GG Forum

salut
il a laché sur le KLX

J'ai réussi à le sortir les restes (pointeau carbure ) et à prendre les dimensions
J'suis sur le point de commander chez SKF, mais j'ai le choix entre
- 2RSH
- ZZ
- ZZ-C3

j'hésite...
Mieux vaut prendre quoi SVP

Oh non...

P'tain t'as la gigne Chef 

La loi des series 

C'est le chat noir, normal, la loi des séries... et encore vous ne savez pas tout...
Bref, ils annoncent la neige début de semaine pro, j'ai plus que le RX, donc faut que je commande vite
sur 123 roulement c'est livré en 24h, mais quelle réf SVP???

a ce que je vois je ne suis pas le seul a ne pas avoir de chance ca me remonte un peu le moral bon courage a toi pour la suite 

Prend les ZZ c3  
Les 2 rsh ou 2 rs1 ce sont ceux qui ont des flasques d'étanchéitées en plastique
ZZ  c'est métallique
et C3 , c'est un jeu plus important pour accepté une dilatation plus importante du à des plus forte solicitation ( température , vitesse de rotation )

2RSH sont étanches à l'eau, les ZZ à la poussières !!
Tous les C3, qu'ils soient 2RSH ou ZZ sont classés "haute precisions" !!

Moi j'dirais comme Jdy ZZ C3 

merci c'est commandé
16.50€ FDP inclus en 24h livré

ToïnZX6R a écrit :2RSH sont étanches à l'eau, les ZZ à la poussières !!
Tous les C3, qu'ils soient 2RSH ou ZZ sont classés "haute precisions" !!

Moi j'dirais comme Jdy ZZ C3 

DESOLE MAIS JE NE SUIS PAS TOUT A FAIT DE VOTE AVIS

C EST PAS TRES GRAVE
MAIS MOI POUR LES ROULEMENTS D UNE MACHINE DE TOUT TERRAIN
JE MONTE TOUJOURS DES ROULEMENTS ETANCHES DES 2 COTES VERSION
2 RS DONC ETANCHES A L EAU
CAR CE SONT DES MOTOS QUE L ON NETTOIE SOUVENT DU FAIT DE LEUR UTILISATION
ET CELA EVITE AUX ROULEMENTS DE ROUILLER  RAPIDEMENT

LES VERSION C3 JE NE LES UTILISE QUE SUR LES VILO DE 2 TEMPS QUI SONT SOUMIS A FORTE DILATATION  FORTES CONTRAINTES ET VITESSE DE ROTATION EN GENERAL PRES DE 10 000 TR/MIN VOIRE PLUS

POUR UNE COURONNE DE ROUE ARRIERE ...A PART SUR UNE MOTO DE RECORD
POUR LE LAC SALE DE BONNEVILLE JE VOIS PAS L INTERET ...

POUR CHEF C EST PLUTOT LES ROUTES SALEES DE BONNEVILLE DANS LES ALPES 

DONC POUR LE ZZ C3 QUE VOUS AVEZ PRECONISE CELA SE MONTERA AUSSI BIEN
CELA FONCTIONNERA PARFAITEMENT
LA DIFFERENCE SE VERRA PEUT ETRE DANS UN AN OU 2
D ICI LA CHEF AURRA DEJA FAIT 120 000 BORNES
IL A LE TEMPS DE VOIR 

A+
YVES

Je suis bien d'accord avec toi Yves ,
je pense que des roulements normaux ferais l'affaire ,
mais  ce sont des C3 qui sont préconisé  sur les RT que j'ai ,

Et puis de toute façon , qui peut le plus, peut le moins 

Remarque, il y peutêtre une question de cout ,
Juju, les C3 sont beaucoup plus chére 

Je regarde jamais le prix, quand j'en ai besoin   

CHEF    y vaut mieux t'avoir en photo que prét de moi .....tu porte la poisse ou quoi....

tous étaient à 10.90€
Tant que ça tient le Maroc c'est bon

Merci à tous
Sauf à Dom

le principal etant de ne pas t'etre 'gauffré' avec un violent blocage de roue, pour le roulement, tant que tu y es change aussi ceux des roues; pas cher et tip top! 

comme dit Yves, les 3 iront
il y a souvent des C3 d'origine sur les roues et porte-couronnes
moi je remplace par du standard; RS ou ZZ selon ce que j'ai au boulot
pour le prix en commande sur le web ya pas d'écart flagrant
même sur la butée de tige de débrayage du ninja j'ai remplacé le 6001 C3 par un jeu normal et ça roule...

par contre pour ton raid au Maroc, un jeu de roulements d'avance pour roue avant + roue arrière + porte-couronne c'est pas du luxe

ouais c'est pas déconnant ca