Ouais mais quand tu es bien chargé, il faut ça, sinon ça pompe et ça touche dans tous les virages bosselés. Et chez moi y'en a beaucoup J'ai fait plus de 45000 bornes avec cet amorto, que j'ai acheté d'occase, en duo 90% du temps et il tiens encore très bien la pression.
La pression d'air certe mais ton huile doit etre franchement morte ! en duo je frotte pas ( alors que seul oui ) et j'ai 1kg partout et la tirette sur 4 a l'arrière . Bon apres le poid des passager doit jouer aussi ( ma femme et moi on arrive a peine a 110kg ! )
salut j ai regonflé la fourche a 1 bar comme indiqué j ai purger l air avant il est sorti comme une odeur de gaz .. est ce normal (en regonflent j ai mis que 2 ou 3 coup de pompe pour arrivé a 1 bar c pas beaucoup je trouve)
sur la 1300 il faut mettre 0.6+/-0.1 kg/cm2 a l avant et de 1 à 3.5 kg/cm2 à l'arrière sans jamais dépasser 5kg. A l'arrière, c'est bien sur fonction de la charge. Pour une certaine pression correspond aussi un réglage d'hydraulique. ton RX est différent mais si ça peut te donner quelques indications.
je mise sur la prudence 1.3 bar a l avant et 1.6 a l arriére (je crois que l armorto est d origine 95000 km ) si non sur l axe du bras oscillant (au niveau de la boite a fusible )il y a une entretoise qui a du jeu faut il ressèré ou c pas grave