GG Forum

salut

sur mon ZRX 1000 GG , le voyant d'huile s'allume en dessous de 2000 tours.

est ce normal ?

à 4000 tours, je suis à 3 bars au mano.

au ralenti, il y a 1,5 bar.

je précise que les niveaux sont bons , de plus je suis en rodage après avoir descendu une bielle !!!

donc, j'ai pas envie que ça recommence...

chef, tu en penses quoi ?

merci.

salut
Il y a meilleur conseil que moi, genre la personne qui a refait ta moto. Un ptit coup de fil et il sera de meilleur conseil.
Tout ce que je peux dire c'est que tes valeurs de pression paraissent bonnes.
Il faut rester au dessus de 1 bar au ralenti, 3 bars à 4000 tours, le tout à chaud.
Pour ma part, je suis à 1 bar et 3 bars, mais en 10W40 100% synthèse et je n'ai pas la modif de lubrification de la 3eme bielle...
Ca peut être un défaut de ta sonde "warning" Kawa, mais faut en être sur...

Tu viens à Vincennes?

le moteur a été refait chez moi, avec l'aide d'un mécano des flics.

donc un gars qui s'y connait.

oui, je vais au salon samedi.

j'ai rencard avec Patrick.

Désolé de refroidir ton humeur, mais les jeux minima sur ton embiellage ne semblent pas avoir été respectés. Je m'explique au ralenti, ta pompe à huile débite au minimum. Dès que tu accélères, la pompe débite rapidement à son maxi, c'est ton clapet de décharge qui régule ce débit. Si tes jeux de portée vilebrequin/paliers/bielles sont trop larges, le débit de la pompe au ralenti est trop faible pour établir une bonne pression. C'est un grand classique sur les moteurs à fort kilométrages, ou les moteurs qui ont cassé et ont été remontés sans vérifier soigneusement les jeux. Tu doit vérifier deux choses premièrement ta pression d'huile chez un rectifieur équipé avec un mano d'huile d'atelier étalonné, deuxièmement le tarage de ton clapet de décharge. Si ces deux choses là sont bonnes, tu as gagné un  nouveau démontage ! Désolé, mais c'est mieux avant que ça casse à nouveau...

pas réjouissant, tout ça!!

je vais donc prendre rendez vous avec mon conssesionnaire favori...

merci de vos réponses.