j'etais venu vers vous pour un stinger h1 qui tournait sur 3 cylindres. Pb resolu, cela venait du reservoir qui etait totalement pourri de rouille donc pareil pour la rampe.........
Donc voila maintenant il tourne sur 4 cylindres mais il ne tient pas le ralenti a moins d'etre a 2500 trs/min, il a du mal a prendre ses tours et plafonne a 140 km/h.De plus il me semble avoir vu un peu d'huile qui bouillonne par le hublot d'huile.
Que dois je regler

Merci de votre aide.
A+