GG Forum

je viens d'avoir une tres mauvaise surprise en voulant faire ma vidange.(la premiere depuis que j'ais cette machine )
en remettant le bouchon de vidange je me suis aperçus que le filetage etais foire.
avec un peu de teflon sur le filet j'ai pus le resserer,mais je sens bien que la pression de serrage n'est pas suffisante. .a part demonter le carter inferieur et refaire le filetage plus gros ,vous n'auriez pas une autre solution plus sympa et plus facile a realiser.(demotage carter inf = demontage ligne echap + radiateur + purge liquide + les emmerdes que je ne connais pas encore !!!)
merci d'avance a ceux qui on la science infuse 

y'a bien la soluce du filet raporté ou hélicoil , mais je sais pas si ca existe dans cette taille .

Ton soucis m'est arrivé sur ma vieille Z , j'ai démonté et refait le filetage un poil plus grand , c'est plus sur 

fais gaffe pq si tu perds le bouchon en roulant...
tu peux repercer puis tarauder plus gros, sans démonter le carter (faut vidanger avant quand même hein )
tu mets un bouchon aimanté ensuite pour récupérer les petits bouts de ferraille qui traîneraient
c'ets la seule soluce et au moins t'es tranquille

C'est chaud de percer direct , taraude direct le carter est en alu et 

Par contre verser de l'huile neuve et la récuperer  à travers un entonoir et un filtre à café , c'est un poil plus long

mais y'aura pas de copeaux 

La vis aimanté ne récupère pas l'alu , me semble t'il 

tiens tout est expliqué là.
C'est pas du Kawa mais c'est pareil
http://www.vtwinsportclub.com/forum/viewtopic.php?t=4757

c'est tres gentil lespaul ,mais quand je clique sur le lien je tombe sur la page d'acceuil du forum.
apres j'ais scuter pas ma l de pages mais je n'ais pas trouver se qui me concerne.
je n'ais pas trop envie de me taper tous les post.
merci quand meme .

nouvel essai
http://www.vtwinsportclub.com/forum/viewtopic.php?t=4757&sid=0c0242fe023c83d65f3f1a610116c508

toujours la page d'acceuil !!!!!!!!!!!!

donne moi la rubrique et le numero de la page.

tu m'excuse mais quand je clique sur le dernier lien,ca marche.
Pour la rubrique elle est invisible aux invités.Faut etre connecté.

il faut être enregistré sur ce forum pour que le lien fonctionne

bon je reprends les grandes lignes.
Il faut:
1 tourne à gauche
1 insert de bougie culot court diamétre intérieur 14 x 125 et diamétre extérieur 20 x 150
1 foret de 16
1 foret de 18,5
1 jeu de taraud de diamétre 20 x 150
1 flacon de frein filet ou équivalent (studlock de marque kent )
1 peu de graisse
1 peu de dégraissant
1 peu de courage

tu perces a 16 puis 18.5 BIEN PERPENDICULAIREMENT!!!ensuite , prendre le tourne à gauche et le taraud d'ébauche et commencer le filetage en prenant soin d'etre toujours bien perpendiculaire au carter ( mettre de la graisse qui retiendra les copeaux )
tu vises ton boulon de vidande sur l'insert,tu mets du frein fillet sur l'insert.
Tu visses au couple de 23 Nm
Tu laisse secher une nuit,tu enleves ton boulon de vidange pour verifier que tout est ok et roule.

Surtout ne pas oublier d'enlever les copeaux lors du percage et du taraudage

j' ais reussi a reparer grace a la collection impressionnantes d'outils de mon oncle  .
il m'a fournis un taraud de 13 qui rentre pile-poil dans le trou sans repercé.un coup de taraud dedans et il m'a tourné un nouveau bouchon de vidange . .
remontage et serrage au couple nikel .
remise avec un peu d'huile pour rincer le fond ,vidange,puis remplissage avec de la bonne huile et le tour est jouer. .
je dois vous avouer que quand j'ais vu le bouchon tourner dans le vide je n'etais vraiment pas fier et j'ais crains le pire. .
maintenant je respire nettement mieux et quel plaisir que de l'entendre ronronner de nouveau. .mertci a tous de vos conseils et liens .a+

Cool , content pour toi , moi j'ai pas d'oncle , j'ai un voisin ferronier  ca le fait aussi