GG Forum

Bonjour à tous ,

J'ai ouvert le moteur de la 1000 RX que j'ai récupérée par pitié .
Résultat c'est la bielle n°2 qui est coulée .

Le reste de la mécanique ( 75000 km ) est en bon état .
Trouver un embiellage me parait pas gagné et je regarde plutôt
de refaire le vilbrequin .
Est-ce que quelqu'un connait sur Lyon ou région , une boite pour
recharger et rectifier le maneton qui a reçu ?

A+

Je connais personne qui fasse ça , mais je pense que trouver un autre moulin de RX est moins couteux , ca devrait se trouver voire un équivalent si ca existe .

PatriceA4 a écrit :Est-ce que quelqu'un connait sur Lyon ou région , une boite pour
recharger et rectifier le maneton qui a reçu ?

Perso je ferais pas !!! mais bon ...

Mais si , une recharge par métalisation, ca le fait.
Appelle les établisements Gonin moteur à Lyon, c'est des bons pour ce genre de travaux.

STEPH

Merci pour l'info , il me semble que j'ai déja vu passer leur nom sur des sites moto .

Je vois que tu es de la région . Tu as déja eu affaire avec eux ?

A+

cr491 a écrit :Mais si , une recharge par métalisation, ca le fait.
Appelle les établisements Gonin moteur à Lyon, c'est des bons pour ce genre de travaux.

STEPH

Je savais pas, mais bon j' aurais pas confiance quand mème !!! mais si ça se fait, ya pas de raison alors 

PatriceA4 a écrit :Tu as déja eu affaire avec eux ?

Oui, c'est chez eu que j'avais fait faire mes réalésages, et mon O'ring sur mon 750. C'est une opération qu'il connaisait, ca lui a pas posé de probleme.
Sur mes carters de 750, j'avais un roulement qui avait matté son logement, Il a refusé de le recharger car pour lui ca déforme les carters. Un mec qui te cause comme ca, c'est pas le mécano du coin la clope au bec qui te dis que tout est possible, moi ca me plait.

La qualité du boulot est là, le respect du delai, pas du tout  et les tarifs piquent un peu: c'est un mec que je conseille.

STEPH

J'ai contacté Gonin Moteur . La 1000RX , ils connaissent ! En fait le boulot consiste
a faire une rectif , traitement thermique et montage d'un coussinet " réparation ".
( comme sur les voitures ) Reste à savoir s'ils ont encore les coussinets qui vont
bien , je dois les rappeler lundi .

Pour info , ils ont un petit site qui présente l'entreprise www.gonin-moteur.fr

Dans l'action ,  je voudrais changer la bielle . Si quelqu'un a ça dans ses tiroirs à
me vendre , je suis preneur .

Patrice

désolé, pas de bielle de RX.
PAr contre je serais tres curieux de connaitre leur devis pour ton vilo...

STEPH

on a pas encore parlé gros sous . On verra ça en début de semaine
si ils ont ce qu'il faut pour faire .

Patrice

J'ai repris contact avec Gonin Moteur . Ils n'ont plus de coussinet .
Ils avaient fait faire une fabrication spéciale et ça coute assez cher
pour mettre en stock en attendant le client . Surtout que la manip.
n'est pas donnée , environ 600 à 700 euros .

Concernant ma premiére idée de faire recharger , ils m'ont dit que
ça marche pour des vilbrequins de moteurs lents genre diesel poids
lourd mais que cela ne tiens pas sur une moto .

Reste à aller chez kawa ( je n'y pense même pas ) ou trouver de
l'occas et là c'est pas encore gagné .

Patrice

la manip en question s'appelle "faire un ressuage" en d'autre termes refaire la soie du vilbrequin. (la portée) il est vrai que cela se fait sur des moteurs "lents" sur un moteur "rapide" j'emets des doutes......A mon avis trouve toi un moteur correct même si ya quelques trucs à refaire et garde le "cassé" pour pièces

furaxgpz a écrit :la manip en question s'appelle "faire un ressuage" en d'autre termes refaire la soie du vilbrequin.

T'a pas mélangé tes doigts sur le clavier? Le ressuage c'est pas plutot une technique pour voire les fissurations?
Par contre je ne connais pas le terme désignant l'opération de "refaire une soie de vilo".. peut etre que ressuage signifie les 2....

STEPH

au boulot, depuis 15 ans j'ai toujours entendu "faire ressuer le vilo", mais des gros vilos (entre 500kgs et 3.5 t), alors peut être que dans l'industriel on parle comme ça, j' en sais rien. pour ce qui est des microfissures, sur un vilo ça pète tout de suite, t'as pas le temps de verifier, mais lorsqu'un vilo neuf est usiné, normalement il est passé à la radiographie (comme nous quand on tombe), mais cela dépand de l'utilité du vilo par la suite, bien souvent la radio est utilisée pour les moteurs de bateaux , il faut limiter les risques, un bateau sans moteur par mer forte = un bateau qui coule.....

furaxgpz a écrit :au boulot, depuis 15 ans j'ai toujours entendu "faire ressuer le vilo", mais des gros vilos (entre 500kgs et 3.5 t)

Et ben j'aurais appris un truc aujourd'hui 

Steph