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Bonjour je suis en train de transformer un moteur de 1000 ST (je vire le cardan pour une chaine )
je recherche une documentation de ST montrant l'interieur de la boite et la sortie du cardan
je vous ferai par la suite un rapport en images pour les interresses
merci a+
azgard

C'est toujours interressant ce genre de transfo 

Pour la doc, je dois avoir ce qu'il te faut , je regarde ça 

C'est bon, c'est parti 

ben ca s'appelle un MK2, non?

en gros, oui!

Le st est plus puissant que le Mk2 , il me semble  non 

quelques ch (3 ou 4...)

j'trouve ça bien un cardan moi, autant trouver un moteur déjà en sortie de boîte chaîne...
j'connais un 1135 (wiseco et aac yoch) à 300€ 

et c est quoi le benefice de virer le cardan?

d'avoir un moteur ST (puissant) qui se monter avec un bras et une roue pour chaine!

le bras des st est leger?

le problème du cardan c'est que tu perd 3 ou 4 chevaux 

tant que ca?

Jokawa  l'a fait ,
il pourrait nous en dire plus sur les avantages de cette transfo  rmation 

bah c surtout qu'il y a plus de ST que de MK II en circulation je pense!

le cardan a aussi des effets parasites sur certaines motos, regardez les vieux bm qui se lève à l'accélération 
mais ce n'est pas le cas de toutes les motos à cardan, je ne sais pas comment se comporte la st 

les cardans kawa sont top!

J'ai pas pu encore roulé avec le mien de st ,
mais pour avoir eu un z1100 à cardan ,
je n'ai pas eu de soucis particulier à la conduite , sur mon XJ750 non plus d'ailleur

peut être , juste faire attention  au rétrogradage  sur route humide, et encore 

Sylvain a écrit :j'trouve ça bien un cardan moi, autant trouver un moteur déjà en sortie de boîte chaîne...
j'connais un 1135 (wiseco et aac yoch) à 300€ 

dis en plus 

ptitdadidou a écrit :

Sylvain a écrit :j'trouve ça bien un cardan moi, autant trouver un moteur déjà en sortie de boîte chaîne...
j'connais un 1135 (wiseco et aac yoch) à 300€ 

dis en plus

ça doit être ça 
http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... ic=12640.0

jdy a écrit :

ptitdadidou a écrit :

Sylvain a écrit :j'trouve ça bien un cardan moi, autant trouver un moteur déjà en sortie de boîte chaîne...
j'connais un 1135 (wiseco et aac yoch) à 300€ 

dis en plus

ça doit être ça   ;)
http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... ic=12640.0

non c'est pas ça, je suis déjà sur le coup

oups, désolé 

non c'est pas ça 
si ça intéresse quelqu'un, il faut se déplacer dans 49 pour venir le chercher...
je le gardais sous le coude pour un projet side 1135 mais c'est tombé à l'eau alors je donne l'info...
Le moteur n'est pas à moi, je n'y gagne rien donc MP pour une mec vraiment intéressé et pas un blaireau pas capable de faire 50 bornes 

@Sylvain, mp   

vas y Jerome, trop loin de toute façon pour moi avec l'essence il me reviendrait au double, autant refaire le mien a neuf dans ce cas là

merci Sylvain tout de même

alfkawa a écrit :merci Sylvain tout de même

tu fais chier Alf, j'vais être obliger de faire une soirée avec JDY s'il vient chercher le moulin 

De toute façon, il m'interresse que si c'est une base J, R 

alfkawa a écrit :vas y Jerome, trop loin de toute façon pour moi avec l'essence il me reviendrait au double, autant refaire le mien a neuf dans ce cas là

merci Sylvain tout de même

J'ai une base de st si tu veux 

Arf, JDY, tu as été plus rapide que moi 

Si je ne le prend pas  , je te dis quoi 

Sylvain a écrit :le cardan a aussi des effets parasites sur certaines motos, regardez les vieux bm qui se lève à l'accélération 
mais ce n'est pas le cas de toutes les motos à cardan, je ne sais pas comment se comporte la st 

Franchement pour avoir conduit un 1100XS et une beheme, le cardan kawa est celui que j'ai le plus aimé, j'arrive même à passer les vitesses à la volée (essayez pour voir sur une 60/6).

Bon gaffe quand même sur le gras ou la flotte, trop haut dans les tours, il arrive a déraper mais sinon nickel, en plus il rigidifie la bras oscillant et le cadre est renforcé par rapport au Z1000 "normaux" ( et c'est pas du luxe).
Reste le poids...

Mais mieux vaut récupererun moteur de Z1R z2R ou 1000 R.

ou un 1100 gpz carbus (facile a transformer).

Bon courage en tout cas

nano