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je sais pas en quoi sont faits les joints cuivres chez Kawa mais à mon avis ils sont dorés à l'or fin !
je dois déposer la ligne complète du ZRX de Stef pour virer la tôle de séparation des gazs qui se déssoude et qui vibre (c'est chiant ce bruit de casserolle)
je commande les 4 joints collecteur et le gros joint du pot
je passe tantôt pour les récupérer...
le mec me regarde l'air 
il me dit d'emblée "je t'ai fais 15% dessus"
vas-y balance que je lui dis...
"30 € et des rahouèttes !"
moi  ils sont en cuivre ou en or tes joints ?
6.14 € ttc le petit (x4) et 10.80 € ttc le gros, 35 € pour 5 morceaux de cuivre...
je comprends celui qui demandait ya peu où les trouver...ils abusent Kawa !
à 2.50 € ttc le joint en Allemagne le prochain coup je fais un stock
du coup je les ai laissés je remonterai les vieux à la pâte

Le cuivre est une matiere très recherché de nos jours 

Par contre ca peut pas se recuire pour leurs donner une seconde vie ?

faut serrer un peu plus!!

c est vrai moi aussi , j ai ete obliger de virer cette putain de tole  supernul: supernul: j avais ouvert la ligne en deux 

je commande toujours mes joints et filtre chez Z1

Pierrot a écrit :Le cuivre est une matiere très recherché de nos jours 

Par contre ca peut pas se recuire pour leurs donner une seconde vie ?

  je ne pense pas , ça ne suffirais pas à leur faire reprendre leur forme

vas chez Tondeuse a Gazon, et demande des joints pour 1000 cbr f, ce sont les memes pour 2 euros le joint 

jokawa a écrit :vas chez "Tondeuse à Gazon", et demande des joints pour 1000 cbr f, ce sont les memes pour 2 euros le joint 

c'est aussi du 39x47x2 mm ?
car dans mes catalogues de pièces les réf ne sont pas les mêmes pour ZRX et CBR 1000 F !

sinon je remonte les anciens à la pâte au cuivre et c'ets réglé

faudrait que je regarde, mais ca doit etre ca 

tu veux que ma Kawa dégueule ou quoi ? lui mettre des pièces Hoonda à la sortie du cul...

alors raque un max chez kawa 

regarde si la ref du tomcat et du zrx est la meme, si c'est le cas, tout bon 

haaaa nan, c'est vrai, tu fais le bourgeois a vouloir payer plus cher 

oui toutes les kawas liquides ont quasi la même réf

alors tout bon 

ZXR 750 et Z900,1000J, R, GPZ, même ref!!

Après les pneus, c'est les joints qui sont à l'or fin     

jokawa a écrit :regarde si la ref du tomcat et du zrx est la meme, si c'est le cas, tout bon 

Ben..... je ne voudrais pas te decevoir, mais bon les joints pour le tomcat, ça doit être dans les 30 roros les quatres de mémoire bienvenu au club des andouilles qui alimentent la caisse d'or en barre

freh a écrit :

jokawa a écrit :regarde si la ref du tomcat et du zrx est la meme, si c'est le cas, tout bon 

Ben..... je ne voudrais pas te decevoir, mais bon les joints pour le tomcat, ça doit être dans les 30 roros les quatres de mémoire bienvenu au club des andouilles qui alimentent la caisse d'or en barre

c'est justement pour ca que j'achete mes joints de pot pour le tomcat chez Tondeuse a Gazon 

Idem j'ai moto pas chere, pour mon TLS quand j'ai démonté ma ligne d'échappement, pour 5 joints, j'en ai eut pour 55 roros 

Je te confirme que t'a eu une remise!! moi j'ai payé plus cher...

caps a écrit :je commande toujours mes joints et filtre chez Z1

+1 

Un ptit lien direct http://www.z1enterprises.com/detail.aspx?ID=1882

jimstinger a écrit :ZXR 750 et Z900,1000J, R, GPZ, même ref!!

Salut Jim, donc si j'ai bien compris, tu peux monter ces joints suz sur une 1000 J ?
A+

J'ai jetté un oeil sur le site kawa pour controler les refs, et si je ne me trompe pas Tomcat = Jeanine donc = ZRX et par déduction = Tondeuse a Gazon 1000 CBR F.
Qui peut me confirmer ça ?
Sinon, qui aurait les cotes pour une Jeanine ?
Merci.

750 GPZ a écrit :Sinon, qui aurait les cotes pour une Jeanine ?

- Epaisseur 2.5mm
- FI extérieur 47mm
- Circonférence extérieure 147.7mm
- FI intérieur 39mm
- Circonférence intérieure 122.5mm

chef a écrit :

750 GPZ a écrit :Sinon, qui aurait les cotes pour une Jeanine ?

- Epaisseur 2.5mm
- FI extérieur 47mm
- Circonférence extérieure 147.7mm
- FI intérieur 39mm
- Circonférence intérieure 122.5mm

Merci Chef... mais là je comprends plus...

Cotes Chef 39.00x47.00x2.50
Z1 Ninja      39.45x45.65x2.45
Z1 CBR f      37.40x44.80x4.10

750 GPZ a écrit :
Cotes Chef 39.00x47.00x2.50
Z1 Ninja      39.45x45.65x2.45
Z1 CBR f      37.40x44.80x4.10

J'avais pas de pied à coulisse à l'époque... Mais à la règle je dois être mieux que 0.5mm quand même...
1/2.50 pour 2.45 ne m'étonne pas

2/39.00 pour 39.45 m'étonne un peu, mais comme c'est du cuivre et qu'il s'applatit en serrant au couple, les cotes doivent être un peu différentes selon les concepteurs... A partir du moment où il rentre et qu'il nage pas trop quand même...

3/47.00 pour 45.65 m'étonne pas mal... Mais c'est la cote la moins importante vu qu'elle joue pas sur l'étanchéité, à partir du moment où la largeur de joint est suffisante. Avec le smiens, je bride peut-être un peu ma machine

Commandes sur Z1, je sent pas trop ceux du 1000, il y a quand même 2 mm à dire sur le diam extérieur qui est le plus important...

Oui c'est bien la cote n°3 qui me posait problème...
Samedi je vais poser la moto au mécano (pour la synchro) j'en profiterai pour lui demander s'il peut les commander chez Birh (elles n'y sont pas sur internet, peut-être que oui sur le catlogue...). Je vous dirai le prix.
Merci Chef.

pas de problemes pour les joints de 1000 cbr sur le tomcat, donc les autres kawa aussi 

en plus ca doit etre les seuls joints qui ne fuient pas sur mon moteur