SUZI GSX-1100F
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Re: SUZI GSX-1100F
Aller, la suite...
Quand je disais que mes SB de support moteur AV étaient HS :
Et le moteur qui a retrouvé sa place :
Quand je disais que mes SB de support moteur AV étaient HS :
Et le moteur qui a retrouvé sa place :
- plf28
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Re: SUZI GSX-1100F
Salut, j'ai passé la journée sur les Tés de fourche...
Le Té inf n'est pas fini, il reste la peinture a faire, mais pas de gain de poids significatif (de toutes façon, je ne l'ai pas pesé avant...)
Par contre, j'ai donc re-travaillé le Té sup (plusieurs choses me chagrinés )
Donc, pour rappel, au début, avec la visserie, on était à 1200g.
Maintenant (toujours avec la visserie) :
Plutôt comptant de moi
Le Té inf n'est pas fini, il reste la peinture a faire, mais pas de gain de poids significatif (de toutes façon, je ne l'ai pas pesé avant...)
Par contre, j'ai donc re-travaillé le Té sup (plusieurs choses me chagrinés )
Donc, pour rappel, au début, avec la visserie, on était à 1200g.
Maintenant (toujours avec la visserie) :
Plutôt comptant de moi
- soldatlouis
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Re: SUZI GSX-1100F
soldatlouis a écrit ::lol: Lapsus tu as compté 400 gr en moins tu es content de toi
Oui, je me suis emmêlé
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Re: SUZI GSX-1100F
J'ai refait mes colliers de fixation de la rampe de carbus (grappillé 10g au passage )
Mes fixations de radiateur d'origine étant HS et les équerres en plastoc qu'avait mis un précédent proprio faisant peur a voir, j'ai refait une petite fixation :
Et une ch'tite tof des tés de fourche terminés (j'attends les roulements)
Mes fixations de radiateur d'origine étant HS et les équerres en plastoc qu'avait mis un précédent proprio faisant peur a voir, j'ai refait une petite fixation :
Et une ch'tite tof des tés de fourche terminés (j'attends les roulements)
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Re: SUZI GSX-1100F
Bravo.
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Re: SUZI GSX-1100F
Capteur de sélection reçu ce jour et monté
Là, on voit bien l'index sur le barillet de sélection :
Et donc, une fois monté et câblé :
Question, qui aurait déjà essayé de monter un MC d'embrayage en 13 au lieu du 14 d'origine sur une Kawa (GPX, ZX10, GPZ, ZZR, etc...)
Là, on voit bien l'index sur le barillet de sélection :
Et donc, une fois monté et câblé :
Question, qui aurait déjà essayé de monter un MC d'embrayage en 13 au lieu du 14 d'origine sur une Kawa (GPX, ZX10, GPZ, ZZR, etc...)
- soldatlouis
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Re: SUZI GSX-1100F
Pour gagner encore des grammes je suppose
Le monde se divise en 2 catégories - Ceux qui roule en Janine et ceux qui se trainent - Toi tu te traines
Le clignotant c'est comme le point G, c'est dur à trouver mais quand tu l'as trouvé çà fait plaisir à l'autre ( mehdiator )
Le clignotant c'est comme le point G, c'est dur à trouver mais quand tu l'as trouvé çà fait plaisir à l'autre ( mehdiator )
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Re: SUZI GSX-1100F
Même pas (mais c'est vrais qu'il est plus léger), c'est parce-que j'en ai un sur mes étagère avec une commande de starter intégré
Sinon, j'ai attaqué la rampe de carbus Y a du boulot
Sinon, j'ai attaqué la rampe de carbus Y a du boulot
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Re: SUZI GSX-1100F
Voilà le MC d'embrayage PS13 en question avec sa commande de starter intégrée :
Pour ce qui est de la rampe... J'ai commencé par refaire les barres de liaison en alu :
J'ai ensuite attaqué les corps de carbu (c'est dingue ne nombre de pattes qui ne servent à rien [whistling]
Et j'ai fini tranquillement par les cuves
Pour un gaine d'environ 173g
Pour ce qui est de la rampe... J'ai commencé par refaire les barres de liaison en alu :
J'ai ensuite attaqué les corps de carbu (c'est dingue ne nombre de pattes qui ne servent à rien [whistling]
Et j'ai fini tranquillement par les cuves
Pour un gaine d'environ 173g
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Re: SUZI GSX-1100F
Finalement, j'ai retravaillé la deuxième barre liaison de rampe :
Exactement le même poids que l'autre (putain, j'aurais voulu le faire, j'y serais pas arrivé )
Donc, 180 g de moins sur la rampe
Exactement le même poids que l'autre (putain, j'aurais voulu le faire, j'y serais pas arrivé )
Donc, 180 g de moins sur la rampe
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Re: SUZI GSX-1100F
Bon, j'ai du la re-travailler encore un peu, ça passait un poil trop près des chapeaux de carbu à mon gout...
