bruno a écrit : c est sur qu entre un ninja et un 750gsxr 85 il n y a guere de discution possible
on va finir par croire que kawa c est mis a la bourre debut des annees 80
ils sortent la ninja et fuck tout le monde mais juste une annee
apres calme plat jusqu au stinger en 89 et pareil l exup est apparu et fuck kawa
apres ils ont moisi 10 ans avec les zx7r rr zxrr7 et je ne parle pas du 9 pour se faire fucker de nouveau par le r1 ensuite par le camion poussif et le r1 qui rafflent toutes les mises
le zx10 est joli mais est loin des deux autres
bref j ai beau reflaichir les seules moment ou kawa a ete en avance sur son temps par rapport aux autres c est avec le z900 le ninja et le 750 turbo
AVANT IL Y AVAIT EU UNE BELLE SERIE
LE 350 SAMOURAI BICYLINDRE A ADMISSIONS ROTATIVES LA PREMIERE COUPE KAWA
ENSUITE LE 500 H1 LA IL A MIS TOUT LE MONDE D ACCORD
PUIS LE 750 H2 QUI A TOUT RAFLE EN PROMOSPORT 1000 DE 72 A 77
C EST SUR A L EPOQUE XAVIER MAUGENDRE SON TRIP C ETAIT LA COMPETE
Y S EN FOUTAIT DE VENDRE DES MEULES DE COURSIER
LUI CE QUI LE BRANCHAIS C ETAIT
LES H1R DE LEON AVEC LE TEAM BARRANE
ET LA COUPE KAWA AVEC PONS SARRON
ET TOUS LES PILOTES FRANCAIS DE RENOM SONT PASSES SUR LES FAMEUSES 400 KAWA
YA MEME DES CONCESSIONNAIRES QUI SORTAIENT LA MEULE RAIDE DE NEUVE AVEC LES POTS TAPES ET RECINTRES LES BRACELETS PAS DE RETRO ET LES PLAQUES A N° A L ARRIERE POUR ROULER SUR LA ROUTE !!!!!!
C EST SUR L AMBIANCE A CHANGE CHEZ KAWASAKI MOTOR FRANCE
A+
YVES