apel à votre memoire !

[janine56]

ma janine fuit tres legerement ( quelques gouttes ) au niveau du selecteur malgres le changement de tous les joints  possibles à ce niveau et de memoire ya eu un poste sur ce soucis ( commun apparement ) qui parlais  de repercer et retarauder une piece  à cet endroit mais j ai beau chercher impossible de retrouver ce fichu poste 
qui pourtant m aiderai bien
une fois de plus merci d avance à tous de vos reponse 

[alfkawa]

ça me dit rien ce post
moi aussi j'ai changé les 3 joints spi du carter de boite...mais ça fuit toujours légèrement à celui ou vient la tige de débrayage...comme si le joint avait un diamètre intérieur trop important par rapport à la tige...c'ets pas étanche 

[janine56]

c est justement le pourquoi ca serai interessant de retrouver ce poste qui regle ce probleme  car apparement la solution etais simple mais impossible de m en rapeller 

[Pierrot]

un peu de



ensuite tu passes les vitesses à la volée et voilà plus de soucis , merci qui ?

[alfkawa]

occupe toi de ton flandria raptor 
va lui donner son avoine 

[janine56]

sans dec les gars ya personne qui peu m aider a retrouver ce post sur ce probleme ? 

[David]

Là non?
http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... pic=1452.0

[janine56]

non c est pas celui la  c est un poste qui concernais les fuites  diverses de la janine surtout au niveau du joint de selecteur et tout ce qui ya autour 

[David]

Ben appuies sur le bouton "recherche" et tu trouveras, enfin j'espère? 

[janine56]

c est ce que je fais depuis tt à l heure et j arrive tjs pas à retrouver le poste qui parlais de la modif d une piece user qui provoque la micro fuite au niveau du selecteur ( tache pres de la bequille laterale ) le plus grave c est un d entre vous qui bricole bien qui m avait filer la combine 

[cr491]

Peu etre une explication à votre probleme.
Quand on tombe avec la Ninja, on peut "accrocher" le sélécteur qui "ouvre" le carter là où le sélécteur tourne:

Donc l'alésage devient plus grand, le sélécteur "joue" et ca pisse l'huile.
Une solution, rebaguer:


Je dis ca, au hazard, si vous avez changer plusieurs fois de joints, faut peut etre chercher une solution ailleurs.

STEPH

[alfkawa]

moi en tous cas le problème ne vient pas de là !
j'ai redémonté mon cache psb et ça vient du spi de tige de débrayage..
on dirait que le spi n'est pas serrant contre la tige, que son diamètre intérieur est trop large...
donc ça suinte... (alors qu'il est neuf !)

[jean]

un spy qui fuit ? il suffit de retirer le ressort qui est a l'interieur du joint ,  le devisser , le racourcir , le revisser et le remetre en place .
normalement ça fuit plus , je l'ai fait sur des spy de fourche et ça marche nikel

[alfkawa]

le dévisser et le revisser ?  euh:
va falloir que j'étudie ça 

[furaxgpz]

sinon si t'as des contact dans l'usinage: faire usiner deux ou trois tiges avec 1/10° de plus en diamètre et faire des éssais

[1000J1]

Euh, une idée comme ça, les janines, j'y connait rien mais sur ma J, la tige de débrayage traverse le carter. La  tige consiste à 2 embouts métal rapportés et au milieu, c'est de l'alliage. Le spi frotte sur cette alliage et le marque si la tige tourne. J'avais des fuites sur ma J à ce niveau et lorsque j'ai démonté, le spi avait littérallement fait une gorge dans la tige je l'ai inversé et 

[jimstinger]

[alfkawa]

j'ai maté et la tige est pas marquée à ce point là
en + ya un sens pour monter la tige de débrayage ; ya un coté plat et un côté arrondi, vaut mieux pas inverser !!

[1000J1]

Celle des J est symètrique 
A+

[alfkawa]

bon ça va...
en tous cas ça nous aide pas c't'histoire ou bien ?...