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salut
je viens de les prendre sur un moteur Ninja de 56000 bornes, très propre, donc je pense que c'est son Kilométrage
La bougie du numéro 1 était grasse
données kawa 11 bars théorique

je mesure

A sec moteur tiède
10.5 bars
9 bars
9 bars
9 bars

Après un bouchon d'huile (un bouchon de bouteille d'eau):
12 bars
12 bars
12 bars
13 bars

j'ai mis trop d'huile et donc je fais monter la pression? Ou j'ai un blème de segmentation?

merci

est ce qu elle a pas tournee depuis longtemps?

j ai entendu dire que les compression remontent apres un bon roulage en cas d arret trop prolonge...


mais je pense aussi que 2cl c est un peu trop

en tous cas c'est mieux que si t'avais 10-10-03-10

Ce qui est chiant c est le "12"!

comme tu dis "11 bars théorique", ça ne me parait pas aberrant d'avoir 1 bars de plus... il est étalonné ton compressiomètre 

Sylvain a écrit :comme tu dis "11 bars théorique", ça ne me parait pas aberrant d'avoir 1 bars de plus... il est étalonné ton compressiomètre 

c'est surtout que entre à sec et à huile, il faut constater des écarts inférieurs à 1 bar en principe si segmentation OK
ce qui avait été le cas avec ta Janine mais pas avec celle-ci... D'où ma question pour la quantité d'huile...

Le moteur n'a pas tourné durant 2 ans
il a été redémarré il y a 2 semaines
et là j'ai fais 120 bornes pour la ramener par la route
C'était pour un diagnostique de sa santé avant stockage. J'ai mis de l'huile dans les puits de bougies et remis les bougies, reste plus qu'à le tomber

il y a aussi la température moteur qui joue, tu doit normalement prendre les compressions avec le moteur à température de fonctionnement...

pas simple