Prépa moteur GPZ900R (autre que GG)

Messagepar **cr491** » 25 sept. 2005, 18:36

Je fais un deuxieme post sur les prépa moteur mais en voulant le differencier des prépa GG qui pour moi sont juste ce qu'il faut, pour augmenter le plaisir sans aller trop loin et diminuer la fiabilité.

Vous allez comprendre pour cette première prépa que j'ai trouvé qu'on est loin de préserver la fiabiliter... mais bon, lc'est un autre genre!

alors notre furieux du jour a pondu ca:

C'est beau non?

Bon je suis pas fan de la couleur ni des carters chromés

mais rien qu'en regardant la rampe, je lui pardonne tout.
et dedans, il y a

1109cm3, il est parti d'un bloc de ZZR1100 mais a du le couper sur la partie gauche pour y souder une partie gauche de bloc de 900..., +1mm sur les valves d'admisson, des arbres à cames de RX1000 retaillés selon ces critères, rampe Mikuni RS38 .

La partie cycle c'est ca:

J'ai pas de détails... mais j'adore la coque Ar

STEPH

Messagepar **kheops** » 25 sept. 2005, 20:40

Jolie, jolie............... :yes:

Messagepar **Pierrot** » 25 sept. 2005, 20:56

Je veux la même

Anglais , Allemand ? C'est qui ce génie du poly et de la méca ?

Messagepar **cr491** » 25 sept. 2005, 21:02

Allemand, mais le poly viens du japon.
Je connais un mec la bas, passionné de RDLC350. Je lui ai demandé si ca lui disait quelque chose...

STEPH

Messagepar **750 GPZ** » 26 sept. 2005, 09:35

C'est plus un mécano, c'est un ingénieur !!!!

Messagepar **claudius94** » 26 sept. 2005, 18:46

y'avait charplot aussi qui faisait des coques dans ce style la aussi

Messagepar **cr491** » 26 sept. 2005, 21:37

Je suis rentré en contact avec notre allemand bricoleur. Voici d'autres photos:

Oui oui, c'est bien sur la table du salon, entre le canapé et la pousette de bébé...

et là, vous vous dites qu'il est gentil mais qu'il a oublié que sur une 900 il faut monter la boite à aire Avant les carbus...
Et ben tant pis, pas de boite à air:

Oui je sais , c'est beau, on peut verser sa petite larme :'(

tout en observant les bobines déplacées vers l'arriere (en jaune) et le truc cylindrique noir sous les cornets (pompe à essence?)

Aller, on avance:

et le résultat quasi final:

A part le guidon tres haut ou la bulle trop basse... ca jete

STEPH

Edit: et voilà Stéph

Messagepar **David** » 26 sept. 2005, 22:41

Magnifique réalisation... :yes:

Messagepar **Steve Parter** » 26 sept. 2005, 22:52

Vraiment superbe !!!
quelques centaines d'heures de boulot !!! :ahoum:

Messagepar **750 GPZ** » 27 sept. 2005, 09:28

MAGNIFIQUE

Du beau boulot.

Messagepar **jimstinger** » 27 sept. 2005, 19:24

joli taf!!! :yes:

en revanche, il ne doit pas faire trop de bruit le pot.........

Messagepar **cr491** » 27 sept. 2005, 19:55

Pour le silencieux il est en train de se tater pour monter un Yosh'.. ca devrait aller

STEPH

Messagepar **Lionel** » 29 sept. 2005, 01:22

Vraiment superbe Steph ! :ahoum:

Tu aurais des photos en grand format ?

Mon E-mail, je te le rappelle est mon nom point mon prénom et @free.fr.

Autre question

Je ne pige pas bien entre la photo n°2 et la Photo n°3, il y a une grosse différence au niveau de l'axe de bras oscillant.
Il a rajouté quoi exactement ?
(Je ne vois pas bien)

Messagepar **cr491** » 29 sept. 2005, 20:28

Entre les deux photos, il a rajouté les platines de repose pieds.
En fait le bras se fixe sur un support central, et l'exterieur du cadre est coupé. Ensuite c'est les platines de repose pieds qui ferme le tout.
Gros avantage pour changer la chaine, il suffit de tomber la platine gauche....

J'ai pas encore tout recu les photos en haute definition, mais en voici déjà une qui est mon fond d'écran.
http://www.smartgroups.com/picvault/320 ... 294361.JPG

STEPH

Messagepar **Pierrot** » 29 sept. 2005, 21:06

Steph , peux tu m'expliquer ce qui te fait baver dans une rampe Mikuni ?

