Joints spi z1300

Messagepar **chris 69** » 15 mars 2006, 16:03

Salut,
Je vais changer les joints spi de ma 1300 z de 1979 A1, j'ai acheté les joints + huile, par contre pour les enlever doit-on enlever la fourche complète ou juste les fourreaux du bas? J'ai purgé l'air, vidangé l'huile, démonté les ecrou supérieurs de fourche et essayé de débloquer les vis inférieurs sous la fourche et elles se débloquent difficilement, y a t il une technique particulière car sur la RTA il parle d'un outil spécifique..
Merci pour les renseignements
Christi@n

Messagepar **Pierrot** » 15 mars 2006, 17:43

J'avais réussi avec le manche d'un balai retaillé au cuter , alors que la clé à choc n'y parvenait pas .

Faut juste trouver le bon diamètre puis tu insères au maillet de façon a ce que le bois prenne l'empreinte conique
du plongueur interne , ensuite tu trouves deux bras pour maintenir le manche et toi tu devisses d'un coup sec les vis
BTR.

Ca devrait fonctionner :yes:

Messagepar **chris 69** » 27 mars 2006, 23:01

Pierrot a écrit : ensuite tu trouves deux bras pour maintenir le manche et toi tu devisses d'un coup sec les vis
BTR.

Merci de tes renseignements Pierrot, mais une fois démonté la fourche, j'ai préféré appeler Kawa ou j'avais acheté les joints et l'huile je lui ai apporté les deux bras et les a changé pour 47€. Tout est remonté, j'ai changé les roulements de roue arrière qui avaient pas mal de jeu, fait la synchro des carbu avec un collègue et Y tourne rond le bestiau :yes:

Par contre le robinet d'essence est très dur a maneuvrer, limite blocage, je l'ai démonté graissé et queLques jours après c'est pareil, c'est un robinet simple pas à dépression, y a t il une combine??
Voili, voilou pour ce soir
Chris 69

Messagepar **Pierrot** » 28 mars 2006, 10:42

Bizarre ton robinet , c'est peut être ton joint torique interne qui est mal placé , mais si c'était le cas ca devrait suinter .

T'a pas des photos de ton robinet ?

Messagepar **pas triste** » 28 mars 2006, 20:20

j'avais le meme bleme sur la mienne et jamais trouvé le pourquoi du comment
pourtant je l'ai desosse plusieur fois :euh:

Messagepar **chris 69** » 28 mars 2006, 21:37

Pierrot a écrit :Bizarre ton robinet , c'est peut être ton joint torique interne qui est mal placé , mais si c'était le cas ca devrait suinter .

T'a pas des photos de ton robinet ?

J'en fait une demain

Messagepar **chris 69** » 29 mars 2006, 21:14

Voila 2 tofs du robinet

Messagepar **pas triste** » 30 mars 2006, 20:31

regarde le petit vis qui se trouve dessous et qui vien ce mettre dans la gorge a l'interieur sur le robinet(piece que tu tourne)il se peu que avec le pemps le bout du vis ce soit usé et que maintenant il touche la bordure de la rainure
voila essaye j'ai un pote a qui ca avait marché

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