demontage de roue libre

[yavhe666]

Je recherche l'outillage Kawasaki 57001-308 ou équivalant pour démonter le rotor de mes Z1100A, pour accéder à la roue libre de démarreur et réparer les aimants cassés des rotors.
Et même si quelqu'un sur Bordeaux veux bien m'en prêter un, je suis preneur.
Merci

[marceau3]

va voir là http://www.afmcm.com/pdf/2007catalogue.pdf
ou là: http://www.mototacot.com/extracteurs_2059.htm
je pense que tu devrais trouver.

[moun24]

Un axe de roue arrière , une clé a chocs et en 30 secondes il est démonté ton rotor .
Par contre le faire réparer ça parait chaud non ? . J'en ai d'occas au cas ou
A+ MOUN

[kerylic]

je connais quelqu'un qui a son frere qui travaille chez louit moto a libourne, je peux toujours lui demander quelle guele cela a  de facon que tu puisse t'en fabriquer un

[STOK51]

Un axe de roue arrière , une clé a chocs et en 30 secondes il est démonté ton rotor .
Par contre le faire réparer ça parait chaud non ? . J'en ai d'occas au cas ou
A+ MOUN

JE CONFIRME LA CLE A CHOC EST LA MEILLEURE SOLUTION

LA VIS CENTALE SUPERIEURE DU TE DE FOURCHE  EST AUSSI AU BON PAS

POUR TENIR TON ROTOR UNE CLE A SANGLE DE FILTRE A HUILE FONCTIONNE AUSSI

QUAND A REPARER DES AIMANTS OUBLIE TOUT DE SUITE  C EST IMPOSSIBLE
CHANGES TON ROTOR C EST BEAUCOUP PLUS SIMPLE PLUS SUR IMMEDIAT ET MOINS CHER 

A+
YVES

[yavhe666]

Un axe de roue arrière , une clé a chocs et en 30 secondes il est démonté ton rotor .
Par contre le faire réparer ça parait chaud non ? . J'en ai d'occas au cas ou
A+ MOUN

JE CONFIRME LA CLE A CHOC EST LA MEILLEURE SOLUTION

LA VIS CENTALE SUPERIEURE DU TE DE FOURCHE  EST AUSSI AU BON PAS

POUR TENIR TON ROTOR UNE CLE A SANGLE DE FILTRE A HUILE FONCTIONNE AUSSI

QUAND A REPARER DES AIMANTS OUBLIE TOUT DE SUITE  C EST IMPOSSIBLE
CHANGES TON ROTOR C EST BEAUCOUP PLUS SIMPLE PLUS SUR IMMEDIAT ET MOINS CHER 

A+
YVES

Pour la vis d'extraction du rotor, je l'ai déjà ( c'est fou ce que l'on peu utiliser comme vis à pas spécial en aéronautique...) mais je n'arrive pas à desserer au choc la vis de maintien( pourtant je l'ai déjà démonté)donc je cherche la fameuse clé a ergot qui immobilise le rotor pendant qu'on devisse la vis qui le maintient.
Je vais essayer avec une clé à sangle.
Pour ce qui est du collage  des aimants, là aussi en aéronautique on utilise toute sorte de colle et ...ça colle...
Sauf que sur une des deux, il m'en manque un bon morceau d'aimant
Donc wait and see.

[STOK51]

POUR LES AIMANTS A CHANGER OUBLIE BIEN VITE

SURTOUT SI TU AS UN AIMANT CASSE
LES MORCEAUX SE COLLENT PARTOUT ET C EST PAS LUBRIFIANT DU TOUT COMME MATERIAUX 

EN PLUS LE ROTOR EST EQUILIBRE EN DYNAMIQUE  AVEC SES AIMANTS MONTES 
TU RISQUES D AVOIR UN BALOURD ET DES VIBRATIONS DANS TON MOULIN
DEJA QUE LE KAWA N EN EST PAS AVARE C EST PAS LA PEINE D EN AJOUTER 

FAUT PAS OUBLIER QUE C EST TRES LOURD ET A PRES DE 10 000 TR/MIN
C EST TERRIBLE LES CONTRAINTES QUE CA SUPPORTE EN BOUT DE VILO

BON DEMONTAGE
LA CLE A CHOC EST TON AMIE 
A+
YVES

[yavhe666]

J'ai eu sa peau, la vis du rotor était bien collée à la loctite, mais grace à l'outillage 57001-308 -1 et à la vis de 18x150 tout est bien venu.
Donc ,je recherche un rotor( vu qu'il me manque un bout d'aimant), et l'autre je vais essayer de le faire coller/résiner quite à le faire ré équilibrer par la suite

Les dimensions du rotor (hors système de roue libre)
extérieur 129mm
intérieur 105mm
épaisseur 44.5mm

[yavhe666]

Un axe de roue arrière , une clé a chocs et en 30 secondes il est démonté ton rotor .
Par contre le faire réparer ça parait chaud non ? . J'en ai d'occas au cas ou
A+ MOUN

MOUN pour le rotor, il est arrivé à bon port et en entier.
D'ailleur à ce sujet, vu l'emballage réalisé  , j'ai donné ton nom au secours catholique pour l'emballage des cadeaux de Noel

[Pierrot]

[moun24]

      merci mais ca va , j'ai d'autres projets pour noël

[Mig]

Je confirme, je sais pas si c'est pareille avec les filles, mais pour les pièces, Moun est le roi de l'emballage

[moun24]

Fût un temps ou , les affaires ne marchaient pas trop mal dans ce domaine   
mais bon ,fini tout ça     

[yavhe666]

J'ai eu sa peau, la vis du rotor était bien collée à la loctite, mais grace à l'outillage 57001-308 -1 et à la vis de 18x150 tout est bien venu.
Donc ,je recherche un rotor( vu qu'il me manque un bout d'aimant), et l'autre je vais essayer de le faire coller/résiner quite à le faire ré équilibrer par la suite

Les dimensions du rotor (hors système de roue libre)
extérieur 129mm
intérieur 105mm
épaisseur 44.5mm

Je recherche un autre rotor, j'avais dans l'idée d'en faire un avec deux, la récupération d'un aimant (sans le casser )c'était bien dérouler, mais lors du collage,il s'est cassé comme du verre -(

Donc à votre bon coeur m'sieurs dames...

[moun24]

Salut ,
il m'en reste si tu veux

[yavhe666]

merci moun, j'en ai trouvé un...