GG Forum

J'ai enfin pris le temps de faire quelques Photos des Cylindres mis de coté suite a la casse de mon second moteur d'y a 10 ans environ.

Que pensez vous de l'etat de ça ?

De plus pres

une photo par post comme ça vous pouvez réagir sur celle qui vous inspire

ce sont des micro rayures normales pour moi, dommage je n'ai plus celles de mon KR1, là sete autre chose!!

suite

le faut est légerement calaminé rouillé 


J'y fait quoi ?

Ils n'ont pas l'air trop "glacé " ,
plutôt en bonne état  ::)

jdy a écrit :Ils n'ont pas l'air trop "glacé " ,
plutôt en bonne état  ::)

Je te confirme réfection moteur complet mais un bielle est partie au tas faut d'avoir utilisé du plastigage (gauge) a l'epoque. 

Photo de famille avec un nétooyage en prévision...

Comment nettoyer ça facilement sans sortir la dremel

suivant 

Essaie au décap'four.

Ouais j'avais noté ça dans un coin déja pour la culasse...

ça vous semble normal ces croutes de calamine   :euh:

3

parcontre celui là n'est pas beaucoup calaminé comparé au 4       

oui s'il a des bornes mais s'il a 5000, arrête de rouler au gasoil!

Ce moteur n'a connu que le SUPER le SP n'existait pas     :lol:   

il a fait plus de 5000 mais pas plus de 10 000 de mémoire...  pas de plastigage  jeune con que j'etais 

Par contre c'est drole c'te croute

vroumz6 a écrit :4ème photo: c'est quoi le bout de métal ? il bouffait un peu d'huile ton nin-nin ?

pas de bout de métal c'est juste de la calamine

il bouffait pas une goute d'huile que 15 litres d'essence  (les pointeaux nazes carburation en vrac et mais ça roulait mais le moteur a fait boum avant que j'ai le temps de m'en occuper et comme fallait aller bosser tout les jours avec...

Quelques traces, verticales, pas très belle, pour les maches, papier à l'huile 

plf28 a écrit :Quelques traces, verticales, pas très belle, pour les maches, papier à l'huile 

Je vais verifier de pre car j'ai l'impression que c'est l'APN qui fait ça car hormis quelque poussieres pas bien visible a l'oeuil et ressortant bien avec l'APN les marques du Cylindre 2 je ne les ai pas remarqué lors de l'inspection et photo...



En effet les traces verticales je les ai sur les jupes de piston aussi

les pistons tu peux les faire bouillir dans du jus de citron   faut voir sur les sujets gpx 

+1  mais avec beaucoup de citron 

plf28 a écrit :Quelques traces, verticales, pas très belle, pour les maches, papier à l'huile 

Soit une amorce de serrage, ou de la limaille qui s'est balladée

Le citron, c'est avec de la Tequilla s'il est jaune ou avec du Rhum s'il est vert

M'a pas l'air en mauvais état

les pieces ont moins de 10 000 mais rencontré une rupture de ... bielle ... et là c'etait de ma faute