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Bonjour,

Question simple, comment dégripper un piston d'étrier ?

Merci,
Jérémie

Giclé du dégrippant et faire fonctionné beaucoup de fois, ou alors changer la pince

Ne pas demonter l'etrier. Le remettre au bout de la durite de frein, purger, mettre un bout de bois entre les plaquettes avec du jeu pour que le piston puisse eventuellement bouger. Mettre un rilsan sur le levier pour maintenir la pression, plonger l'etrier dans un bocal rempli de degrippant quelconque, et ............................attendre le grand clonk. En general ça se passe la nuit et comme tu as mal pose le bocal, le lendemain tu retrouves une grosse flaque dans le garage 

moi je dirais pour bien faire de tout démonter (piston..) et bien nettoyer le joint caoutchouc ou s'accumule la merde
ensuite huiler le tout et tout remonter
puis vient l'amusement de la purge  :lol:

T'as raison alf mais tout demonter c'est après que le piston ait bougé 

après tu remontes tout mais sans le cache poussière car c'est une merde sans nom à remettre en place!! et tu nettoies tous les mois!!

dimble a écrit :T'as raison alf mais tout demonter c'est après que le piston ait bougé 

oui mais je pensais que comme souvent il sortait mais ne revenait pas...
jeremie tu peux confirmer ? il sort et ne revient pas ou ne bouge pas du tout ?

Bonsoir,

C'est un ensemble brembo de 888 racing que j'ai acheté pour ma 750GG.
Les pistons d'étrier ne bougent pas du tout, meme si le tout est en excellent état (en apparence).
Je pense qu'il sont légèrement oxydé à l'intérieur par le liquide de frein certainement vieux.

Plonger l'étrier dans du dégrippant ou du pétrole, ça ne va pas abimer les joints ?

t'es sur que t'as du liquide dans le tuyau ? 
si ya que de l'air il est pas prêt de bouger ton piston 
et sans le plonger complètement je pense que vaporiser par dessus une bonne dose de dégrippant à plusieures reprises ça peut ptêt suffir si t'as du bol, le coup du colson c'est pas con tu fous le tout dans une grande bassine pour pas éclabousser partout !