Identification etriers et efficacité...

parler de frein, disques, étriers, durites, liquides, etc...

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La Pantoufle
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Identification etriers et efficacité...

Messagepar La Pantoufle » 05 déc. 2009, 19:44

Bonsoir ou bonjour, au choix.

Quelqu'un pourrait-il me dire de quel modele d'etrier Brembo il s'agit sur la photo (si j'arrive à la joindre, biensûr). Je dispose d'un ensemble avec durit avia qui etait monté avec jante avant Boxer Bike et  disques fonte (bien rouillés, comme il se doit).


- La qualité de freinage est-elle accrue avec ce materiel? ou bien s'agit-il d'un simple apparat pour la frime?
- Si la qualité est accrue, dois-je opter pour le couple Brembo/disques fonte ou bien les disques d'origine feront l'affaire?

Merci pour vos réponses et retours d'experience.

Fane



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Re : Identification etriers et efficacité...

Messagepar La Pantoufle » 05 déc. 2009, 19:46

Et la photo n'est pas passée, c'est la fête!
J'ai encore l'air d'un gland.

No comment, svp.

Un sur-homme (modérateur) pourrait-il me donner la bonne marche à suivre, svp?

Pinaise quand c'est pas la moto qui caffouille, c'est l'ordi.



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TOM Z1981
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Re : Identification etriers et efficacité...

Messagepar TOM Z1981 » 05 déc. 2009, 20:40

NON CA PASSE  :lol:


Un J pour la vie, un R de ressemblance…1135 de bonheur...et un Z-Racer Japan
Image
Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon"z1000J" **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=6003

Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon  "RACER" JAPAN un look de Z **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=9994

TOMZ Fait un GG1135 Replica
http://www.godier-genoud.org/forum/phpB ... 36#p447436

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Re : Identification etriers et efficacité...

Messagepar La Pantoufle » 05 déc. 2009, 23:10

TOM Z1981 a écrit :NON CA PASSE :lol:



C'est cruel mais juste.



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Re : Re : Identification etriers et efficacité...

Messagepar TOM Z1981 » 06 déc. 2009, 13:56

La Pantoufle a écrit :
TOM Z1981 a écrit :NON CA PASSE :lol:



C'est cruel mais juste.


Si ca marche pas poste moi tes tofs,

fais deja un essai comme t'indique Vroumz6


Un J pour la vie, un R de ressemblance…1135 de bonheur...et un Z-Racer Japan
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Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon"z1000J" **
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Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon  "RACER" JAPAN un look de Z **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=9994

TOMZ Fait un GG1135 Replica
http://www.godier-genoud.org/forum/phpB ... 36#p447436

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Re : Identification etriers et efficacité...

Messagepar La Pantoufle » 06 déc. 2009, 20:00

Je suis en train de me débattre avec un logiciel de réduction de poids de photos. Entre-temps, Je t'envois, TOMZ1981 une photo. Si tu pouvais la balancer sur le post, donc?
Les prochaines, je compte tout de même y arriver tout seul.

Merci pour ton aide.

Fane



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Re : Identification etriers et efficacité...

Messagepar La Pantoufle » 06 déc. 2009, 20:32

Je viens de comprendre le logiciel!!

Je la tente et croise les doigts.



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Re : Identification etriers et efficacité...

Messagepar jimstinger » 06 déc. 2009, 20:48

PO8 (ou 09) très bon freinage bien meilleur que l'origine kawa!!



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Re : Identification etriers et efficacité...

Messagepar micky38620 » 06 déc. 2009, 21:12

C'est bien du P08  :yes:
Ca freine trés bien avec les disques fonte sur janine
http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... ic=13012.0
Modifié en dernier par micky38620 le 06 déc. 2009, 21:15, modifié 1 fois.


ImageImageImage

road eagle

Re : Identification etriers et efficacité...

Messagepar road eagle » 06 déc. 2009, 22:04

est ce que le freinage zx est le même que celui du ninja ?



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Re : Identification etriers et efficacité...

Messagepar yeye54 » 06 déc. 2009, 22:15

ok mais ca rien avoir avec  1 tom!  :lol:



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Re : Identification etriers et efficacité...

Messagepar duroland » 07 déc. 2009, 17:31

Ptite question: pourquoi, avec à priori, deux etriers simple pistons comme ceux de la photo (Brembo) ça freine mieux que les étriers d'origine de la janine, simple piston aussi, non ?.
Qu'est-ce qui justifie cette différence d'éfficacité ?  :euh:


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Re : Identification etriers et efficacité...

Messagepar ss2r » 07 déc. 2009, 17:52

les brembo ne sont pas des simples piston, mais des doubles pistons: un en face de l autre. la difference vient aussi de la qualite de fabrication et des materiaux.
a+ ss2r



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Re : Identification etriers et efficacité...

Messagepar duroland » 07 déc. 2009, 18:26

Merci  :yes:
En fait quand j'ai cliqué sur "poster", je me suis dis:"merde, c'est surement des doubles pistons" !  ;D
Confirmation :yes:


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Re : Identification etriers et efficacité...

Messagepar La Pantoufle » 08 déc. 2009, 12:56

Suite à tant d'enthousiasme, j'adapte et monte sur mon pétarel entre Noël et nouvel an.

Merci à vous.

Fane