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Salut tous,
Voila, ma seven marche super bien. Elle a 76000km maintenant; j'ai fait 12000 avec depuis que je l'ai et je n'ai fait que des plaquettes, des pneus et des vidanges. Bref, un modèle de fiabilité.
A chaud, le ralenti est parfait. 1000 tr/mn et elle prend ses tours sans l'ombre d'un petit trou.
Mais a froid, le matin c'est une autre histoire. Elle a tendance à ratatouiller, il lui faut un coup de gaz pour qu'elle parte; bref c'est moins bien qu'avant. Impossible de partir sans l'avoir fait chauffer au moins 30 a 40s..
Par contre, elle ne consomme pas trop d'huile. Elle passe du max au mini en 3500km.
Qu'en pensez vous? Synchro? Carbu sales?
Je seche et je m'en remet au pro de la mécanique.
Merci de vos précieux conseils..

Gorille. 

Salut Jim
Circuit de stater bouché
J'ai ça sur mon side 3 cylindres avec starter et 4 dés que tu l'enlève...
à +

idem pour moi  pas de démarrage sans starter puis 3 pattes puis 4 sans starter ...une fois chaude c'est la féte ...ça fait des années que c'est comme ça ...alors je laisse tranquille ma rampe 

ROD a écrit :idem pour moi  pas de démarrage sans starter puis 3 pattes puis 4 sans starter ...une fois chaude c'est la féte ...ça fait des années que c'est comme ça ...alors je laisse tranquille ma rampe 

moi pareil, ça marche comme ça alors je vais pas tout démonté, nettoyer, bain à ultrason et tout le merdier juste pour le démarrage

Gorille a écrit :Je pense un peu comme vous. Tant que ça marche!!!
Mais c'est chiant car je n'ai que 2500m pour aller au taf. Je sais que je devrias prendre le vélo, mais pour moi la moto c'est un art de vivre; donc tous les jours. Ete comme hiver.

Salut Didier.
Tu as peut etre une prise d'air qqpart qui fait que lorsque c'est chaud ca deconne moins qu'a froid.
J'ai ce soucis là sur mon side.LEs pipes d'adm sont hs.
@+

salut didier 

Salut ma poule 

Pareil que les autres , le matin c'est 2 , puis 3 puis 4 et j'ai que 500m de plus que toi à faire 

alors t'en est où? ça marche mieux?

bah c'est normal que ça ratatouille à froid nan

moi c'est pareil le gpx ratatouille à froid et pis après c'est attention les yeux, écarté vous j'arrive, c'est peut être un problème qui arrive souvent au moto qui ont de l'age

si c'est bien réglé il n'y a pas de raisons

road eagle a écrit :si c'est bien réglé il n'y a pas de raisons

c'est plus un problème de conduits (air et essence ) propres pour un fonctionnement correcte avec le starter...

je me comprends quand je dis réglé, c'est réglage air essence, aprés les causes du mauvais dosage peuvent varier, prise d'air, besoin de nettoyage interne ETC...