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Bonjour à tous ,

Pensez vous qu'une fuite au collecteur d'échappement peut donner des problème de ralentie ?
Mon collecteur est fendue , la rouille attaque....
En fait , j'ai beaucoup trop de différence de regime de ralentie à chaud et à froid .
Je soupçonne également des prise d'air aux pipe d'admission ....

marsonito a écrit :
Je soupçonne également des prise d'air aux pipe d'admission ....

colle les a la pate a joint 

c'est ce que je pensé aussi 
merci

zxr88 a écrit :

marsonito a écrit :
Je soupçonne également des prise d'air aux pipe d'admission ....

colle les a la pate a joint 

non une fuite au collecteur d'échappement ne feras pas varier ton ralenti,par contre une mauvaise étanchéité entre ta culasse /pipe d'admission/carbu feras varier ton régime.essaye de remonter tes pipes sur la culasse a la pàte a joint si le plan de joint est légèrement creusée, si elle sont fendillées c'est foutu,a remplacer

Merci pour ta réponse 
Les pipes sont d'origine , j'aurais donc la surprise au démontage ...

calimero a écrit :non une fuite au collecteur d'échappement ne feras pas varier ton ralenti,par contre une mauvaise étanchéité entre ta culasse /pipe d'admission/carbu feras varier ton régime.essaye de remonter tes pipes sur la culasse a la pàte a joint si le plan de joint est légèrement creusée, si elle sont fendillées c'est foutu,a remplacer

ta synchro a combien de temps?

Elle à même pas 5000 Kms
La dernière fois que j'ai fais la synchro , j'ai un peu galérer ...

chef a écrit :ta synchro a combien de temps?