GG Forum

salut
Il y a qq semaines, elle se met à donner des accoups de plus en plus souvent en roulage
au début à chaud, puis ensuite même à froid
je lui mets la rampe du RX, ça fonctionne une soirée
A mon retour de vacances: elle le refait, plein d'accoups, ça ratatouille, ça file des accoups, comme si ça allait couper, puis ça repart
je lui change les pipes d'admission pareil. Mais je m'aperçois qu'à chaque accoup, le compte tour bouge, entre 500 et 1000 tours (mais pas le reste  de l'électricité)
je lui mets des bougies neuves, des fils HT, antiparasites et bobines du ZR pareil (sauf qu'elle démarre mieux)

Un voisin me dit joint de culasse HS, compression passe au travers expliquant la baisse de régime... Mais je boufferai de la flotte???

Vous avez des idées de tests?

Merci

Une masse  qui se fait la male

oublie le joint de culasse.
Moi je penserai rampe de carbu

excuses moi mais, c'est sur quelle machine 

plf28 a écrit : excuses moi mais, c'est sur quelle machine 

1100 ZR je suppose!

Ok ! merci Lespaul 
Alors et du côté du CDI ou des capteurs d'allumage tu as regardais 
Parce que si avec une deuxieme rampe de carbu, les symptomes sont les mêmes, c'est que ça vien d'autre part 

nan c'est 900 Ninja
2 CDI idem
capteurs changés
fils+antiparasites+bobines+bougies changées
la rampe tournait nickel sur le RX
Ca fait plus coupure puis repart que des merdes dans la rampe

l'idée de masse me parait pas mal...

pour moi ca vient de l allumage/electricite


tes contacts sont bon aux fils haute tension?

zrx73 a écrit :pour moi ca vient de l allumage/electricite


tes contacts sont bon aux fils haute tension?

j'ai nettoyé les cosses+produit cosses au changement bobines

reste les masses alors,doit pas y en avoir beaucoup.....

je penche comme plf: ------------> problème elec: capteurs, faisceau d'alim des bobines (pricipalement au-dessus du moteur, là ou c'est chaud), ou une coupure de circuit sur le neiwman (pas sur l'arrivée, mais sur un départ)

pas con le neimann

je viens de perdre le bouton à la poignée pour la démarrer... Il ne fonctionne plus!
A tous les coups, ce n'est que ça!!!

j espere aussi

vérifie le coupe-circuit pendant que tu y es

vas voir la tu as peut etre ta solution

http://www.godier-genoud.org/forum/index.php?topic=7230.0;topicseen

le mien de bouton (de démarreur  )  aussi donne des signes de faiblesse , mais le missile marche toujours aussi fort

ché bin vrai cha !!!!!

bon, les ressorts du commodo ont sauté, plus rien ne va, j'arrête les conneries pour aujourd'hui

bonne nuit alors et bon courage

Un fusible