Problème de démarrage

[jjphyl]

Salut à tous. Je suis de retour avec un B3 ultra capricieux je suis allé le chercher à 604 km de chez moi. Il marchait "bien", mais cafouillait ou callait au ralenti. Arrivé à la maison, il est rentré direct au garage et stop pour aujourd'hui. Depuis, il ne démarre plus du tout. Je pense avoir tout controlé bougies, étincelle, arrivée de carburant, remplacement des bobines, du cdi, du boitier de fusibles, du capteur et toujours pas de démarrage 
D'où ça peut venir ? la compression semble correcte, il a 47804 km. Si je n'arrive pas à le démarrer, il partira en pièces détachées ce serait dommage. Merci d'avance pour vos bons conseils

[laurent59]

Il vient d'où? Du Pas de Calais? Il y en avait un comme celui-là à Pont-à-Vendin.

[jjphyl]

Salut, c'est bien celui là...............

[laurent59]

Tu es au courant pour l'origine?
Tu l'as eue à combien?

[jjphyl]

origine plus ou moins vague à 1350€    jjphyl1@aol.com  c'est plus simple

[laurent59]

Je t'envoie un MP.

[jjphyl]

Ok, merci

[laurent59]

MP envoyé.
Pour ton problème, démonte tes cuves ou fais un bon nettoyage carbus car je sais qu'elle n'a pas tourné souvent.
Sinon, verifs habituelles, sécurité béquille, sécurité embrayage. 

[jjphyl]

Ok, merci pour tes conseils. J'attaque ça demain matin et te dirais le résultat. On m'a aussi parlé d'un éventuel faux contact au coupe circuit de la cocote droite (on/off). J'ai du y passer au moins 6 heures dessus aujourd'hui, au lieu d'aller au superbike, à 20 bornes de chez moi. Merci.

[laurent59]

J'ai essayé ton e-mail mais mon message m'est revenu avec "correspondant introuvable". Je te l'ai aussi envoyé en message personnel sur la messagerie du forum. Confirme moi que tu l'as bien reçu.

[jjphyl]

je ne me suis pas trompé ds mon adressse jjphyl1@aol.com
je reçois bien tes messages par le forum

[laurent59]

J'suis une buse. Comme le copier/coller ne marchait pas, j'ai tapé manuellement l'adresse et j'ai mis un i à la place du y. Tu as donc le message en double.

[sylv]

Salut,
Assure-toi d'avoir de la bonne essence (pas trop vieille) parce que c'est le truc con qui arrive.Dans le doute met de la neuve. 

[jjphyl]

Merci, mais ayant fait 600 km avec, j'ai ravitaillé sur autoroute, donc l'essence ne peut pas être trop vieille, mais c'est sûr que ça peut être une cause. Il me tarde d'afficher le motif de cette panne. Bonne soirée.

[felixri]

50 euros

[laurent59]

Fais un bon nettoyage de carbus.
Pour t'aiguiller, envoie du start-pilot dans la boite à air sans le filtre. Si ça tousse, approfondit dans la carburation.
Sinon, teste l'allumage. Tu enlèves l'antiparasite, tu tiens à pleine main le cable HT et tu donnes un coup de démarreur. 
Sans rire, les compressions ne peuvent pas être à l'origine de ton problème. A moins que ta distrib soit décalée et que ça t'ai plié les 16 soupapes. Ca , j'en doute.
Pour le diag:
- les voyants s'allument quand tu mets le contact?
- le démarreur tourne?
- les bougies sont sèches ou humides après essai?

[jjphyl]

Bonsoir, j'ai tout essayé. Il y a de l'étincelle aux 4 bougies, elles sont bien mouillées d'essence lorsque je les enlève après plusieurs coups de démarreur, la batterie est neuve. J'ai procédé par élimination, vu que j'ai pas mal de pièces j'ai donc remplacé au fur et à mesure les bougies, les bobines, le boitier de fusibles, le cdi, le capteur, la rampe de carbus, les sécurités à l'embrayage et à la béquille latérale. RIEN, NADA, QUEDAL!!!! Une vraie prise de tête
Je crois qu'il n'y a plus qu'une question de compression. J'attends le compressiomètre que j'ai acheté sur ebay pour faire le dernier essai. Si ça ne démarre pas, avec une bonne compression, elle dégage en pièces détachées qui feront le bonheur de plusieurs d'entre nous. Si c'est dû à un manque de compression, j'ai tout ce qu'il faut pour réparer, sauf le joint de culasse. QUESTION où le trouver à bon prix ?

[phiphi]

Juste un truc, tu as essayé avec d'autres câbles HT?
Pour les joint, wemoto fournit de la bonne qualité à prix raisonnable.

[laurent59]

Tu peux avoir de l'étincelle mais qui n'est pas assez forte. Mesure la longueur d'étincelle.
Tu peux aussi avoir un décalage de distribution. Vérif rapide avec les repères.
Tu peux aussi contrôler le calage de l'allumage à la lampe stroboscopique.

[chef]

Ca sent le blème d'allumage/électricité à plein nez cette histoire

[jjphyl]

Salut, je vois que je ne suis pas le seul à veiller. Ouais, c'est bien, à mon avis, un blème électrique, mais lequel ? that is the cochone !! Il faut bien déconner pour se détendre......

[felixri]

ton jeu au soupapes

[laurent59]

Lampe strobo. oui, j'insiste.

[laurent59]

T'as pas mis du gas-oil ?
Rigole pas, je l'ai déjà vu. Et par un mécano moto en plus. (souvenirs du Castelet, un ZZR sur l'autoroute)

[jjphyl]

non, non, ça sent bien l'essence, et pour le strombo, j'en n'ai pas. Encore un outils à envisager d'acheter

[felixri]

http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... 16.0 

[micheltomcat]

Pareil que pour l'autre, ma tomcat demarrais niquel une fois lancé un première fois, mais froide impossible de la lancer, jeu aux soupapes réglé plus de soucis

[felixri]

merci michel au moins un qui m'écoute!!!!

[phiphi]

Mais Fred, on ne fait que ça

[felixri]

merçi phiphi, t'as manqué quelque chose ce samedi carton: super trip et les routes