Mise à part le fait que c'est pas des carbus à dépression , ca apporte quoi ?

Messagepar **cr491** » 29 sept. 2005, 22:42

J'ai jamais essayé une moto avec une rampe comme ca

Mais de ce que j'en sais c'est beaucoup plus rugeux, ca engorge à mort et apres ca repire à mort.
[glow=red,2,300]Whaaac Whaaccc[/glow]

Ceux qui en ont peuvent nous en dire plus?

STEPH

Messagepar **Lionel** » 29 sept. 2005, 23:21

10 à 15 % de pêche en plus, un caractère moteur bien sensible.
(Je suis peut-être un peu optimiste, niveau puissance )

Si tu te renseigne, demande voir le prix d'un carbu FCR ...., tu comprendras pourquoi CR bave dessus !
Et il n'est surement pas le seul.

Messagepar **jimstinger** » 29 sept. 2005, 23:31

moi j'ai une rampe racing 39 sur ma RR et j'peux vous dire que ça change tout!!!

c bien plus violent mais en bas c catastrophique!!! :'(

et tu as toujours des trous (moi c de 3 à 4000) pas très grave sur circuit mais sur route c un brin chiant!!

et syncro tous les 1500/2000 bornes!! :mur:

Messagepar **cr491** » 02 oct. 2005, 12:22

Lionel a écrit :Tu aurais des photos en grand format ?

Je lui ai demandé les tof, il m'a envoyé tout ca, je met en ligne pour tout le monde car sa vaut le coup.

Attention, ces photos peuvent provoquer des réactions d'envie, de recherche de sites de vente; en les regardant on se souvient de son numéro de carte bleu mais pas de ce qu'il reste sur le compte. Alors Warning!

Si tu as moins de 30 ans, que tu sais dire les différences entre les GSXR2004 et 2005, et que tu connais leur puissance au cheval prêt avec l'admission d'air forcé, si tu ne sais pas qui est Freddy Spencer, si pour toi la première MV est la F4, si tu es encore étudiant et que tu rêves d'épouser une manucure, si tu peux réussir à t'endormir en écoutant de la techno, si tu sais faire un SMS avec ton téléphone et que tu comprend ceux que tu recois, si Raquel Welsh ne t'a jamais fait d'effet et que tu penses que Betty page n'est qu'une grand mère, ne clique pas là

http://www.smartgroups.com/pictures/openalbum.cfm?GID=3301650&AlbumID=5778665&layout=D&viewType=detailed&sort=ordernum&dir=ASC&showNum=100
Ni là d'ailleurs: http://www.smartgroups.com/pictures/openalbum.cfm?GID=3301698&AlbumID=5778745&layout=D&viewType=detailed&sort=ordernum&dir=ASC&showNum=50

Désolé >:D

je vous aurais prévenu!

STEPH

Messagepar **David** » 02 oct. 2005, 12:35

Steph envoie les moi si tu veux, si ça passe sur mon webmail...
Je ferai une petite page en html simple

Messagepar **Lionel** » 02 oct. 2005, 14:39

cr491 a écrit :
Lionel a écrit :Tu aurais des photos en grand format ?

Je lui ai demandé les tof, il m'a envoyé tout ca, je met en ligne pour tout le monde car sa vaut le coup.

Heureusement que tu préviens !

Même en rêves, on aurait difficillement imaginé !

:ahoum:

Messagepar **Steve Parter** » 02 oct. 2005, 15:18

Si tu as moins de 30 ans, que tu sais dire les différences entre les GSXR2004 et 2005, et que tu connais leur puissance au cheval prêt avec l'admission d'air forcé, si tu ne sais pas qui est Freddy Spencer, si pour toi la première MV est la F4, si tu es encore étudiant et que tu rêves d'épouser une manucure, si tu peux réussir à t'endormir en écoutant de la techno, si tu sais faire un SMS avec ton téléphone et que tu comprend ceux que tu recois, si Raquel Welsh ne t'a jamais fait d'effet et que tu penses que Betty page n'est qu'une grand mère, ne clique pas là

(

quel humour !!!! :yes:

)
Génial, j'ai cliqué (à mes risques et périls) vu que je cadrais absolument pas avec le déscriptif ci-dessus ...
et ..... je ne regrette rien !!! (non, rien de rien !!!)
Ps: c'est quoi un camion poussif 2005

?

