GG Forum

bonjour ,bon j essai de nouveau de remetre en route mon 1000 j, qui peut me dire le prix des gigleurs en 135/145 et esse qu il faut changer les 4 sieges de gigleur en meme temps et qui peut me dire pour les bobines  d alumage,si celle de droite alimente les2 bougies de droite , j entend droite quand je suit assi dessu merci d avance sergio a+

sergio77178 a écrit :bonjour ,bon j essai de nouveau de remetre en route mon 1000 j, qui peut me dire le prix des gigleurs en 135/145 et esse qu il faut changer les 4 sieges de gigleur en meme temps et qui peut me dire pour les bobines  d alumage,si celle de droite alimente les2 bougies de droite , j entend droite quand je suit assi dessu merci d avance sergio a+

Les bobines alimentent 1-4 et 2-3

gicleurs en 145 énorme non? ......
Changer les sièges de gicleurs ...c'est quoi

excuse je me suit encor gourer avec les siege de pointeau une info ma conseiller de mettre 137.5 voila et si j ai bien compris pour les bobine celle de droite alimente les cylindre 1&4 merci a + sergio

la bobine gauche alimente les bougies des cylindres 1 et 4
la bobine droite alimente les bougies de cylindres 2 et 3
t'as pas la revue technique ?

137,5 c l'origine 1000R avec AAC GPZ!!

jimstinger a écrit :137,5 c l'origine 1000R avec AAC GPZ!!

  127,5 .................... zou, tu retournes potasser la revue technique et tu reviens quand tu sauras tout    non mais alors, y'a pas que les singer dans la vie 

sergio77178 a écrit :excuse je me suit encor gourer avec les siege de pointeau une info ma conseiller de mettre 137.5 voila et si j ai bien compris pour les bobine celle de droite alimente les cylindre 1&4 merci a + sergio

Ne touches pas au siège de pointeau  sauf si tes carbs "dégueulent" de l'essence 

kheops a écrit :

jimstinger a écrit :137,5 c l'origine 1000R avec AAC GPZ!!

  127,5 .................... zou, tu retournes potasser la revue technique et tu reviens quand tu sauras tout   :nananere:   non mais alors, y'a pas que les singer dans la vie 

yep t'ai raison, 127,5!!

y a pas de revue technique pour la 1000R boulet!!

jimstinger a écrit :y a pas de revue technique pour la 1000R boulet!!

nan !!! jure, c'est vrai  bah prends celle du 1000 J 

c pas les mêmes boulet!!

n'oublie jamais qu'un 1000J est un sous 1000R!!

POUR INFO    1000 J
 
    Reglage de carburation 

  diametre de passage des gaz      34 mm

  Gicleur d essence principal            127,5

  Puit d aiguille                                    Y6

  Aiguille                                            5 FLZ 50

cran d aiguille  depuis le haut        3 eme cran

Gicleur de ralenti                                37,5

Gicleur de starter    N°  1                    65
                                N°  2                  0,8

Gicleur  d air principale                          85

Gicleur  d air de ralenti    N° 1              170
                                        N° 2                210

Desserage des vis de richesse            1 tour 1/4

regime de ralenti                                1000  +- 50 tr/mn

hauteur des flotteurs                              18,6

niveau  d essence
(controle avec tube transparent              3+- 1 mm  sous le rebord de cuve

 

grosomoto a écrit :http://www.pi-karting.com/site/keihin_m.php

C'est les même prix que chez Bihr...

Carburateur Keihin FCR Kawasaki ZZR1100 1990-1992 Ø39 mm 900435 1595.00 €  
Kit poignées et cables carburateur Keihin FCR Kawasaki ZZR1100 872055 64.50 €  
Carburateur Keihin FCR Kawasaki ZZR1100 1990-1992 Ø41 mm 900436 1695.00 €

merci groso,  mais les tailles  des  gigleurs ,ses l origine ou pour 1 kit 1135,et pour d autre ,je n est pas de revue tech ,si quelqun peut me transmetre le numero se serai bien, quand au autre qui trouve que j ai k me demerder tous seule a seu la il n ont k pas me reponde si sa les enerve merci a +tout le monde ne peut pas etre tout le temps bon

jimstinger a écrit :c pas les mêmes boulet!!

n'oublie jamais qu'un 1000J est un sous 1000R!!

