 500 kms... on va pas lui jeter la pierre

[plf28]

Bonne nouvelle... J'ai retrouvé du taf
J'attaque le 01/09/2015

[fzalfa]

qui a dit que c'etait la crise ??

Laurent

[phiphi]

Excellente nouvelle

[laurent59]

[TOM Z1981]

Bonne nouvelle... J'ai retrouvé du taf
J'attaque le 01/09/2015

Ho nickel

[mantachr]

cool ,et dans quoi ??

[plf28]

Principalement du plateau et un peu de bâché

[lacalolu]

bonne reprise !!!

[plf28]

Petite modif de la rampe de carbu... Le démontage rapide

[plf28]

Quelques petits travaux sur le 11F...
Le bouchon de réservoir :


La réfection des renforts de cadre :




Et aujourd'hui, je viens de réceptionner un ensemble porte valise Krauser et un top case Kappa
Je n'aurais plus qu'a trouver une paire de valise

[plf28]

Salut, bon, avec l'hiver, j'attaque quelques truc sur le 11F

Adaptation du Krauser et Top case Kappa




Et là, je suis dans le tête de fourche...
Le côté G était explosé suite à un mauvais béquillage de Pierrot à l'époque
J'ai donc racheté une tête de fourche d'occas, mais pas en bonne état non-plus... J'ai désassemblé la tête de fourche (qui est soudée) pour en faire une avec les deux...

Les tofs plus tard

[plf28]

Alors, quelques news...

Mon tête de fourche est terminé :


Mais j'ai eu un soucis avec le réservoir... Je le trouvais très lourd et il penché d'un côté quand je le soulevais
J'ai eu ma réponse quand je l'ai décapé pour le repeindre :

2.5 kg de mastic sur le côté droit du bidon Il est complètement mort
Du coup, j'ai trouvé un bidon d'occas pour 50€...

Sinon, je me suis occupé de mes couvercles moteur... Sablage et vernis mat :

Ça rends plutôt bien je trouve

Et une fois montées :




Ensuite, j'ai eu envie de modifier la face avant (surtout le phare avec lequel on y vois que dalle de nuit )
J'ai donc ressorti mon double optiques du carton :

Un p'tit côté MadMax que j'ai bien

Et en plus, je vais échanger l'optique d'origine contre une ligne 4/1 REMUS en inox

A si, une dernière chose, j'ai un pote qui m'a envoyé (entre autre) un CDI de 11R Là, ça va watter

[Papa Chef]

Joli travail !