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J'ai mon amortisseur ar sur le R (ZXR-K) qui est mort !!
Est-ce que c'est le même que les J ou non, vu que le système est différent?

vinou a écrit :J'ai mon amortisseur ar sur le R (ZXR-K) qui est mort !!
Est-ce que c'est le même que les J ou non, vu que le système est différent?

ca se monte entre K et J mais tu n'auras plus la bonbonne, c'est qd meme dommage!

t'emmerdes pas mets un OHLINS

idem!

Attends ton anniversaire en juillet 

Et ça coute combien un ohlins?

on te dit d'attendre t'on anniv, c'est déjà un signe

oulà! env 1000€!

Hagon a l'air de faire des trucs pas mal, sur mesure
c'est un peu l'équivalent de notre EMC Français

le rapport qualité/prix a l'air 

http://www.hagon-shocks.co.uk/HagMono.htm

Frank a écrit :on te dit d'attendre t'on anniv, c'est déjà un signe

Sinon, tu peux vendre un rein aussi

jimstinger a écrit :oulà! env 1000€!

Vous avez pas d'autres idées les garcs

chef a écrit :Hagon a l'air de faire des trucs pas mal, sur mesure
c'est un peu l'équivalent de notre EMC Français

le rapport qualité/prix a l'air 

http://www.hagon-shocks.co.uk/HagMono.htm

Merci chef c'est déjà carrement mieux... disons que c'est plus dans mes moyens !!

Et sinon ça se répare un amorto ou pas

oui!

ça se reconditionne 

David a écrit :ça se reconditionne 

rarement durablement sur un origine!

prend un EMC ils sont tres bien

EMC reste plus cher que Hagon, dans le coup, je sais pas trop!!! Pis, fais ièch 540€ alors que j'ai perdu mon taf'
http://www.emcfrance.com/PBCatalog.asp? ... R%20750/RR

180€ pour reconditionner ....


http://www.suspensions-sport.com/moto.htm

vinou a écrit :EMC reste plus cher que Hagon, dans le coup, je sais pas trop!!! Pis, fais ièch 540€ alors que j'ai perdu mon taf'
http://www.emcfrance.com/PBCatalog.asp? ... R%20750/RR

et encore c'est le simple non?

il est mort MORT le tien?

zedman a écrit :180€ pour reconditionner ....


http://www.suspensions-sport.com/moto.htm

Ok merci Zedman , je pense plutot que je vais m'orienter dans cette voie, même si ça ne dure qu'un an ou deux.


Et sinon, Je sais pas Jim si il est vraiment mort . Mais il a commencé à fuir rapidement, et maintenant y'a plus rien . Je te raconte pas comme c'est confortable...
Comme j'suis une brèle en méca, baah...

ah oui il vraiment dead!

Bah oué, je voyais ça comme ça

Etant novice, c'est chaud à démonter, et éventuellement remonter? Mais je me répète je suis vraiment pas doué pour la mécanique, malgrè que je sois plutot manuel!!

deux mains gauches 

C'est pas ça c'est que j'y connais rien, mais je voudrais essayer de mis mettre

Donc je voudrais juste savoir si c'est compliqué ou pas . Et je suis équipé en matos donc...

Si t'as besoin d'une troisieme mains gauche 

A priori personne sait faire ou quoi

vinou a écrit :A priori personne sait faire ou quoi

ben si, change d'amorto!
y a pas 36 soluces

vinou a écrit :Etant novice, c'est chaud à démonter, et éventuellement remonter? Mais je me répète je suis vraiment pas doué pour la mécanique, malgrè que je sois plutot manuel!!

Oui, d'accord.
Mais ce que je veux savoir, c'est si je peux le démonter moi même alors que je suis débutant, et que je n'ai jamais  fait aucune mécanique sur ma bécane ??

vinou a écrit :

vinou a écrit :Etant novice, c'est chaud à démonter, et éventuellement remonter? Mais je me répète je suis vraiment pas doué pour la mécanique, malgrè que je sois plutot manuel!!

Oui, d'accord.
Mais ce que je veux savoir, c'est si je peux le démonter moi même alors que je suis débutant, et que je n'ai jamais  fait aucune mécanique sur ma bécane ??

bien sur!
ce qu'il faut c'est bidouiller un montage pour soutenir la moto car elle va s'affaisser sans amorto.
Sinon tu as juste les deux vis d'amorto a enlever et a defixer les biellettes sur la bras oscillant et tout le monde sort par le dessous

c'est de memoire car il y a bien longtps que je ne l'ai pas fait sur un zxr mais Jim devrait pouvoir te le confirmer

merci fast bon, ça m'a l'air plutot accessible comme taf', je pense que je vais m'y mettre !!

vinou a écrit : merci fast bon, ça m'a l'air plutot accessible comme taf', je pense que je vais m'y mettre !!

profites en pour nettoyer et changer la graisse de tes roulements de basculeur

esaye de voir du coté de IKON qui remplace les koni, ils sont reconditionnables a vie