vitesses qui acrochent!

[zrx73]

salut a tous
mes vitesses acrochent un peu surtout aux mis regimes,j ai fais une vidange et purge du liquide de l embrayage.
ca peut venir de quoi?

[jimstinger]

de tes baskets!!!

[zrx73]

non,sans blague,si l embrayage est mort,ca doit plutot patiner non?

[lespaul]

qu'entend tu par "accroche"?

[zrx73]

ben,le selecteur raide et un petit crac et des fois un crrrrrrrrrrrrrac!
quest ce que tu en penses?
ps:a partir de 8/10000 ca le fais plus

[lespaul]

Fourchette!

[zrx73]

nonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn!

[lespaul]

Ca crack quand si tu passais les vitesses sans debrayer?

[zrx73]

ben ouais on dirai bien.
perso ca l a toujours fait mais j ai deux pots qui l ont essaye et qui me l on fait remarquer,alors maintenant je trouve plus cela normal

moi je pensai que la becanne etait rustique!

ca doit passer comme sur une neuve?

[lespaul]

Pour avoir eu un Zxr,les vitesses passaient super bien!
controle ta commande d'embrayage aussi.

[jimstinger]

yep, c d'la top boite!!!

[zrx73]

plusieurs question:
-quest ce que tu entends par commande d embrayage?
-est ce que cela peut venir du doigt de verouillage?
-est ce complique de changer une fourchette?

j ai oublie de te dire,des fois(rare) la cinq ne s enclenche pas et ca craque velu pendant quelques secondes,ensuite elle s enclenche toute seule

[jimstinger]

là t'as un souci gonz!!

[zrx73]

de toute facon,l hiver vient,gros chek-up

[lespaul]

de toute facon,l hiver vient,gros chek-up

Voir tres gros.Bizarre car les boites sont balezes la dessus.
Quand je parle de commande,c'est au niveau de ton embrayage,pas coté maitre cylindre.
Si tu demontes tu trouveras

[zrx73]

tu as raison,je demonte apres la rencontre rhones alpes

[zrx73]

ca doit etre variable,mais combien de kils tiennent les disques?

[lespaul]

tout depend de ta conduite,on peut pa repondre a ta question

[jimstinger]

c'est net, mais tu peux faire au moins 40/45000 tranquille!!

après il y a des gonzs qui le nikent avant, faut l'faire ke même!!

[plf28]

Une chaîne de transmission secondaire peut aussi causer des problème de boîte (déformation du carter moteur & d'une fourchette voir TOF)

[furaxgpz]

je penche (donc je suis) aussi pour un pbme de boite, perso je roule à la 15w40, c'est un peu dur les 10 premiers kms mais pas de bruits, ensuite quand ça chauffe c'est impec, alors bon ketchup pour cet hiver, pour ma part ce sera: contrôle andoscopique du 1100, suivi de près par refixer la tête de fourche, remontage du 750 gpz, et pour finir fabriquation du basset

[plf28]

Une chaîne de transmission secondaire peut aussi causer des problème de boîte (déformation du carter moteur & d'une fourchette voir TOF)

j'ai oublié TROP TENDUE la chaîne

[zrx73]

finalement,j ai eu la reponse au retour de la rencontre
l embrayage est secoue,il patine en charge et debraye seulement quand le levier est en bout de course


cet hiver c est grosse revision,embrayage,roue libre et carenages


ps;j adore bricoler

[jimstinger]

tu sais qu'il faut tomber le moteur pour changer une roue libre...

[zrx73]

mince,je m etais pas penche dessus
de temps en temps,quand j actionne le demareur,j entends un crac.
il faut tout de meme que je la regarde non?

[plf28]

Pour sûr! mais suivant le kilometrage de ton moteur, ça ne peut pas lui faire de mal de l'ouvrir (faire un état des lieus) mais bon ce n'est pas toujours facile

[zrx73]

tu sais qu'il faut tomber le moteur pour changer une roue libre...

tomber ou l ouvrir?

[plf28]

Il faut séparer les carters moteur (suivant le plan de joint boîte/vilo)

[zrx73]

bon,si ca claque pas souvent tu penses qu il faut laisser ou vraiment ouvrir?

ca claque que quand je la loupe et que je tire sur le demarreur

[kheops]

bon,si ca claque pas souvent tu penses qu il faut laisser ou vraiment ouvrir?
ca claque que quand je la loupe et que je tire sur le demarreur

on arrive en hiver, profites en !! sinon l' été prochain tu va laisser ta boite au péage