GG Forum

Salut Furax,

une question spéciale pour toi:

j'ai un moteur de 1100 GPZ ZX dont j'ai viré l'injection pour y monter des carbus BS 34 (d'abord) puis des RS 34 maintenant avec filtres K-N

Avec les deux rampes j'ai eu des problèmes à partir de 6000 tours en 5ème: le moteur refuse de monter au delà.

Après démontage bougies:verdict: trop pauvre à hauts régimes (or j'ai déjà des gicleurs en 140)

D'où ma question: quelle taille de gicleurs principaux utilise-tu ?

Et si je réalèse avec un foret de 1.5 mm, ça veut dire que je passe a des gicleurs en 150


Eclaire moi de ta science, merci d'avance !!

C'est c equ'il a fait je crois.
Il les a repercé lui meme.

si tu as des cornets type KN, bouche partiellement avec du scotch et va essayer!

jim m'a devancé
perso mes gicleurs sont en 135 et je suis un poil riche mais ça roule

tes cornets sont libre ou pas ?

attention, c'est une rampe RS, rien a voir avec l'origine, c'est du racing 
p'tete plutot remonter tes aiguilles 

Ok, merci pour les infos...

j'y pige plus rien... J'étais en gicleurs de 140 (ça semblait encore trop pauvre à hauts régime), je passe à 155 (réalésé) et le trou dans la montée en régime arrive + tot qu'avant !!

Je vais essayer de jouer sur les aiguilles en les rabaissant pour apauvrir les mi régimes...

ça me prend vraiment le crane, cette carb'...