Zxr tourne sur 3 cylindres

[newyork1997]

Salut a tous,

voila un pote a un stinger de 89 qui tourne sur 3 cylindres, l'essence a bien l'air d'arriver et il y a de l'etincelle au cylindre incrimine.

Mais il est tombe avec a l'arret moteur en route et depuis elle tourne sur 3 cylindres.

De quoi cela peut il venir

Merci de vos reponses.

A+.

[furaxgpz]

vérifie l'allumage, lantiparasite coté chute, la bougie, mais je pense plus à l'allumage dans le carter de droite, ou un axe de floteur qui se serait barré

[jimstinger]

top!!!!!!

[newyork1997]

Salut a tous,

bon alors voila les nouvelles........

- rampe de carbu entierement refaite, propre et reglee
- filtre a air nettoye
- bougie neuve

Donc maintenant
- elle tourne tjs sur 3 cylindres le 1 est froid, le 2 un peu chaud et les 3et 4 chaud
- elle fuit de l'huile au joint de culasse
- il y a un cable rose dans le vide au niveau du cdi
- je n'arrive pas a tester l'etincelle aux bougies sur les 4 cylindres donc bizarre

Donc voila que pouvez vous me dire pour que je puisse regler enfin ce moteur ??

Merci de vos reponses par avance.

A+.

[newyork1997]

Bon alors resultat sur les bobines

- bobine 1-4

Enroulement primaire 3.2 Ohms pour 1.8 a 2.8 ohms
Enroulement secondaire (par contre avec fils) 13.8 kilo ohms pour 10 a 16 kilo ohms

-bobines 2-3
Enroulement primaire 3.3 Ohms pour 1.8 a 2.8 ohms
Enroulement secondaire (par contre avec fils) 13.7 kilo ohms pour 10 a 16 kilo ohms

Voila pour les resultats des bobines, il me reste le capteur d'allumage.

Voila, qu'en pensez vous ?

Merci a vous.

A+.

[zrx73]

est ce que ca bouillonne dans le vase d expansion quand le moteur tourne?
je pensai au joint de culasse

[jimstinger]

est ce que ca bouillonne dans le vase d expansion quand le moteur tourne?
je pensai au joint de culasse

[newyork1997]

Salut je comprends pas la question ?? Mais je regarderais qt meme, c'est vrai qu'il y a une fuite d'huile au joint de culasse mais cela peut il jouer ?

Sinon que pensez vous de mes bobines

A+.

[jimstinger]

matte tes cables gonz!! les bobines ont les mêmes valeurs, donc ok!!

[newyork1997]

Salut jim,

donc tu penses que ce sont les cables ??

Ou puis je en acheter des neufs ??

Merci a toi.

A+.

[cr491]

Mais le cylindre il donne rien de rien?

STEPH

[jimstinger]

Salut jim,

donc tu penses que ce sont les cables ??

Ou puis je en acheter des neufs ??

Merci a toi.

A+.

non je ne suis pas sûr gonz!!!

une panne de câbles après une chute, c'est zarb!!

mais cela peut être tant de choses...

[newyork1997]

Plus ca va et plus je me dis que le moteur a qq chose..........

Ca me demoralise un peu.......

Merci de vos reponses.

Bah ecoutes cr491, le collecteur est pas chaud du tout........... donc voila comment puis je tester ce cylindre
Il faudrait que je teste les compressions ?

A+.

[jimstinger]

ça ne te dis pas de l'emmener chez kawa...

[newyork1997]

Bah sur 3 cylindres bof

[jimlegorille]

Bah sur 3 cylindres bof

bah fait comme moi. Si tu l'enmene pas sur 3 cylindre, enmene la sur une remorque 

[jimstinger]

[newyork1997]

Mouais c'est vrai qu'a force je vais surement l'emmener mais pour l'instant, j'ai plus de sous donc elle va attendre encore avant d'yaller et je vais continuer mes/vos tests.

Voila,voila.

A+.

[jimstinger]

j'me doute gonz!!

[jimlegorille]

Pareil que toi pour le blé.
Je crois qu'on en est tous plus ou moins là... 

[newyork1997]

Salut a tous,

alors voila qq news, un stingerman m'a passe deux bobines + fils ht + anti patate, donc test direct

- les 4 cylindres sont chauds, donc le n°1 est chaud mais qt meme moins chaud que les 3 autres
- j'ai teste le capteur d'allumage, il est faiblard par rapport a la valeur de la rmt
- et j'ai remarque qu'il y avait trop d'huile

Don il a l'air de tourne sur les 4 cylindres mais je ferais plus de tests demain et surement une richesse et synchro.

Voici qq questions:

- le trop plein d'huile pourrait il provoquer la fuite d'huile au niveau joint de couvre culasse ??
- pkoi le cylindre n°1 est il moins chaud que les autres ?
- dois je change mon capteur d'allumage
- les stinger H1 font ils bcp de bruit car j'ai un pot laser NH et houla ?

Voila,voila.

Merci de vos reponses.

A+.

[jimlegorille]

Ben pour le numéro 1 moins chaud, j'ai eu ce soucis dans ma démarche de refection des carbus, ç avenait du fait qu'il était dégueux. Sinon, si la richesse est mal reglée, ça peut faire ça aussi.

[newyork1997]

Salut,

bah je viens de refaire la rampe entierement donc la rampe est nickel propre, j'ai tout nettoye.......

Et de plus, la richesse est remise de base RMT donc aussi normal et j'ai aussi un pot NH donc surement trop pauvre avec la richesse de base.

Demain je fais richesse+synchro et on verra bien.

A+.

[jimstinger]

courage gonz!!

oui, un stinger, ça gueule!!!

[newyork1997]

Salut a tous,

bon alors news du lundi matin.
Je viens de lui faire une petite vidange et j'ai remplace le filtre a huile.

Donc l'huile n'etait plus de l'huile, elle etait noire noire, donc ca lui a fait du bien......

Sinon les 4 cylindres sont chauds donc il retourne sur 4 cylindres.
Reste plus que la richesse + synchro, mais je vais attendre d'avoir un pot H pour le faire.

Merci encore.

A+.

[jimstinger]

bonnard!!!!!!!

yapluka!!

[caps]

bonnard!!!!!!!

yapluka!!

Et youpla zou

[zrx73]

genial,tu vas bientot pouvoir aller prendre de l angle

[jimlegorille]

genial,tu vas bientot pouvoir aller prendre de l angle

ça c'est sur qu'avec ce genre de meule, tu peux attaquer les sliders.
Pas osé essayer avec mon GPZR.... le 130 à l'ar m'a toujours fait peur... 

[jimstinger]

il ne faut pas y penser!!!