mais si les rampes c'est les mème dugland, à part la couleur, et mème, en admettant qu'il y ai une bidouille qui change il est inadmissible, ET JE LE CRIS AU ET FORT MESSIEURS qu'un " soit disant " super modo fasse une erreur de 10 point sur un gicleur, imagine tu les conséquences, les écarts de consomation et donc de polution, pour un écolo syndicaliste comme toi ( toujours à la cgt au fait ?  :mouais: ), moi je propose que cette personne donne sans plus attendre sa démission ...............................  c'est une honte

sergio77178 a écrit :quand au autre qui trouve que j ai k me demerder tous seule a seu la il n ont k pas me reponde si sa les enerve merci a +tout le monde ne peut pas etre tout le temps bon

ki c'est ka dis ça mon bon sergio !! ??  t'as percé un piston, une bougie ka cramée 

kheops a écrit :

sergio77178 a écrit :quand au autre qui trouve que j ai k me demerder tous seule a seu la il n ont k pas me reponde si sa les enerve merci a +tout le monde ne peut pas etre tout le temps bon

ki c'est ka dis ça mon bon sergio !! ??  t'as percé un piston, une bougie ka cramée 

sergio77178 a écrit :merci groso, mais les tailles des gigleurs ,ses l origine ou pour 1 kit 1135,et pour d autre ,je n est pas de revue tech ,si quelqun peut me transmetre le numero se serai bien, quand au autre qui trouve que j ai k me demerder tous seule a seu la il n ont k pas me reponde si sa les enerve merci a +tout le monde ne peut pas etre tout le temps bon

Je comprend pas trop là  

Ce qu'a donner Grosomoto , c'est pour 1000 j d'origine  
As tu la RT  ???  J'ai un scan si tu veut  ;)

k dit quoi

sergio77178 a écrit :k dit quoi

hein !!?? de quoi ??

kheops a écrit :

jimstinger a écrit :c pas les mêmes boulet!!

n'oublie jamais qu'un 1000J est un sous 1000R!!

mais si les rampes c'est les mème dugland, à part la couleur, et mème, en admettant qu'il y ai une bidouille qui change il est inadmissible, ET JE LE CRIS AU ET FORT MESSIEURS qu'un " soit disant " super modo fasse une erreur de 10 point sur un gicleur, imagine tu les conséquences, les écarts de consomation et donc de polution, pour un écolo syndicaliste comme toi ( toujours à la cgt au fait ?  :mouais: ), moi je propose que cette personne donne sans plus attendre sa démission ...............................  c'est une honte

jdy a écrit :

sergio77178 a écrit :merci groso, mais les tailles des gigleurs ,ses l origine ou pour 1 kit 1135,et pour d autre ,je n est pas de revue tech ,si quelqun peut me transmetre le numero se serai bien, quand au autre qui trouve que j ai k me demerder tous seule a seu la il n ont k pas me reponde si sa les enerve merci a +tout le monde ne peut pas etre tout le temps bon

Je comprend pas trop là  

Ce qu'a donner Grosomoto , c'est pour 1000 j d'origine  
As tu la RT  ???  J'ai un scan si tu veut  ;)

Exact  CE SONT pour le 1000 J  d origine  Mais Kheops  t as repondu        RMT  n° 46

bon je suit 1 poil enerver car je n arrive pas a faire tournee la kawa ,quand j ai aquerie cette moto,le proprio ma dit quelle etait kit 1135 wiseko .et depuit 1 annee  elle ne veut plus demarer ,j ai vire les gigleurs  qui avais ete bricoler(consomation 16 l),donc j ai acheter des gigleurs  d orig,mais elle ne veut plus demarer ,puit sur ce site ont ma conseiller de remetre des gigleurs , plus gros avec 1 bon reglage mais je ne me rapel plus la taille que l ont ma conseiller alor s voila mon enervement je m en excuse mais en general je me demerde bien en mecanique et la je seche a +

reprends depuis le début  ??

elle tournait bien mais consomait beaucoup, et t'as voulu changer les gicleurs et depuis c'est la merde ?? c'est ça

oui j ai rouler 1 annee avec,  et puis j ai eu 1 fuite au cache culbu , j ai decrocher les bobine pour passer le cache j ai tous remonter a l identique, puis j ai changer mes gigleurs et quand, j ai voulu la remetre en route elle petatadai, impossible de la faire tournee rond et maintenant plus rien ?????????mistere

y'a de l'allumage, t'es sur que les bobines sont dans le bon sens, tes bougies sont humides ou pas ??

16 L ...t'as pas de carbs , t'as directement les tuyaux d'essence dans les admissions

pierre je vait te dire j ai ete acheter le 1000 a macon .je suit partie de macon, j ai fait le plein je roule 150km plus loin en roulent a 130 km/h, je refait le plein alors  tu voie,les bobines ,  je n ai pas debrancher les fils electrique sauf ceux des bougies  quand a l essence sa pue au bout d un moment a tout va, mais la je vais  aller chez parinor motos commander les gigleurs mardi et ont vera apres.