La rampe est pré-réglée et remise en place
Ses vis seront remplacées plus tard
J'ai du re-travailler aussi le support de réservoir pour pouvoir démonter le filtre à air en le laissant en place...
La rampe est pré-réglée et remise en place
Ses vis seront remplacées plus tard
J'ai du re-travailler aussi le support de réservoir pour pouvoir démonter le filtre à air en le laissant en place...
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Re: SUZI GSX-1100F
Sinon, j'ai aussi fait la déco du bras oscillant (comme le cadre)
Ensuite, et là, je fais appel à vous... Qui aurait une idée pour un reniflard qui serait positionné ici ?
Voilà quelques dimensions :
Mais forcément, il y a la boîte à aire qui s'invite à la faite...
Ensuite, et là, je fais appel à vous... Qui aurait une idée pour un reniflard qui serait positionné ici ?
Voilà quelques dimensions :
Mais forcément, il y a la boîte à aire qui s'invite à la faite...
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Re: SUZI GSX-1100F
C'est quoi ta bande miroir autocollant sur ton cadre et bras oscillant ? T'alourdi le cadre moi j'ai fait un peu la même chose sur mon t de fourche de zx9r avec des restes de feuille miroir autocollant acheté à casto....
- plf28
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Re: SUZI GSX-1100F
soldatlouis a écrit :C'est quoi ta bande miroir autocollant sur ton cadre et bras oscillant ? T'alourdi le cadre moi j'ai fait un peu la même chose sur mon t de fourche de zx9r avec des restes de feuille miroir autocollant acheté à casto....
C'est du vinyle chromé
ZXR-ADDICT a écrit :Une bouteille ou une canette ?
Faut que je fouille dans mon stock...
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Re: SUZI GSX-1100F
Bon, retour à la maternelle
J'ai sortie le carton, les ciseaux, le cutter et le scotche
Et voilà ce que ça donne :
Reste à voir en quoi et comment la fabriquer...
J'avais pensé à du PVC, mais je n'en trouve pas
Par contre, j'ai du polypropylène, mais il faut que je vois si j'arrive à le coller comme il faut
Faut que je re-travail cette boîte, j'ai oublié le paramètre "mouvement du bras oscillant"
Je suis en train de faire un test de collage du polypropylène...
J'ai sortie le carton, les ciseaux, le cutter et le scotche
Et voilà ce que ça donne :
Reste à voir en quoi et comment la fabriquer...
J'avais pensé à du PVC, mais je n'en trouve pas
Par contre, j'ai du polypropylène, mais il faut que je vois si j'arrive à le coller comme il faut
Faut que je re-travail cette boîte, j'ai oublié le paramètre "mouvement du bras oscillant"
Je suis en train de faire un test de collage du polypropylène...
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Re: SUZI GSX-1100F
J'avais pas mis cette photo de la rampe en place :
Sinon, pour le récupérateur, c’est bon, c'est fini...
Voilà le support en place :
Et le récup en lui même, en place et branché :
Pepsi et moto pas chere, une grande histoire
Sinon, pour le récupérateur, c’est bon, c'est fini...
Voilà le support en place :
Et le récup en lui même, en place et branché :
Pepsi et moto pas chere, une grande histoire
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Re: SUZI GSX-1100F
bon ben c'est malin çà
maintenant d'après la loi tu dois trouver la place de mettre 2 canettes de plus de marques concurrentes
maintenant d'après la loi tu dois trouver la place de mettre 2 canettes de plus de marques concurrentes
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Re: SUZI GSX-1100F
Je me demande si je ne vais pas remplacer toutes la visserie acier des carters par de la visserie inox (maintenant qu'elles sont toutes percées )
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Re: SUZI GSX-1100F
La suite...
Je me suis un peu amusé avec les bouchons de fourche
Et j'ai attaqué la visserie inox des carters
En attendant de recevoir les pièces, je vais attaquer un gros dossier... Le faisceau électrique
Je vais passer de ça :
à ça :
En gardant un éclairage AV/AR+Stop pour les essais routier et le trajet jusqu'au circuit
Je me suis un peu amusé avec les bouchons de fourche
Et j'ai attaqué la visserie inox des carters
En attendant de recevoir les pièces, je vais attaquer un gros dossier... Le faisceau électrique
Je vais passer de ça :
à ça :
En gardant un éclairage AV/AR+Stop pour les essais routier et le trajet jusqu'au circuit
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Re: SUZI GSX-1100F
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