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voilà mon blème:

sur ma Z 750 GT, j'avais installé une rampe de 1000J, ça fonctionnait mais il y avait des à coups à vitesse stabilisée donc j'me suis dit " réhabilitons la rampe d'origine"!

donc j'installe la rampe d'origine, et...............rien!!!

je démonte 36 fois!! toujours rien!!

donc je dépose la rampe d'origine et je remets la rampe 1000J et toujours rien!!!

j'ai de l'allumage et mes bougies ne sont pas humide et je suis sûr que la rampe 1000J fonctionne puisque j'ai roulé avec le WE dernier!!!!!!!!

des avis????

(j'ai mis le réservoir en mode PRI pour être sûr )

j'ai les pipes d'admission un feu craquelées mais à l'intérieur, RAS!!!


merci les gonzs!!!

Mets de l'essence dans le réservoir 

  ha merci vovo


c'est sur qu'elle marche bien ta rampe de j  

sinon un manque de mise a l'air libre du reservoir  , des prises d'air sur les pipes 

vovo tu sors!!

sinon oui elle fonctionne (j'ai roulé avec avant de la démonter pour essayer la rampe 750! )

la mise à l'air libre, j'ai ouvert le bouchon et sur PRI, les pipes, elles sont un peu déchirées à l'extérieur mais semblent nikel à l'intérieur)

Ouvre les vis de vidange des cuves pour voir si ça arrive jusque là ..................

oui j'ai ouvert celle qui a bien voulu venir!! et il y a de l'essence dans les cuves!!

Boite a air ou cornets ?      Pas d'obstruction de l'arrivée d'air ?

filtres individuels mais pas montés!!!!!

t as bouche l'entrer d'air des carbu pour le demarrage

non!!

mais elle avait démarré comme ça la s''maine dernière...

Tu plaques ta main au cul des carbus en lancant le moteur ............
Si ta main vas se coincer dans une soupape ..........C'est que ça aspire

Essaye de vérifier la présence d'essence dans chaque cuve ...........

Si ça ne marche toujours pas .................Tourne la cle de contact sur Ignition et le coupe circuit sur run 

lol: lol: lol: lol:

ouais mais les vis de vidanges de cuves sont un peu...nazes!!

mais ça fonctionnait il y a une semaine bordel!!!

Justement y'a tout lieu de croire que c'est parce que l'essence n'immerge pas les gicleurs 

Sinon balance un poil d'essence dans chaque cylindre par les puits de bougies et démarre

Si c'est juste une histoire d'ammorçage ça doit suffire

yes gonz, j'vais essayer ce truc, je n'osais pas le faire!!

He un poil hein      vas pas nous faire un bloquage hydraulique

trop tard, le bouilleur est sur orbite vers mars!!!

ouais deux/trois gouttes quoi!!!

Ca depend de la taille de tes gouttes 

Mais faut quand meme de quoi le faire peter un peu

Et remettre les bougies bien sur 

ok dac au pire je mets des pédales en bout de vilo c ça!!!

elle va péter cette pétoire bordel de dieu!!!

Bon, j' espere qu' elle a démarré mais bon, au cas ou................ remontes les filtres à air, c' est
simplement pour ça  mème en bouchant les entre d' air sur les carburs ça n' ira pas, en général ont les fermes avec l' avant bras en esseyant de démarré  ............... c' est n' importe quoi 

j'vais voir ça cet AM!!!

d' ou il est maitre motard lui.................. et puis quoi encore 

bon ça va hein, si ça ne fonctionne pas tu en seras responsable, nabot!!!

jimstinger a écrit :bon ça va hein, si ça ne fonctionne pas tu en seras responsable, nabot!!!

Tu sais c'qui te dit le nabot ................... et puis d' abord c' est Mossieur Nabot ........................ Dugland 

maître Dugland stp!!!

Bon, et alors ça marche ou pas !!??

j'y vais de ce pas gonz!!!

mais faut tout remettre ce merdier à présent!!!

Quel merdier !!??

les pipes, les carbus, la batterie, le réservoir, les filtres, l'extincteur...

j'y go!!!!!!!

celui qui dit d'agneau sort immédiatement!!!

Bon bah j'dis rien alors !!!
Bon remontage !! ......................... 

bon tout est remonté et que dalle!!! (avec la rampe 750...)

j'ai remis la batterie en charge......