GG Forum

Salut a tous
Le titre est explicite:
Je fais tourner janine dans le garage et puis au bout de 10mn , du liquide de refroidissement s'échappe par le trop plein.

Quels peuvent être les raisons a cela ?

Je n'entends pas le ventilo se mettre en route , mais lorsque j'ai démonter la grille devant ce ventilo,il y a un cable "noir/jaune" (masse?) qui était (je l'ai remis là où il était) fixésur ladite grille. QUEZAKO ??
Le ventilo ne tournerait-il pas si l'on ne roule pas??

Help me

GRAND V

salut
oui c'est une masse sur le radia
le ventilo doit déclencher en statique
t'as déjà réussi à le faire déclencher en roulant?

C'est par le trop plein du vase que tu pisse?
Ton mano de température, il dit quoi à ce moement là?

Le mano s'approche du rouge.
Par contre , j'ai changé la visserie de la grille,serait-ce la vis qui ne serait pas conductrice ?.
Sinon ,je venais juste de changer un cerflex pas beau avec un tout propre,je penses pas que ca doit venir de là.
Sinon en utilisation la semaine derniere.....pas de chauffe excessive ,mano a midi.

Quelqu'un pourrait-il me poster le schema "simplissime"pour mettre le ventilo en manuel,je suis une buse en electricité.
Je crois l'avoir vu sur un post de pierrot ,mais j'y capte rien

La vis que tu a changer fait appuie seulement sur la cosse qui elle appuis sur la  grille donc je ne pense pas que ce soit la le probleme  :euh: a tu bien purger la jeanine quand tu a changer le collier  :euh:

AEILO a écrit :Quelqu'un pourrait-il me poster le schema "simplissime"pour mettre le ventilo en manuel,je suis une buse en electricité.
Je crois l'avoir vu sur un post de pierrot ,mais j'y capte rien

tu prends un interrupteur à 2 fils
- le 1er fil va à une masse quelconque (attention à la peinture)
- le 2eme fil va sur celui de la sonde qui est sur ton radia tu vire la cosse et tu fais un montage en "Y"

Quand ça marchera, tu choisiras comme masse celle que t'as sur la grille de ton radia et dont tu doute de l'efficacité

A++

ju

Salut AMI8
J'ai rien purger du tout:j'ai desserrer un vieux cerflex rouillé,je l'ai fait descendre de 10 cm, j'y en mis un tout beau et je l'ai resserré.Ensuite j'ai detendu l'ancien pour le retirer.
La cosse est bien sertie et le cable de masse se trouve bien entre la grille et le radiateur.

Donc ci je comprend bien  dans aucun cas tu a pas vidanger ton circuits d'eau pour changer le collier  alors du coup ton probleme et vraiment bizarre  et la semaine derniere elle tourner bien  comme dit chef essais ton ventilo en direct pour voir ci il marche bien 
tien moi au jus

Yes la j'ai compris.

Il y a t il moyen de faire fonctionner le ventilo en direct juste pour tester ?
Genre deux pinces croco sur une alim ?

oui avecune batterie 1 fil sur le plus et un sur le moin  mais il faut pas que tu inverse car sinon tu le grille  sauf ci il et deja griller 
quel couleur de fil tu a ?

@ AMI8

Bleu/Jaune c'est ceux là ?

Rectif

Bleu / Jaune.noir

TA LE SCHEMA ELEC DE TA BECANE ? CI OUI ENVOIE MOI LE 

tu prends un fil:
- 1 extrémité à une masse
- l'autre extrémité au cul de la sonde du radia d'eau

et même sans contact il doit tourner!
C'est idem qu'avec l'interrupteur fermé

Ok avec toi Chef  mais il faut qui fasse attention a la polarite des fils 

Je teste et tiens au jus

A+

Bon

Ventilo testé, il tourne nickel.  (pas d bruit suspect,un sifflement linéaire)

Donc le pourquoi du comment il ne se déclenches pas............a voir du cote sonde de température?

OUI REGARDE LA SONDE  OU REGARDE LES FUSIBLE 

J'ai lu quelque part que pour tester la sonde un recipient de liquide chauffé faisait l'affaire.
Je testes et comme tout a l'heure, je tiens au jus.

Je pense pas que ca vienne de la sonde du radiateur tout simplement parce qu'il y a 3 sondes qui declenche ton ventilo.
Il y a celle au radiateur qui declenche a 97,celui au clorstat(sur le coté) qui declenche a 110 et la sonde sur ton carter d'huile qui declenche a 120°.
Donc pour moi,c'est impossible que les 3 soit foireuse a moins d'avoir une autre couille qqpart.
verifie tes connectiques deja,apres pour tester les sondes,faut un casserole d'eau bien chaude,un ohmmetre et les valeurs je ne les ai plus en tete.
@+

Merci LESPAUL

Je ferais ca demain.

Salut

Pas eu le temps de tester les sondes, mais je penses opter pour l'inter manuel qui déclenchera le ventilo comme ca je serais sur.

A+

AEILO a écrit :Salut

Pas eu le temps de tester les sondes, mais je penses opter pour l'inter manuel qui déclenchera le ventilo comme ca je serais sur.

A+

C'est ce que j'ai fait.

Ce qui ne m'empechera pas de tester les sondes trankilou.

Merci a vous.