GG Forum

mouis les colonne c'est chiant a regler pile poile... mais faut le faire...

et en plus j'ai remis les roulements à billes d'origine à priori c'est pas le top comparé aux roulements à aiguilles . 

regle ce prob et on verra.Comment est ta fourche ,ey a un point dur ou pas,

lespaul a écrit :regle ce prob et on verra.Comment est ta fourche ,ey a un point dur ou pas,

non pas de point dur

en fait c'est pas la fourche qui guidonne, c'est ALZEIMER 

Philixuan a écrit :en fait c'est pas la fourche qui guidonne, c'est ALZEIMER 

je t'en mettrais du alzeimer 

tiens une questions pour les cerveaux du GG, le 500 à le ralenti qui oscille entre 1500 et 2000 tours malgré la vérification du jeu au soupapes qui à l'air correct et le nettoyage de carbu qui a été fait et refait et re refait  .

Et les richesses?

bien réglé aussi, on a meme fait la synchro.

T'as vérifié que t'as pas une petite prise d'air?
Elles ont quel age et elles sont dans quel état tes pipes?

pas de prise d'air, les manchons ont les à remplacer par neufs.
par contre mon pb d'oscillation n'est pas tout le temps présent, et j'ai l'impression que c'est à chaud et pas à froid
aujourd'hui ça me la fait et pas hier.

on à changer le tendeur de distri (car j'avais un bruit de feraille) je pensais que ça avait régler le souçi mais à priori c'est revenu.

même soucis sur mon GPZ500 depuis que je l'ai acheté (3 ans)
Seul sur le bolide , si je lache le guidon je me met au tapis si je ne le ratrape pas rapidement tellement l'amplitude du guidonnage est forte.

A 2 , c'est nettement moins important , voire inexistant pas moment.

Moi aussi avoir remplacer pneu AV, roulements, huile , kit chaine ...
et pareil
un mécano m'a dit que c'était parceque je n'avais pas un train de pneu assortis ...
J'y crois pas vraiment mais j'ai pas encore changé mon pneu arrière car il est toujours bon.

Maintenant, je jette l'éponge alors si tu trouve la solution je suis aussi prenneur 

Bonne chance

roulements de bras oscillant?

Frank a écrit :roulements de bras oscillant?

ils sont neufs

au moins ça c'est écarté

ben a écrit :même soucis sur mon GPZ500 depuis que je l'ai acheté (3 ans)
Seul sur le bolide , si je lache le guidon je me met au tapis si je ne le ratrape pas rapidement tellement l'amplitude du guidonnage est forte.

A 2 , c'est nettement moins important , voire inexistant pas moment.

Moi aussi avoir remplacer pneu AV, roulements, huile , kit chaine ...
et pareil
un mécano m'a dit que c'était parceque je n'avais pas un train de pneu assortis ...
J'y crois pas vraiment mais j'ai pas encore changé mon pneu arrière car il est toujours bon.

Maintenant, je jette l'éponge alors si tu trouve la solution je suis aussi prenneur 

Bonne chance

qd j'ai recupere le zx ca me l'a fait sur le chemin du retour , le lendemain j'ai changé les pneux , mis des pirelli , depuis c'est tout bon ....

SI NON IL Y A D'AUTRES PISTES


c'est peut être là

Apres avoir relu tout le post je me rend compte que tu as tout changé par de la piece neuve.
J'avoue que je comprends pas.
T'as essayé avec une autre moto? 

oui celle de philixuan et il a pas ce pb.
mais peut etre que ça vient de mes roulements que j'ai changé et mal monté ou trop sérrer mais c'est vrai que c'est casse tete à trouver 

Sinon, il reste la piste du cadre faussé.
Quand j'ai acheté mon FJ (à un gendarme) il ne m'a pas dit que la moto avait morflé dans un accident. Quand j'ai essayé la bécane, j'ai vérifié les jeux aux roues, bras oscillant etc... J'ai jamais pensé à lâcher le guidon à différentes vitesses.
Usure irrégulière du pneu qui trahit un cadre faussé. Ca ne m'empêche pas de rouler, ça ne se sent pas tout le temps et à la longue, on s'y fait.

  je ne vois pas    si les roulements de roues sont bons, pas de jeu dans le bras, pas de jeu dans la fourche, pneus neufs,    un truc de tordu   

Ta roue est bien centrée ?? C'est un truc con qui arrive aussi ça .
sinon t'es sur de pas avoir forcé tes Tés de fourche en remettant ta roue avant ??

comment peut t'on mettre une roue de travers??????
à l'ar je veux bien mais pas l'av.

TOM Z1981 a écrit :Bon juste une info , j'avais un pot qui avait acheté un 750 four à l'epoque , un truc en depot vente
on a pas eu le temps de le voir , des qu'il a pris la route express il s'est pris un guidonage d'enfer
le cadre etait plier .

J'espere qu'il y a d'autres piste 

Pour moi c'est une piste

vroumz6 a écrit :à l'avant tu peut décaler la hauteur des tubes dans les tés

bah je crois pas que mes tubes soit décalés ils sont en buté dans les bracelets mais il est vrai que je peux revérifier ça, de toute maniere il y a un loup quelque part.
ouhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh