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Pour ma LTD (idem "J")  où puis je trouver un radiateur d'huile avec tous le système de raccords....

radiateur de GPZ ou 1000R d'occas et tuyaux avia avec les conseils de J.yves!!

jimstinger a écrit :radiateur de GPZ ou 1000R d'occas et tuyaux avia avec les conseils de J.yves!!

ah oui tiens j'avais pas pensé à ceux la

j'ai ................ enfin je crois, je regarde demain 

je suis egalement interresse par un radiateur avec raccord pour durite avia

Ca se trouve où les durites avia pour les radiateurs d'huile ? 
Faut modifier quelques chose où ça ce monte sur les pas d'origine ?

Blackbirdzrx a écrit :Ca se trouve où les durites avia pour les radiateurs d'huile ?
Faut modifier quelques chose où ça ce monte sur les pas d'origine ?

Chez le mec qui fait des raccords hydrauliques! Si c'est un vrai pro, il va te dire qu'il n'en a pas et que ce qu'il a ne tient pas la température (pour la pression, pas de soucis).En insistant gentiment, il va ta vendre ce qu'il a de mieux, la doublée tressée (et CA TIENT; avec ce qu'on leur a mis auX bolS ou à SPA?, si ça devait péter,ça aurait pété 10 fois)
ça fait juste un peu drôle quand ça gonfle à l'accel!
pour les raccords des J, je ne sais pas... Nous, on monte du ZZR 1100 qui vont bien passque raccords  au pas standard et banjo
c'est pas donné qd meme: avec tous les raccord, banjos et joints, c'est 80 roro (HT ...)

80 roro les deux, bien sûr

Merci pour l'info  je regarderai ça de plus prés dés que mémére tournera nickel 

j-yves. a écrit :

Blackbirdzrx a écrit :Ca se trouve où les durites avia pour les radiateurs d'huile ?
Faut modifier quelques chose où ça ce monte sur les pas d'origine ?

Chez le mec qui fait des raccords hydrauliques! Si c'est un vrai pro, il va te dire qu'il n'en a pas et que ce qu'il a ne tient pas la température (pour la pression, pas de soucis).En insistant gentiment, il va ta vendre ce qu'il a de mieux, la doublée tressée (et CA TIENT; avec ce qu'on leur a mis auX bolS ou à SPA?, si ça devait péter,ça aurait pété 10 fois)
ça fait juste un peu drôle quand ça gonfle à l'accel!
pour les raccords des J, je ne sais pas... Nous, on monte du ZZR 1100 qui vont bien passque raccords  au pas standard et banjo
c'est pas donné qd meme: avec tous les raccord, banjos et joints, c'est 80 roro (HT ...)

Bonjour YVES ,

Tu indiques dans le post

Re Re Re 1135 de Kheops --- Part 2 ---
« Répondre #74 le: Vendredi 17 Novembre 2006 - 09:19:30 »


http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... ic=3586.60

qu’il faut mettre un radiateur si ont monte un 1135 .
En 1983 , j’avais fait un montage suite à un reportage dans un Moto Journal sur la description d’une kawa pour le bol.
J’ai fait donc la même chose ; Mise en place d’un radiateur de 2CV , avec durites tressées . A l’époque le gars qui ma fait les durites à voulu faire bien et m’a mis des durites tressées haute température …. Donc elles sont revêtues de toile noir.
Pour le look , j’ai poli les cotés .
Pour le coté fonctionnel, je suis surpris car il me fallait faire plus de 7 kms pour avoir une température de 60°, et je te dis pas en hivers.
Alors, j’ai débranché, et je roule sans.

Je suis surpris de voir que certain en montent 2 !

@+