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Je souhaiterais connaître le nom de l'alliage dont sont faits les corps de nos carbus  ??

c'est du AnVi...
..plus connu sous le nom de Anti-Vigor !

ok je sors avant les coups de fouet

Alu je pense 

Du Zamak

Le zamak est un alliage de zinc, d'aluminium et de magnésium et parfois de cuivre. Son nom est un acronyme des noms allemands des métaux qui le composent Z pour Zink (zinc), A pour Aluminium, MA pour Magnesium (magnésium) et K pou Kupfer (cuivre).

Les proportions moyennes pour la réalisation de l'alliage sont de 95% de zinc, de 4% d'aluminium, de 1% de cuivre et d'environ 0,03% de magnésium. Son point de fusion est d'environ 400°C. C'est un alliage résistant et facile à travailler. Il ne s'oxyde pas et est idéal pour le moulage sous pression car il a une très bonne fluidité. Il est utilisé dans l'automobile, la petite construction mécanique, le jouet et la bimbeloterie .

Bonne résistance à l'essence, l'huile moteur, les alcools, le trichlorethylene et l'eau froide.

Corrosion rapide à l'eau de mer.

alfkawa a écrit :c'est du AnVi...
..plus connu sous le nom de Anti-Vigor !
:mdr:
ok je sors avant les coups de fouet :ahhh:

Je viens de recevoir une AK 47 d'un site bulgare  >:D >:D HEHE

Et dire que j'ai failli écrire" que personne n'évoque le mot Vigor"

Il en fallait un.......heureusement que KHEOPS n'était pas là

Pierrot a écrit :Du Zamak

Le zamak est un alliage de zinc, d'aluminium et de magnésium et parfois de cuivre. Son nom est un acronyme des noms allemands des métaux qui le composent Z pour Zink (zinc), A pour Aluminium, MA pour Magnesium (magnésium) et K pou Kupfer (cuivre).

Les proportions moyennes pour la réalisation de l'alliage sont de 95% de zinc, de 4% d'aluminium, de 1% de cuivre et d'environ 0,03% de magnésium. Son point de fusion est d'environ 400°C. C'est un alliage résistant et facile à travailler. Il ne s'oxyde pas et est idéal pour le moulage sous pression car il a une très bonne fluidité. Il est utilisé dans l'automobile, la petite construction mécanique, le jouet et la bimbeloterie .

Bonne résistance à l'essence, l'huile moteur, les alcools, le trichlorethylene et l'eau froide.

Corrosion rapide à l'eau de mer.

Merci TOP ...j'avais un doute....Les ricains dans les années 50 sur leurs caisses utilisaient beaucoup le ZAMAK et ils le chromaient............

oui c'est du Zamac,bravo Pierrot.