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c'est un truc que m'avait refillé un vieux" kawasakiste"et qui me semble trés intérressant.
Il suffit de perçer quatre trou de 2 ou 3 mm sous les segments racleur de chaque piston ça permet de faire baissé la pression d'huile entre les segments et les chemises lors de la descente des pistons et en plus ça lubrifie les bielles. Pour infos j'avais acheté le 1000 za1 de ce gars ,elle avait 100000 et il venait de faire la segmentation ,j'ai fait 50000 de plus avant de la vendre, la conso d'huile etait presque nulle et elle tourné comme une montre .Je crois meme que ces pti trous existent d'origine sur d'autres motos.

bin moi,un vieux mecano m'a refiler un tuyau un jour pour la longévité d'un moteur qui a pas mal de bornes,a chaque vidange,une cuillere a café d'huile de boite :yes:

ca laisse un film protecteur sur tout le moteur et notament sur le cylindre!!

je sais pas ce que ca vaut mais toutes mes bagnoles y passent(fiat uno diesel 361000 km,opel kadett 1.3 260000 km,et ma derniere ,opel omega 2.3 turbo d 520 000 km)mon gpz y a eut droit(80 000 km).

wait ans see

je vais essayer ça.Donc 3L d'huile de boite une cuillere a café de quoi???
J'ai encore rien compris

lespaul a écrit :je vais essayer ça.Donc 3L d'huile de boite une cuillere a café de quoi???
J'ai encore rien compris

lespaul a écrit :je vais essayer ça.Donc 3L d'huile de boite une cuillere a café de quoi???
J'ai encore rien compris

rooohhh le relou!!!

c'est une touille a café d'huile de boite en plus de ton huile moteur a chaque vidange!!!

toi,t'est pas du matin :lol:

Si on peut plus s'amuser maintenant.Je vais voir les jeanines,y sont plus cool!
:nananere:

intéréssant ce post....
Qui a d'autres recettes de grand mère....

lespaul a écrit :Si on peut plus s'amuser maintenant.Je vais voir les jeanines,y sont plus cool!

ahhhhh jeanine,deux qui la tiennent,et......................................

fais comme moi, roule à la 15w40, à froid la boite est un peu dure mais après ça va, et pis quand elle fume plus du pot c'est qui fo en remettre :lol:

qui a dit qu'une KAWA ca bouffai de l'huile!!!!!

lolo37 a écrit : qui a dit qu'une KAWA ca bouffai de l'huile!!!!!

C'est vrai ça dabord

ça bouffe pas d'huile, ce sont simplement des moteurs bien lubrifiés :lol:

moun24 a écrit :c'est un truc que m'avait refillé un vieux" kawasakiste"et qui me semble trés intérressant.
Il suffit de perçer quatre trou de 2 ou 3 mm sous les segments racleur de chaque piston ça permet de faire baissé la pression d'huile entre les segments et les chemises lors de la descente des pistons et en plus ça lubrifie les bielles. Pour infos j'avais acheté le 1000 za1 de ce gars ,elle avait 100000 et il venait de faire la segmentation ,j'ai fait 50000 de plus avant de la vendre, la conso d'huile etait presque nulle et elle tourné comme une montre .Je crois meme que ces pti trous existent d'origine sur d'autres motos.

ouaisssssss!mais une fois que tu as deculasse,sorti tes chemises et tes pistons,tas pas meilleurs temps de refaire une segmentation? :youpi:

Ca va de soi que si tu a 2mm de jeu a la coupe c'est pas en perçant 4 pauvres trous que ça va changer quelque chose , j'ai pas dit que c'étais un magicien le gars qui m'a dit ça