GG Forum

Encore une question à deux balles, désolé.
Je ne sais pas comment on nomme le petit bout de plastoche transparent qui nous permet de voir le (bon?) niveau d'huile incrusté dans le carter gauche de ma Jaja, histoire de ne pas faire passer une bielle par l'exterieur à 300km de chez soi, sur autoroute (vécu, si, si).
Les mécanos talentueux me dirons qu'il faut démonter le carter (et paf, commander un joint carter chez kawa) et pis bien nettoyer avec un coton-tige trempé dans du super décrassant afin que l'opaque devienne transparent.
Avant de jouer le gyneco des moteurs, certains n'auraient-ils pas à me proposer un produit presque miracle qui pourrait re-donner à ce triste, mais indipensable oeil de plastique l'éfficactité des ses primes années, SANS sortir la carter!!
C'est-à-dire avant la vidange, hop, on met une potion magique maxi-décrassante dans le moteur, on fait tourner un temps, on vidange...et c'est tout nickel, on voit son niveau d'huile, enfin.

Merci pour vos retours d'experience.

Fane

.... Je pense que je vais me faire bâcher encore sur ce coup-là. 

perso j'démonterais, c'est pas pour le temps que ça demande ni pour le prix du joint, et comme ça en plus tu peux zieuter un coup à l'intérieur si tout va bien

J'ai toujours appelé ça un hublot moi mais j'en sais rien en fait

ouaip, un hublot, un regard, en fait, c'est par là qu'on fait le niveau 

déjà fait 3 ou 4 fois, faut démonter!! et nettoyer au coton tige avec de l'essence ou autre!

heuuuuuh...ouais comme jim
sinon ya des produits miracles pour nettoyer, n'importe quel solvant, mais je suis pas sur que le moteur apprécie de tourner sans huile

Ben quand tu as connus de la mayo ... le nettoyage ont connais
1/ démonter le carter cache PSB (là AFL est d'une aide incomparable  ) private joke
2/ t'a déja commandé le joint du carter de PSB + celui de selecteur de vitesse ça coute rien tant que ça pisse pas sur tes godasses  au pire le joint a levre d'arbre de PSB...
3/ un bain ds du diesel a 0.99 Eu /L pour ma part je l'ai oublié 3 jours....
4/ piceau a poils long et tout ce quipermet de retirer la Mer*e
Apres remontage du truc tout beau tout neuf 

t'as pas de photos Denis ?

Non et ça le blem quand j'ai les mains ds le cambouis j'ai personne pour faire les tof et le rédactionel (tu vois a qui je pense avec un GPX ....  )

Et elle fait quoi ta secrétaire pendant ce temps là?

phiphi a écrit :Et elle fait quoi ta secrétaire pendant ce temps là?

Bon, à l'unamini...umani...umanini...unanimité(?), de l'avis de tous, donc, j'ouvre, j'astique, je referme avec tous les joints qu'il m'est permis de changer, en même temps, petit coup d'oeil dans la boite à dents et fourchettes.

Ok, merci.... et je ne me suis même pas fais bâcher.

Fane

J'oubliais...
un tourne vis a frapper avec une emprunte Gros cruciforme peut aider a débloquer les 3 vis a tête cruciforme
Je joint d'arbre de PSB (le gros si ne fuit pas fais l'impasse... par contre le petit casse Coui**es de sélecteur ... tu vois , mais si tu le change mef y a 2 diametre 20 mm et 22 mm
j'ai découvert ça avec étonnement et chez Kawa ne le savent même pas ! (a force de chainer certaine pieces sur d'autres ref utilisant des pieces semblable ben YABOULETTE
Chez Wemoto ça coute rien et t'est tranquille pour 50 000 koi que le joint de carter de PSB doit se faire que chez gpzzone.co.uk au détail
si non en quelques jours de plus chez un Kawa "kivabien"

La Pantoufle a écrit :Bon, à l'unamini...umani...umanini...unanimité(?), de l'avis de tous, donc, j'ouvre, j'astique, je referme avec tous les joints qu'il m'est permis de changer, en même temps, petit coup d'oeil dans la boite à dents et fourchettes.

Ok, merci.... et je ne me suis même pas fais bâcher.

Fane