GG Forum

Je fais comment?Bon j'ai reçu plein de pièces pour mon z dont la nouvelle chaine de distrib  yes: Alors remontage soupapes avec les joints de queue neufs ,les pastilles qui vont bien pour rattrapar le jeu(9a c'est bon) mais comment faire pour changer cette sal.....erie de chaine!J'ai pas de dérive/rive chaine distrib ,y'a pas de concess assez cool pour me faire ça pas trop chéros et si je pouvais éviter d'ouvrir le bas moteur,ça m'arrangerais  euh: euh: euh: Alors à part les miracles  ange: et la méthode CONNAN  (à coup de hache) je fais comment?Z'auriez pas une astuce pour faire un dérive/rive accéssible,moi j'ai déja fait un démonte/remonte soupape pas cher du tout 

Quelqu'un a-t-il déja pratiqué la methode décrite dans la rev tech??????????????????????? 

zspirit a écrit :Quelqu'un a-t-il déja pratiqué la methode décrite dans la rev tech??????????????????????? 

SI J AI BIEN COMPRIS TU AS DEJA DEMONTE TA CULASSE ...
POUR LE REMPLACEMENT DE LA CHAINE DE DISTRIB SUR TON Z C EST UNE CHAINE TRADITIONNELLE A ROULEAU OU A PLAQUE TYPE HYVO ET ELLE PEUT S ACHETER OUVERTE OU FERMEE
SI TU AS UNE CHAINE FERMEE IL TE FAUT ABSOLUMENT UN PETIT DERIVE CHAINE DE DISTRIB C EST ASSEZ FACILE A TROUVER CHEZ LOUIS OU ACCESS OUTILLAGE ET JE NE PENSE PAS HORS DE PRIX EN TOUT CAS PAS DU NIVEAU DE CELUI DES CHAINES SECONDAIRES

QUAND A EN FAIRE UN AVEC UN TOUR ET UNE FRAISEUSE AUCUNE DIFFICULTE EN PARTANT A LA BASE D UNE SERRE JOINT A VIS DE BONNE QUALITE ET BIEN RIGIDE JUSTE UTILISER UNE QUEUE DE FORET POUR FAIRE LE POUSSOIR QUI SERA ASSEZ DUR POUR CHASSER TON AXE 


ATTENTION PAS COMPLETEMENT IL FAUT LE LAISSER DANS LA PLAQUE DE SORTIE SINON GROSSE GALERE POUR LE REMETTRE

ET J AI MEME FAIT  L OPERATION PLUSIEURS FOIS MOTEUR  DANS LE CADRE ARBRES A CAMES MONTES C EST SANS PROBLEME
IL NE FAUT TOUT DE MEME PAS OUBLIER DE DEMONTER LE TENDEUR DE CHAINE SOUS LES CARBUS SINON C EST IMPOSSIBLE


A+
YVES 

moi il m est arrive d utiliser la methode disqueuse
il faut juste bien proteger la culasse qu il n y ait pas de poussieres qui partent sur l interieur

bruno a écrit :moi il m est arrive d utiliser la methode disqueuse
il faut juste bien proteger la culasse qu il n y ait pas de poussieres qui partent sur l interieur

C'est une methode

le bourrin

Bon tout compte fais j'ouvre

t'as plein de limaille partout ou quoi ? c'est quoi ces points blanc partout ?


et tu vas ranger ton atelier oui !

Bah je sais j'ai rangé depuis et les points blancs,c'est pas de la limaille,c'est les anciens joints que j'ai graté  de toute façon avant remontage un coup de souflette de partout et ZZZOOOOUUUUUUUUUUUUUU 

gaswin a écrit :t'as plein de limaille partout ou quoi ? c'est quoi ces points blanc partout ?


et tu vas ranger ton atelier oui !

ça se trouve c'est sa chambre

J'aime bien le maillet et la barre à côté ...et tout ça sur le carrelage ......

et la boîte à zoutis, derrière

Après pour nettoyer.......VIGOR !

Sylvain a écrit :

gaswin a écrit :t'as plein de limaille partout ou quoi ? c'est quoi ces points blanc partout ?


et tu vas ranger ton atelier oui !

ça se trouve c'est sa chambre

Si c'était le cas je crois que ma femme serait veuve 
et pas de vigor pour néttoyer car ça c'est mon meuble atelier du garage alors aprés un bon coup de lingette auto et c'est nickel 

zspirit a écrit :Bon tout compte fais j'ouvre

jolie photo en tout cas ! 

bruno a écrit :moi il m est arrive d utiliser la methode disqueuse
il faut juste bien proteger la culasse qu il n y ait pas de poussieres qui partent sur l interieur

J'avourais j'y ai pensé car je l'ai vu faire dans un garage moto  à presque 45€/h d'atelier,ils peuvent s'en payer des disqueuses