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Salut faudrait que je change mes disques avant pour mon 900 ninja ....chez dafy moto j'ai un devis à 255.6€ pour des disques france équipement (ça fait mal au cul  ) et là j'ai vu ça http://cgi.ebay.fr/KAWASAKI-GPZ900R-GPZ ... _692  (je pense que la qualité est moindre) sinon gpz zone j'en ai pour 200€ à peu pres...;vos avis?

Salut mec.
Je viens d’en acheter une paire chez france équipement 220€ ttc donc Daffy marge sur ton dos .
Et si tu les prends là bas ,tu vas avoir le port en plus, faut voir .

Pas de frais de port de FranceEquipement jusqu'au Magasin 

soldatlouis a écrit : Salut faudrait que je change mes disques avant pour mon 900 ninja ....chez dafy moto j'ai un devis à 255.6€ pour des disques france équipement (ça fait mal au cul  ) et là j'ai vu ça http://cgi.ebay.fr/KAWASAKI-GPZ900R-GPZ ... _692  (je pense que la qualité est moindre) sinon gpz zone j'en ai pour 200€ à peu pres...;vos avis?

Sur le site ebay envois un mail pour connaitre le fabricant des disques ...

de toute façon j'ai commandé en allemagne.... les disques à priori c'est comme à l'origine par contre j'ai déjoué le piege il y avait un disque droit et un gauche donc j'ai pris un de chaque et non pas 2 (heureusement que j'ai traduit) et pour le prix des disques france équipement chez dafy j'ai pris des durites aviation

soldatlouis a écrit :chez dafy j'ai pris des durites aviation

En principe (enfin il y a quelques année chez Goodridge  )

Mais bon entre nous t'es pas loin de chez PLF28 ... 
mais bon si c'est fait ...

pas pris chez dafy les durites mais en allemagne aussi

Si t'a tout acheté au meme endroit et que les frais de pig te conviennent
Nickel 

ça y est j'ai reçu mes disques mais j'ai loupé de peu les durites aviations ...oublié de mettre mon nom sur l'interphone 

o que c est beau 

t'en as de beaux z'aussi sur tes jeanines  ..(174.75€ les disques livrés)....c'est l'avantage d'habiter chez ma copine fini les factures edf, tel ,eau....ça fait des économies pour ma verte ....hier j'ai démonté et nettoyé la rampe de carbus ...elle était pas trop sale mais ça respire mieux ..par contre les manchons de la boite à air ont durcis(ils sont pourtants pas vieux 4 ans je crois)+vidé reservoir,démonté robinet d'essence et changé la menbrane fuyarde du robinet +remis un coup d'antirouille sous le réservoir....ça va ouiner sur Angers 

  sont chouettes tes disques 

sur laquel , la bleu ou la verte

soldatlouis, pour finir, tu les as commandé où tes disques ? si t'as un lien...
car ton lien ebay et gpz zone sont les 2 en Uk et tu parles de la Teutonie...
tu les montes bientôt ? tu donneras un retour d'ici que tu les auras rôdés stp

+ 1
Source d'apro
et mini "review" enfin un test avec qualité et défauts et ton ressenti sur 1000 puis 5000 bornes si c'est pas trop demander car il ont une bonne bouille
un truc important une fois que tu les as dégraissé et monté comment il réagissent après une averve de flotte dessus moto a l'arret
car j'ai des disques dont je ne connais pas l'origine sur RX dont le freinage est bluffant (si si) pour les étrier d'orig. et bonnes plaquettes mais il font de la rouille a la première goutte d'eau 

Denis75 a écrit :+ 1
Source d'apro
et mini "review" enfin un test avec qualité et défauts et ton ressenti sur 1000 puis 5000 bornes si c'est pas trop demander car il ont une bonne bouille
un truc important une fois que tu les as dégraissé et monté comment il réagissent après une averve de flotte dessus moto a l'arret
car j'ai des disques dont je ne connais pas l'origine sur RX dont le freinage est bluffant (si si) pour les étrier d'orig. et bonnes plaquettes mais il font de la rouille a la première goutte d'eau 

T AS TOUT SIMPLEMENT DES DISQUES EN FONTE
C EST LE MEILLEUR MATERIAU QU SOIT POUR FAIRE DES DISQUES A PART LES CARBONE CERAMIQUE ...
DE PLUS EN PLUS DIFFICILE A TROUVER EN TOUS CAS C EST DU MATOS RACING DE TRES BONNE QUALITE SANS AUCUN DOUTE
ATTENTION AUX PLAQUETTES A UTILISER ADAPTEES A LA FONTE SINON TU LES TUE EN 300 BORNES
A+
YVES

Pas mieux 

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 2921wt_692 Metal gear en allemagne presque 15€ de frais de livraison pour la france et donc attention à commander un disque droit et gauche (vorn R et vorn L)
et les durites avia ici http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... _500wt_709

ça y est j'ai reçu les durites avia,je monterai ça la semaine prochaine

STOK51 a écrit :

Denis75 a écrit :+ 1
Source d'apro
et mini "review" enfin un test avec qualité et défauts et ton ressenti sur 1000 puis 5000 bornes si c'est pas trop demander car il ont une bonne bouille
un truc important une fois que tu les as dégraissé et monté comment il réagissent après une averve de flotte dessus moto a l'arret
car j'ai des disques dont je ne connais pas l'origine sur RX dont le freinage est bluffant (si si) pour les étrier d'orig. et bonnes plaquettes mais il font de la rouille a la première goutte d'eau 

T AS TOUT SIMPLEMENT DES DISQUES EN FONTE
C EST LE MEILLEUR MATERIAU QU SOIT POUR FAIRE DES DISQUES A PART LES CARBONE CERAMIQUE ...
DE PLUS EN PLUS DIFFICILE A TROUVER EN TOUS CAS C EST DU MATOS RACING DE TRES BONNE QUALITE SANS AUCUN DOUTE
ATTENTION AUX PLAQUETTES A UTILISER ADAPTEES A LA FONTE SINON TU LES TUE EN 300 BORNES
A+
YVES

Merci YVES pour cette bonne nouvelle 

soldatlouis a écrit :ça y est j'ai reçu les durites avia,je monterai ça la semaine prochaine

Euh, c'est quoi les espèces de gros écrou sur les raccords 

du plastique

en fait les ecrous en plastique servent au reglage angulaire des banjos c'est écrit sur la notice en français ne pas tourner plus de 90°.j'ai regarder vite fait faudra que je les tourne d'un demi tour au niveau du répartiteur sinon c'est du plug and play comme à l'origine

Euh  1/2 tour, c'est plus que 90° ça  c'est 180° 

euh 1/4 de tour me suis trompé

bon ça fait quinze jours que c'est remonté ....j'ai démonté et refait les etriers grippés mis les plaquettes et  les disques neufs et les durites aviations

pour les disques pas de difference notable par rapport à l'origine ...par contre les durites sont un peu longues entre répartiteur antiplongée et étrier donc fait sauter une butée sur l'étrier droit pour donner du mou...ensuite apres avoir remis le liquide de frein je l'ai ramener chez dafy pour purger le circuit avec la suceuse(comme ça pas de bulle)...pas beaucoup roulé depuis mais à l'usage ça freine aussi bien qu'avant 

la jante avec les disques neufs

merci pour le feedback

soldatlouis a écrit :la jante avec les disques neufs