Messagepar **cr491** » 02 oct. 2005, 19:01

Steve Parter a écrit :Ps: c'est quoi un camion poussif 2005 ?

La derniere évolution de ca:

STEPH

Messagepar **jimstinger** » 02 oct. 2005, 22:04

Messagepar **cr491** » 11 oct. 2005, 19:45

Bon, on s'était dis qu'après notre sympathique Allemand, on irait pas plus loin, que le maximum a été fait. On se dit que sa moto est aussi existante que Monica Belluchi qui sortirait de prison après avoir passé 10 ans sans voire un homme! ::)

Il a taillé les chemises au maximum, plus gros en cylindrée.. il y a plus de chemises!

Mais bon, ca aurait été bete de commencer par le plus furieux d'abord et de n'avoir plus rien à se raconter après! :euh:
Alors heureusement, j'ai trouvé un Japonais encore plus corrosif. Entre 2 verres de saké, il a repris le problème à la base. Pourquoi ne pas mettre des chemises plus grosses? Ben parce qu'après il reste un dé à coudre de flotte dans le circuit de refroidissement du bloc! Bon ben faudrait refaire un bloc complet! Ha ben ouai , pas con! (Libre interprétation d'une discussion en japonais, non traduite avec Babel poisson).

Donc voila, il a refait faire une fonderie propre et après usinage on obtient ca:

1166cc

; enfin, qu'on se comprenne bien, 1166cc, c'est avec vilo d'origine, avec un plus gros vilo on peut faire du 1240cc

Bon bien sur, il ne peut pas se contenter d'une rampe en 38mm, Py 41 ça sonne mieux!

Monica Bellucci vient de sortir de prison… sans robe!

Il a fait plusieurs blocs, il en vend... 21000Fr
Ca calme non? :mur:

Là on se dit qu'on fera pas mieux :lol:

bien sur

... comptez sur moi, j'ai encore quelques furieux à vous présenter

STEPH

Messagepar **zekoala** » 05 nov. 2005, 22:06

M. le Supermodo a écrit :Si tu as moins de 30 ans, que tu sais dire les différences entre les GSXR2004 et 2005, et que tu connais leur puissance au cheval prêt avec l'admission d'air forcé, si tu ne sais pas qui est Freddy Spencer, si pour toi la première MV est la F4, si tu es encore étudiant et que tu rêves d'épouser une manucure, si tu peux réussir à t'endormir en écoutant de la techno, si tu sais faire un SMS avec ton téléphone et que tu comprend ceux que tu recois, si Raquel Welsh ne t'a jamais fait d'effet et que tu penses que Betty page n'est qu'une grand mère, ne clique pas là

Bah... je répond à quelques points de ce descriptifs, mais je suis amoureux de cette moto :nananere:

Elle est trop belle !

Mais tu n'as pas mis la plus belle photo

Elle pourrait presque concourrir pour remplacer la R6 2006 sur mon fond d'écran :lol:

Max

Messagepar **cr491** » 05 nov. 2005, 22:30

Ispicededélinquant a écrit :
M. le Supermodo a écrit :Si tu as moins de 30 ans, que tu sais dire les différences entre les GSXR2004 et 2005, et que tu connais leur puissance au cheval prêt avec l'admission d'air forcé, si tu ne sais pas qui est Freddy Spencer, si pour toi la première MV est la F4, si tu es encore étudiant et que tu rêves d'épouser une manucure, si tu peux réussir à t'endormir en écoutant de la techno, si tu sais faire un SMS avec ton téléphone et que tu comprend ceux que tu recois, si Raquel Welsh ne t'a jamais fait d'effet et que tu penses que Betty page n'est qu'une grand mère, ne clique pas là

Bah... je répond à quelques points de ce descriptifs,....

Lesquel? Tu reves d'épouser une manucure? ou tu sais pas qui est Freddy?
J'espere pour toi que c'est la deuxieme hypotèse sinon , j'en connais une qui vas te trucider!

STEPH

Messagepar **zekoala** » 06 nov. 2005, 18:08

je dois pouvoir donner les différences entre gex 2004 et 2005 :nananere:

je peux m'endormir en écoutant du hardcore,
je sais envoyer et lire des sms,
...

après tout je n'ai que 2 fois 12 an 1/2 :nananere:

Messagepar **cr491** » 01 janv. 2006, 21:19

Donc Yoshimura a bien fait des piees pour les 900:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 4600247242

STEPH

Messagepar **jimstinger** » 01 janv. 2006, 22:47

ce n'est pa&s très cher... :euh:

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