salut a tous
qui peut m expliquer ,comment enlever les cuvette de direction
j ai essaier avec 1 jai (barre en bronze ronde),pulveriser du degripant laisser mijoter 48 h
rien ni fait??????
alors tout les suggestion sont les bien venue
salut a tois sergio
z 1000 j
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jdy
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Re : z 1000 j
Tu parle des roulements de colonne 
Je me rappelle pas avoir eu de prob, ça sortais facile
T'arrive pas du tous à les faire bouger
Le jai en bronze , c'est parfait , faut qu'ils sortent droit et faut taper sec
Je me rappelle pas avoir eu de prob, ça sortais facile
T'arrive pas du tous à les faire bouger
Le jai en bronze , c'est parfait , faut qu'ils sortent droit et faut taper sec
- Kawa à air sinon rien
- Vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con ,
plutôt que de l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet
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furaxgpz
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Re : z 1000 j
sinon tu peux souder à l'arc une vis en travers du diamètre et un coup de marteau par dessus et ça sort
650 Z en café racer, shelbourne 600 F2, 650z '77 en cours de resto, 1100zrx, ni dieu, ni chronomètre. https://www.facebook.com/?ref=logo#!/pa ... 1614972051
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nanoreso
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Re : z 1000 j
Bonjour
Tu peux aussi essayer de faire des points de soudures sur les cuvettes, ca devrait les fendre, (ca marche pour les cages de roulement). Apres un coup de marteau sur un jet, ca doit sortir. Verifie quand même que tu n'a pas un circlip ou un jonc qui pourrait retenir une cuvette (?). Verifie aussi que ton jet est bien sur la cuvette et non sur l'appuis de maintient de la cuvette.
bon courage
nano
Tu peux aussi essayer de faire des points de soudures sur les cuvettes, ca devrait les fendre, (ca marche pour les cages de roulement). Apres un coup de marteau sur un jet, ca doit sortir. Verifie quand même que tu n'a pas un circlip ou un jonc qui pourrait retenir une cuvette (?). Verifie aussi que ton jet est bien sur la cuvette et non sur l'appuis de maintient de la cuvette.
bon courage
nano