GG Forum

je viens de m'acheter un nouveau Tomcat 
mais prob avec .......
il tourne tres mal , prob de démarrage , prend mal ses tours
j'ai changé la rampe de carbu mais ça change pas
changement des bobines et des fils HT, pas de changement
changement du CDI, pareil
changement des bougies, pareil
changement de la pompe a essence, pareil
changement du capteur d'allumage, pareil
elle tourne mais comme si il lui manquait des cylindres
démarre mal, il faut insister pas mal et ça ne dure pas longtemps
impossible de tenir le ralenti
lors du premier démarrage , elle prenait des tours et redescendait sans toucher la poignée de gaz
lorsque je force sur la poignée de gaz pour la maintenir dans les tours , on entend des petites déflagrations , elle pétarade
j'etais parti sur un prob d'allumage mais là, je cale 
elle n'a que 40.000 km

tu as regardé ton jeu aux soupapes ?

non et j'ai jamais fait ça 
en plus, ça va être des pastilles la dessus

j'ai eu pareil sur mon zx, deux soupapes de bridés

ce qui veut dire démontage de la culasse 

non, dépose du couvre culasse, contrôle et réglage des soupapes

regarde ton relais de pompe a essence, si t'en a un autre change le
tu peux aussi verifier le capteur allumage, a l'époque ou j'avais le tom4 cela m'étais arrivé
controle du jeux au soupapes obligé ( effectivement c'est des pastilles )

j'te la rachète 50€   

te laisse pas faire fred................moi je te la reprends 55 euros

écoute les pas   
je suis tellement plus proche qu'eux,60 euros enlevement dans l'aprés midi 

bande d'enfoiré va    toujours la main sur le coeur les gars d'ici 
je vais suivre le premier conseil d'eric, je vais regarder le relais de la pompe a essence

kerylic a écrit :regarde ton relais de pompe a essence, si t'en a un autre change le
tu peux aussi verifier le capteur allumage, a l'époque ou j'avais le tom4 cela m'étais arrivé
controle du jeux au soupapes obligé ( effectivement c'est des pastilles )

le capteur d'allumage a été changé et pareil
par contre,je ne vois pas ou est le relais de la pompe a essence 

decdec a écrit :par contre,je ne vois pas ou est le relais de la pompe a essence 

Normal y en a pas.
Essaye de relier directement ton robinet d'essence a la rampe.
t 'as pas une prise d'air qq part ?

lespaul a écrit :

decdec a écrit :par contre,je ne vois pas ou est le relais de la pompe a essence 

Normal y en a pas.
Essaye de relier directement ton robinet d'essence a la rampe.
t 'as pas une prise d'air qq part ?

je change a nouveau la rampe de carbu demain
pour les prises d'air, je ne vois pas trop
vu comme se comporte le moteur, ça ressemble plus à de l'allumage
la boite à air s'emmanche mal, ok
mais j'ai essayé avec des KN et toujours pareil

T'as fait les tests dont on t'a parlé avec felixri?

phiphi a écrit :T'as fait les tests dont on t'a parlé avec felixri?

lequel 
la  batterie, c'est fait

Est-ce que tous les tubes sont chauds?

je change a nouveau la rampe de carbu demain
pour les prises d'air, je ne vois pas trop
vu comme se comporte le moteur, ça ressemble plus à de l'allumage
la boite à air s'emmanche mal, ok
mais j'ai essayé avec des KN et toujours pareil

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Salut decdec, tu as surement un blème au soupapes comme dit Road reglages obliglatoirs 
après tu nous dit! 

lespaul a écrit :

decdec a écrit :par contre,je ne vois pas ou est le relais de la pompe a essence 

Normal y en a pas.
Essaye de relier directement ton robinet d'essence a la rampe.
t 'as pas une prise d'air qq part ?

oups ca fait trop longtemps que je roule en stinger ou la elle en a un

kerylic a écrit :

lespaul a écrit :

decdec a écrit :par contre,je ne vois pas ou est le relais de la pompe a essence 

Normal y en a pas.
Essaye de relier directement ton robinet d'essence a la rampe.
t 'as pas une prise d'air qq part ?

oups ca fait trop longtemps que je roule en stinger ou la elle en a un

Va faloir en racheter un alors 

surtout que mon h1 est parti hier..........

je fais un autre essai avec une seconde rampe
si pas de changement, je regarde le jeu aux soupapes

donc
il y a bien du jeu aux soupapes
par contre, j'ai essayé avec une autre rampe
elle tourne mieux mais pas encore ça
j'ai démonté le cache culbu et j'ai regardé les soupapes en meme temps
celle du cylindre 4 sont humides alors que les autres non

question il faut obligatoirement enlever les AAC pour faire les pastilles ?

ça explique que les soupapes d'admission  du cylindre 4 soit humides ?

j'avais branché l'appareil a synchro , l'aiguille du cylindre 4 ne bougeait pas du tout !

Ca sert à quoi , de faire des tutos 

Je vais quand même pas mettre un lien .....

des soupapes humides
tu confonds pas avec les bougies  

tu peux pas voir tes soupapes en enlevant que le cache culbu,faudrait enlever la culasse!

Pour le reglage des jeux aux soupapes ,tu demontes pas les aac ou sinon tu veux faire comment le reglage!!!
il suffit de glisser les linguets lateralement (coté ressort) si tu dois changer tes pastilles.
Pour enlever tes pasilles qui sont hors tolerance ,tu prens un aiment et ils viennent tout seul

Rod67 a écrit :Ca sert à quoi , de faire des tutos 

Je vais quand même pas mettre un lien .....

c'est bien ce qu'il me semblait, je vais aller regarder 

chef a écrit :des soupapes humides
tu confonds pas avec les bougies  

merci ju mais j'arrive encore a faire la différence entre les deux   
les soupapes d'admissions ne sont pas seches contrairement aux cylindres 1,2 et 3