GG Forum

salut , je viens de recuperer mon bloc cylindre de 1000J parti se faire realeser a 72mm et en rentrant j'ai passé un
piston sans segment dans les jupes et je suis surpris du jeu ( important ).est ce normal

bah !! ya jeu et jeu !!! mais dison que la jupe du piston passe en haut en frottant, mais elle passe

j'ai mesuré

25 centiemes

anthony a écrit :j'ai mesuré 25 centiemes

EUHHHHHH T ES SUR !!!!!!!!!!!!!!!!
NOUS ON FAIT USINER A
0.04 A 0.06 DE JEU CYLINDRE PISTON .....
CONICITE ET OVALISATION INFERIEURE A 0.01 :yes:

AU FAIT LA LIMITE DE COTE SUR UN 1000 J D ORIGINE C EST 0.1 MM $:-\$ $:-\$ $:-\$

Y A UN BIG PROBLEME NON???

EN ESPERANT JUSTE QUE C EST UNE ERREUR DE LECTURE

A+
YVES

comment je dois mesurer ce jeu ??

IL EST REVENU IL EST REVENU JE ME SENTAIS ORPHELIN SANS TOI,MON YVES :yes:

pour des pistons en 76, 6 centièmes de jeu; c'est ecrit sur la boite :yes:

moi c'est des 72mm et y a rien d'ecrit sur la boite

74 mm / 5 centièmes, je viens d'aller voir !!!

anthony a écrit :y a rien d'ecrit sur la boite

!!! ya pas une étiquette de coller sur la tranche de la boite ??

si je viens de verifie =>clear

51 milliemes

voiaaallaaaaaaaaaaaaaaaa

la j'commence a flipper

nan devine!!

bah je sais pas trop quoi te répondre !!! mais c'est pas cool

j'suis retourné mesurer

au pied a coulisse elec

j'ai bien 0.05 mm ,mais quand je mets juste la calotte du piston jusqu'au gorges des segments dans le bas du cylindre , la je peut mettre une cale de 0.25mm !!!

mais c'est normal, la jupe d'un piston est tjrs plus large que la calotte :yes:

....................... RESPIRE :lol:

OUFFF , MERCI , J'ETAIS AU BORD DE LA CRISE CARDIAQUE

anthony a écrit :comment je dois mesurer ce jeu ??

LES CHEMISES SE MESURENT NORMALEMENT AVEC UN PALMER D INTERIEUR SUR 3 NIVEAUX DIFFERENTS ET ON FAIT 3 MESURES A 120 ° PAR NIVEAU
ET LA COTE DES PISTONS SE PRENDS SUR LA JUPE PERPENDICULAIRE A L AXE DU PISTON

C EST NORMAL QUE LA COTE DU PISTON ENTRE LE SEGMENT SUPERIEUR ET LA CALOTE SOIT BEAUCOUP PLUS PETIT CAR LA DILATATION EST TRES FORTE A CET ENDROIT
ET SI EN PLUS TON SEGMENT SUPERIEUR EST EN L
ON DOIT LAISSER PASSER LA PRESSION DERRIERE CELUI CI POUR RENFORCER L ETANCHEITE

DONC SI TU TROUVES 0.05 MM DE JEU C EST TOUT BON

RESTE PLUS QU A EQUILIBRER TON EQUIPAGE MOBILE AU GRAMME ET C EST TOP ... :lol:

A+
YVES

merci yves

comment fait tu l'equilibrage ?

va chez speedy!! :mdr:

allez hop, yves, balance la balance :mdr:

ça, c'est pour mettre les pistons au DIXIEME de gramme :lol:

Pour équilibrer dynamiquement un vilo de 4 cylindres (assemblé, donc avec ses bielles dessus), c'est une autre histoire
MAIS ça marche;;;
C'tap, chui allé voir un gars qui a mis le rupteur à 12000 !!! :yes:

sur son drag(moulin de J)... ET IL RUPTE SANS TOUT PETER
HEIN,? meuh non j'ai pas fais le siège du bouclard tout l'après midi....
Mais maintenant, je sais :lol: