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alfkawa a écrit :
nano/road, serfly/blugroz...on se détend, je paye ma et s'il faut soignez-vous au 

pierro a écrit :     Sur ta ligne (qualité) les tubes sont reliés , cela permet de faire dépression lorsque soup ech s'ouvrent , ça permet d'aspirer les gaz

Sur celle d'origine aussi    ;)

Démonte tes bougies ,elles doivent êtres  blanches ou alors ce n'est pas ça

sinon gicleurs +10 au moins filtre a air origine

enrichir avec un échapp plus libre ce n'est pas sysématique;
mettre plus libre ne peut pas faire caffouiller, surtout en bas.
Je le redis: la mécanique ce n'est pas une succession d'idées reçues, mais de la méthode. C'est comme chez le médecin un diag par tel c'est pas facile, moi avec les éléments actuels je suis incapable de dire si il faut enrichir ou si le soucis proviennent d'autre chose. On peut tout juste émettre des suppositions, mais pas d'affirmations  

phiphi a écrit :En même temps, c'est pas faux ce que dit Road
Pis vu que tu as commencé à la démonter, c'est parti pour 2 ans

decdec a écrit :alf, qu'est ce que tu as demonté pour changer la ligne ? on va commencer par là ....

y'a un air forcé sur le zrx ?

alfkawa a écrit :micky, encore de la brocante avec l'ami donati ?

road eagle a écrit :tant pis tu vas te facher mais non toutes les pistes sont bonnes à prendre mais:

t'as bien remis les durites? y'en a que 2 hein
T'as pas oublié une durite de dépression? si je l'oublie ça marche pas du tout, ça démarre même pas !T'as pas pincé une durite? nein

Je te donne des idées pour le printemps 

doms a écrit :alf,t as regardé si tu avais de l essence dans ta petoire?

jimstinger a écrit :surtout de l'essence récente...

road eagle a écrit :

decdec a écrit :alf, qu'est ce que tu as demonté pour changer la ligne ? on va commencer par là ....

y'a un air forcé sur le zrx ?

Ca fait plaisir de voir son avis partagé  :yes:, c'est ce que je m'évertue à dire depuis le début; qu'est ce qui a été démonté et peut fouttre le binz?

Moi je verrai bien un fil de klaxon se coller de façon  alléatoire à la masse, ne pas faire sauter le fusible principal mais faire des coupures de jus.

alfkawa a écrit :@decdec pas de ram air sur le zrx, oui le collecteur est bien plaqué à la culasse, et aucun fil ne touche, je suis sûr de mon montage

@ serfly j'ai démonté et remonté le moteur du M.artin, j'ai pas eu de soucis, alors là, pour un collecteur sur le ZRX, j'ai juste déposé le radia, donc pas de soucis de masses


[glow=red,2,300]Alf J'ai monté des tas de moteurs, boites de vitesses , groupes hydrauliques, changé des caisses de voitures, de camions... Et ça ne m'a empêché de passer à côté de choses basiques  [/glow]

@ Colthard c'est pas à la décélération, c'est à la prise des tours

alfkawa a écrit :promis road, dès qu'il fait moins froid (- 9°C là) je m'y recolle

mais je t'avoue que redémonter le sabot, vidanger le radia et le démonter pour refouttre la ligne d'origine ça ne m'enchante pas du tout du tout
aussi peu que de devoir tomber la rampe de carbus pour changer les gicleurs par exemple

c'est pas le tout, mais j'ai un ZRX, un turbo et 2 M.artin qui attendent leur tour moi

nanoreso a écrit :Ben oui c'est tendu on essaye de s'entre aider et y a toujours un con pour vanner c'est gratuit ça te soulage surement mais a force c'est lourrrrrrd.

Ça a rapport au sujet puisqu'on se demande pourquoi le mélange c'est appauvri avec le montage de ce nouveau pot. C'est du en parti au croisement de soupapes, et je répondais a Denis qui me demandait plus d'explications.

Peut être (surement) que tu lis le post de traviole. N'empêche que Alf dis que la moto marche mieux avec le starter alors si c'est pas un problème d'appauvrissement de carburation vas y éblouis nous!

J'ai pas recopier l'article, mais ce mag m'a appris pas mal avant de bosser.

T'as pas la réponse, t'es vexé, tant pis pour toi, va sécher tes larmes dans ton coin et laisse les autres avancer.

Juste une question:
pourquoi en consession on regarde la carburation quand on monte un pot diffèrent de l'origine ?

pour le plaisir sans doute...

enfin bref c'est stérile, j'espère que Alf va trouver rapidement.

Saaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaalut